Hallo,
das war mir bekannt. Mir geht es speziell um die im Amtlichen
Deutschen Weissbuch zur Vorgeschichte des Krieges genannten
"Zwischenfälle" mit deutschen Flugzeugen,
wie Lufthansaflugzeug D-APUP am 23. oder 24.08.1939 um 13.15
Uhr so 15 - 20 Km vor Hela
oder
Lufthansaflugzeug D-AMYO am 23. oder 24.08.1939 um 16 Uhr in
etwa 10 Km vor Hela.
Gruss
Rainer
Ich habe diesbezüglich auch nur die, Dir wahrscheinlich schon bekannten, Angaben des damaligen Auswärtigen Amtes gefunden:
23.08.1939
Gegen 11.25 Uhr ist die fahrplanmäßige Verkehrsmaschine
Berlin-Danzig-Königsberg in der Nähe von Heisternest, auf
der Halbinsel Hela, von polnischer Seite scharf beschossen
worden. Die Maschine befand sich etwa sechs Seemeilen von der
Küste entfernt und flog in einer Höhe von etwa 50 m. Die
Schüsse lagen etwa je 50 m seitlich der Maschine sowie vor
dem Flugzeug. Nur durch Zufall wurde das Flugzeug nicht
getroffen.
(Weisungsgemäß fliegen die deutschen Verkehrsmaschinen seit
gestern abend nicht mehr durch die vorgeschriebenen Zonen über
dem polnischen Korridor, sondern müssen den Umweg über die Ostsee
machen.)
24.08.1939
Außer der bereits gestern gemeldeten Beschießung des
Lufthansa-Flugzeuges D-APUP vor Hela sind bei der
Deutschen Lufthansa noch zwei weitere Meldungen über Beschießung
von Flugzeugen eingegangen:
1. Das Flugzeug D-APUP, Typ Savoia, Flugzeugführer Böhner, ist
auf dem Flug von Danzig nach Berlin um 13.15 Uhr vor Hela aus
und auch von einem 40 km von der Küste liegenden polnischen
Kreuzer durch Flak beschossen worden. Die Entfernung des
Flugzeuges von der Halbinsel Hela betrug 15 bis 20 km, die
Flughöhe 1500 m. Sprengwolken von 8 Schüssen wurden in größerer
Entfernung von der Maschine beobachtet.
2. Das Flugzeug D-AMYO, Typ Ju 86, Flugzeugführer Neumann, wurde
auf dem Flug von Danzig nach Berlin um 16 Uhr von der Halbinsel
Hela aus beschossen. Entfernung von der Küste 5 bis 6 Seemeilen,
Flughöhe 1 200 m. Die Schüsse lagen zu kurz und zu tief.