Airbag und kleine Leute

Hallo Leute,

ich habe kürzlich mal wieder gelesen, daß der Airbag für kleine Leute lebensgefährlich werden kann, da diese dicht am Lenkrad sitzen, um an die Pedale gut heranzukommen. Wenn der Airbag dann auslöst, soll er durch die Wucht des Aufpralls den Kopf nach hinten schleudern und ein HWS bzw. einen Genickbruch verursachen können.

Frage 1: Stimmt das so?

Frage 2: Wenn ja, ist der Airbag dann trotzdem für diese Leute noch sinnvoll? Oder sollten die ihn vielleicht abschalten? Welche Gefahr ist dann größer: Tod durch Lenksäule oder Tod durch Airbag, plakativ gesprochen?

Dank für jede Info,
Kubi

Wenn ich in meinem Auto Hosenträgergurte habe (und diese auch richtig fest angezogen haben), wieviel Sinn macht der Airbag noch? Ist das ein Unterschied in der Wirkung im Vergleich zu normalen Sicherheitsgurten, da man ja praktisch gar nicht bis zum Lenkrad kommt mit dem Kopf (denke ich zumindest)?

Gruss
Marc

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Hallo Kubi,

ich habe kürzlich mal wieder gelesen, daß der Airbag für
kleine Leute lebensgefährlich werden kann, da diese dicht am
Lenkrad sitzen, um an die Pedale gut heranzukommen.

Will die Autoindustrie nicht so gerne hören, ist aber so. Das sind die sogenannten „5%-Leute“, die wesentlich größer oder kleiner sind.

Wenn der Airbag dann auslöst, soll er durch die Wucht des
Aufpralls den
Kopf nach hinten schleudern und ein HWS bzw. einen Genickbruch
verursachen können.

Frage 1: Stimmt das so?

Ja, da der Kopf zu weit vorne ist und sich im Entfaltungsbereich des Airbags befindet.

Das Prinzip des Airbags im Unfallmoment sieht vor, erst diesen zu entfalten, dann taucht kurz später der Kopf ein. Dieses geschieht aber alles in Millisekunden !!

Frage 2: Wenn ja, ist der Airbag dann trotzdem für diese Leute
noch sinnvoll?

Kommt auf die Sitzposition an.

Oder sollten die ihn vielleicht abschalten?

s.o., bei Bedarf (sage Ich): ja

Welche Gefahr ist dann größer: Tod durch Lenksäule oder Tod
durch Airbag, plakativ gesprochen?

Tod durch Lenksäule tritt heute wenig auf, da alle Autos (selbst mein 18 Jahre alter Starlet) eine LEnksäule haben die sich beim Aufprall zusammenschiebt und nicht Dir die Stirn „stempelt“.

Den betreffenden Airbag kann man deaktivieren, indem man den Stecker abzieht und durch Blindwiderstand ersetzt, damit das System nicht auf Störung geht. Das System checkt jewdesmal beim Zündung einschalten den Widerstand der Zündpatrone und Leitungen auf Fehler.

Achtung !! Aufgrund der Gefährlichkeit der Airbags dürfen arbeiten an diesen oder dem System nur von Fachkräften durchgeführt werden !! Ich rate ausdrücklich davon ab, diese Arbeiten selbst zu machen !! Ich verweise auf den folgenden Artikel http://www.wer-weiss-was.de/cgi-bin/forum/showarticl… mit Hinweisen zur Gefährlichkeit der Geräte !!

Da der Gurtstraffer weiterhin funktioniert, dürfte der Insassenschutz bei korrekt anliegendem Gurt für normale Unfälle ausreichend sein.

Ein Hosenträgergurt kann wie schon beschrieben noch zusätzliche Verbesserungen bewirken.

