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Über den Preis kam ich zum Cuore.
Nachdem ich einen Ford Escort als Montagsauto hatte und bei einem Renault Twingo über den Tisch gezogen wurde, habe ich mir aus Frust das billigste Auto Deutschlands kaufen wollen und kam zum Cuore als Sondermodell, wie sie manchmal angeboten werden.
Erste Anlaufstelle : Autokauf über Prozente über meinen Arbeitgeber. Bei großen Firmen bekommt man öfters darüber (oder über meinen Beamtenstatus über dementsprechende Vereine) bei verschiedenen Geschäften Prozente. Hier wäre das Opel, VW und Ford. Opel und VW schied schon wegen dem sehr hohen Grundpreis aus, der über keine Prozente der Welt niedrig zu bekommen ist.
Bei einem Fordhändler bekam ich über meinen Arbeitgeber 15% Rabatt.
Bei einem anderen Fordhändler bekam ich als "Privatmann" einen Rabatt von 16,5%.
Hier muß man darauf achten, umso höher ein Händler in der Firmen-Hirachie steht, umso mehr Prozente kann er geben.
Häufig kann man aber auch Sondermodellen mehr "rausreißen".
Ford bot vor wenigen Wochen Sondermodelle des Focus an, die traumhaft billig waren.
Bei Renault bot man mir ebenfalls bis zu 15% Rabatt an, aber nach meinen Erfahrungen mit Renault (Händler und Kundenbehandlung) ... lieber zu Fuß laufen.
VW bot nur höchstens 5% bei einem Lupo.
Seat bietet da den baugleichen Arosa schon billiger an und hier kann man auch mehr handeln.
Den Vogel schoß Daihatsu mit dem Cuore ab.
Mit einem schwachen Lächeln bot mir der Händler maximal 3% bei Barzahlung mit dem Hinweis, man hätte das nicht nötig, weil man die Kisten aus der Hand gerissen bekommt.
Da muß ich dem Mann auch Recht geben, Cuore werden immer mehr verlangt (vor allem die Sondermodelle mit besserer Ausstattung zum gleichen Preis).
Letztendlich war ich mit den 3% einverstanden und habe noch Danke gesagt, da der Grundpreis schon so niedrig ist und der Wagen so billig und mittlerweile gibt es noch 5 Jahre Garantie, man kann sich also nicht "verkaufen".
Aber egal was du machst : Erst probefahren im Vergleich zum Cuore. Du wirst da enttäuschende Momente erleben.
Der Cuore war auch im Vergleich das "beste" Auto.
leicht und dadurch Spritzig und flott (700 Kilo anstatt 1000 Kilo wie Twingo und Arosa/Lupo), Super wendig, billig im Unterhalt (Verbrauch in echt unter 5-Liter und günstigster Deutschlands, günstiger wie Corsa ECO und Smart CDI), 5-Sitzer (Twingo nur 4-Sitzer), Verzinktes Fahrwerk (was sonst nur Audi anbietet) und und und.
Siehe zu meinen "Schwärmereien" auch mal meine Cuore Homepage unter http://home.t-online.de/home/winni-the-pooh/auto.htm
Winni
