mein neuer Peugeot 306 nähert sich der 1000 km Marke - früher habe ich da bei Neuwagen einen Ölwechsel machen lassen - Peugeot sagt aber, dass der erste Ölwechsel nach 10.000 km erst fällig ist. Kann das gutgehen oder soll ich’s doch lieber bald machen lassen?
Hi Gabi,
bin zwar kein echter Experte, aber nach dem Hörensagen (? eigentlich müsste es Sagenhören heissen, mmh) lag der Grund für den frühen Ölwechsel früher, dass Metallabriebe von neuen Motoren durch das Einfahren möglichst schnell mit dem Ölwechsel ausgeschwemmt werden sollten. Heute meint man, dass die Motoren dies so nicht mehr verursachen… Verkehrt machst Du allerdings gar nichts, wenn Du das Öl wechselst (mit Filter). Ich würde es wahrscheinlich tun, wenn ich ein solch neues Auto hätte ))
Viel Spaß mit Deinem neuen Löwen!
Gruß
Kai
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Ich bin der Meinung, dass der erste Ölwechsel nach kurzer Zeit, wie früher üblich, auch heute noch gut ist, auch wenn er von vielen Herstellern nicht mehr vorgeschrieben ist. Der Motor hat einfach am Beginn etwas mehr Verschleiß, da sich alles erst einlaufen muss. Auch wenn die Motoren heutzutage anders konstruiert sind als früher, sie müssen sich trotzdem erst einlaufen. Und das bedingt nun mal Abrieb und der sollte eben raus aus dem Motor. Also Du machst nix falsch, wenn Du einen Ölwechsel am Anfang machst, kostet zwar Geld, aber ist gut für die Haltbarkeit.
bin zwar kein echter Experte, aber nach dem Hörensagen (?
eigentlich müsste es Sagenhören heissen, mmh) lag der Grund
für den frühen Ölwechsel früher, dass Metallabriebe von neuen
Motoren durch das Einfahren möglichst schnell mit dem
Ölwechsel ausgeschwemmt werden sollten. Heute meint man, dass
die Motoren dies so nicht mehr verursachen…
Der Grund liegt darin, daß heute (angeblich) die Fertigungstoleranzen geringer sind. Tatsächlich entsteht heute beim Einfahren nicht mehr soviel Abrieb. Selbstverständlich kann ein Ölwechwel nicht schaden, aber versichere Dich, daß ein vom Fahrzeughersteller freigegebenes Öl verwendet wird. Andernfalls wird im Fall des Falles der Gewährleistungsanspruch wegfallen. Für Dich könnte das also bedeuten: Ab in die Fachwerkstatt. Ein Ölwechsel incl. Filterwechsel ist dort zwar etwas teurer, aber zumindest kann Dir nachher keiner ans Bein pinkeln, wenn trotz Ölwechsel etwas passiert.
Ich persönlich würde bei warmem Motor mal den Peilstab (falls Dein Wagen sowas noch hat) ziehen und mir die Suppe darauf anschauen. Dunkel/schwarz schadet nichts, wenn Du aber ein metallisches Schimmern erkennst, war der Abrieb doch etwas größer. Dann würde ich einen Ölwechsel machen (lassen).
Danke an alle - dacht’ ich mir’s doch
Ich werde auf jeden Fall bald einen Ölwechsel machen lassen - der Händler war aber so definitiv dagegen, dass ich in’s Zweifeln gekommen bin (frage mich bloß, WAS hat der dagegen - mein Geld sparen will DER bestimmt nicht).