Man muß sich allerdings immer im klaren sein: 100%ige Sicherheit gibt es nicht !! In keinem Auto dieser Welt !!

gruß

dennis

MOD: Schutzhinweis eingefügt (DL)

Hallo Dennis,

Den betreffenden Airbag kann man deaktivieren, indem man den
Stecker abzieht und durch Blindwiderstand ersetzt, damit das
System nicht auf Störung geht. Das System checkt jewdesmal
beim Zündung einschalten den Widerstand der Zündpatrone und
Leitungen auf Fehler.

Ohne Dich hier kritisieren zu wollen, muss ich auf obige
Ausführungen von Dir antworten:

Den Airbag kann „man“ zwar wie von Dir beschrieben deaktivieren,
„man“ sollte es aber besser lassen, da „man“ es nicht darf!
Nicht einmal unsere Fachkraft für Airbags+Gurtstraffer darf die
Dinger deaktivieren, er darf nur ausbauen, und einlagern. Wir
haben einen Bag gezündet, per 30 Meter Kabel, gesichert unter
einer BD Gitterbox. Mal davon abgesehen, das es knallt wie eine
Kanone, haben wir uns definitiv strafbar gemacht. Hätte dieser
Mitarbeiter ausser dem Fachkunde-Lehrgang auch noch den Sach-
kunde-Lehrgang mitgemacht, dürfte er wenigstens zünden, aber
auch dann nicht deaktivieren!

Was ich damit sagen will? Wenn ich z.B. den Fahrerairbag aus dem
Lenkrad ausbaue, diesen umdrehe um an den Stecker zu kommen, und
es in diesem Moment zu nem kurzen kommt, knallt mir das Teil so
unglücklich um die Ohren, das es mir mit absoluter Sicherheit
die Halswirbelsäule brechen kann!

Fazit:Airbags+Gurtstraffer unterliegen den strengen Sicherheits-
Vorschriften für Explosivstoffe, „man“ darf sie nicht einmal
im ausgebauten Zustand kaufen, geschweige denn transportieren!

Leute lasst die Finger von den Dingern, sie sind zu gefährlich!

Man muß sich allerdings immer im klaren sein: 100%ige
Sicherheit gibt es nicht !! In keinem Auto dieser Welt !!

Stimmt, da kann ich Dir uneingeschränkt Recht geben!

gruß
dennis

Auch nen schönen Gruß
Michael

P.S. Bitte diese Antwort nicht falsch verstehen Dennis, aber zu
Deiner Anleitung hätte zumindest eine Warnung gehört, das man
diese nicht befolgen darf…die Anleitung meine ich, nicht die
Warnung :wink:))

Danke…
Hallo Dennis,

Will die Autoindustrie nicht so gerne hören, ist aber so. Das
sind die sogenannten „5%-Leute“, die wesentlich größer oder
kleiner sind.

Weißt Du zufällig, ab welcher Größe (oder sollte ich „Kleine“ sagen?) das aktuell wird?

Oder sollten die ihn vielleicht abschalten?

s.o., bei Bedarf (sage Ich): ja

Ok, das werde ich schon mal weiterleiten. Ich kenn nämlich so kleine…

Den betreffenden Airbag kann man deaktivieren, …
Achtung !! …:

Schöner Hinweis, aber sei beruhigt: Ich gehöre zu den Leuten, die im Zweifelsfalle alles machen lassen. Beim Auto beschränke ich mich in der Regel auf das Prüfen von Licht, Luftdruck und Flüssigkeitsständen…mein Motto ist: Keine Ahnung, Finger weg. Und Ahnung hab ich eben nicht viel.

Man muß sich allerdings immer im klaren sein: 100%ige
Sicherheit gibt es nicht !! In keinem Auto dieser Welt !!

Ist mir auch klar :smile:

Gruß Kubi

Weiß net genau…
Hallo Kubi,

Weißt Du zufällig, ab welcher Größe (oder sollte ich „Kleine“
sagen?) das aktuell wird?

Ich glaube

Falsche Frage…
Hallo Dennis,

Ich glaube