1- Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.
Jeder Start ist freiwillig Landungen sind zwingend erforderlich
2- If you push the stick forward, the houses get bigger. If
you pull the stick back, they get smaller. That is, unless you
keep pulling the stick all the way back, then they get bigger
again.
Wenn man den Knüppel nach vorne drückt, werden die Häuser grösser. Zieht man ihn zurück, werden sie kleiner. Ausser wenn man den Knüppel zurückgezogen hält. Dann werden sie irgendwann wieder grösser.
3- Flying isn’t dangerous. Crashing is what’s dangerous.
Fliegen ist ungefährlich. Abstürzen ist das, was gefährlich ist.
4- It’s always better to be down here wishing you were up
there than up there wishing you were down here.
Es ist immer besser, Du bist hier unten und wünschst Dir, du wärst
dort oben als umgekehrt.
5- The ONLY time you have too much fuel is when you’re on
fire.
Du hast NUR DANN zuviel Treibstoff, wenn dein Vogel brennt.
6- The propeller is just a big fan in front of the plane used
to keep the pilot cool. When it stops, you can actually watch
the pilot atart sweating.
Der Propeller ist nur ein großer Ventilator am Flugzeug, um dem Piloten Abkühlung zu verschaffen. Wenn der Propeller anhält kann man den Piloten schwitzen sehen.
7- When in doubt, hold on to your altitude. No one has ever
collided with the sky.
Im Zweifelsfall bleib auf deiner Höhe, bisher ist noch niemand mit dem Himmel kollidiert
8- A good landing is one from wich you can walk away. A great
landing is one after wich they can use the plane again.
Eine gute Landung ist, wenn du das Flugzeug verlassen kannst.
Eine Großartige Landung ist, wenn du das Flugzeug wiederverwenden kannst.
9- Learn from the mistakes of others. You won’t live long
enough to make all of them yourself.
Lerne aus den Fehlern anderer. Du wirst nich lange genug leben, um sie alle selber zu machen
10- You know you’ve landed with the wheels up if it takes full
power to taxi to the ramp.
Du weißt, dass du mit eingefahrenem Fahrwerk gelandet bist, wenn du volle Schubkraft brauchst, um zum Gate zu kommen.
11- The probability of survival is inversely proportional to
the angle of arrival. Large angle of arrival, small
probability of survival and vice versa.
Die Überlebenswahrscheinlichkeit bei der Landung ist umgekehrt proportional zum Winkel bei der Ankunft. Großer Landewinkel=kleine Überlebenschance und vice versa.
12- Never let an aircraft take you somewhere your brain didn’t
get five minutes earlier.
Lass dich nie von einem Flugzeug irgendwohin bringen, wo dein Hirn nicht fünf Minuten vorher war.
13- Stay out of clouds. The silver lining everyone keeps
talking about might be another airplane going in the opposite
direction. Reliable sources also report that mountains have
been known to hide in the clouds.
Halt dich von Wolken fern. Der Silberstreif am Horizont, über den man soviel hört könnte ein Flugzeug sein, dass dir entgegen kommt. Glaubwürdige Quellen melden ausserdem, dass Berge sich gerne in Wolken verstecken.
14- Always try to keep the number landings you make equal to
the number of take-offs you have made.
Versuch immer die Anzahl deiner Landung genauso hoch zu halten wie die Anzahl deiner Starts.
15- Ther are three simple rules for making a smooth landing.
Unfortunately no one knows what they are.
Es gibt drei einfache Regeln für eine weiche und sichere Landung
Leider kennt sie keiner.
16- You start with a bag full of luck and an empty bag of
experience. The trick is to fill the bag of experience before
you empty the bag of luck.
Du fängst mit einem sack voll Glück und einem leeren Sack für die Erfahrung an. Die Kunst ist es, den Erfahrungs-Sack zu füllen, bevoer der Glücks-Sack leer ist.
17- Helicopters can’t fly; they are just so ugly the earth
repels them.
Hubschrauber können nicht fliegen. Sie sind einfach so hässlich, dass die Erde sie abstößt.
18- If all you can see out of the window is ground that’s
round and round and all you can hear is commotion coming from
the passenger compartment, things are not at all as they
should be.
Wenn alles was du siehst Boden ist und alles was du hörst ist die Aufregung im Passagierraum ist irgendwas schiefgelaufen.
19- In the ongoing battle between objects made of aluminium
going hundreds of miles per hour and the ground going zero
miles per hour, the ground has yet to lose.
Im fortschreitenden Kampf zwischen Dingen aus Aluminium, die sich mit hunderten von Meilen Pro Stunde bewegen und dem Boden, der sich mit null Meilen pro Stunde bewegt hat der Boden bisher immer gewonnen.
20- Good judgment comes from experience. Unfortunately, the
experience usually comes from bad judgment.
Gutes Augenmass kommt aus Erfahrung. Leider kommt Erfahrung von schlechtem Augenmass
21- It’s always a good idea to keep the pointy end going
forward as much as possible.
???
22- Keep looking around. There’s always something you’ve
missed.
Hör nie auf, dich umzusehen. Irgendwas hast du immer übersehen.
23- Remember, gravity is not just a good idea. It’s the law,
and it’s no subject to repeal.
Denk dran: Schwerkraft ist nicht nur eine gute Theorie, sie ist ein Gesetz, und zwar keins, dass man ausser Kraft setzen kann.
24- The three most useless things to a pilot are the altitude
above you, runway behind you, and a tenth of a second ago.
Die drei nutzlosesten Dinge für einen Piloten: Der Luftraum über ihm, die Start/Landebahn hinter ihm und die Zehntelsekunde, die gerade vergangen ist.
25- The best substitut for brain, it’s extra fuel.
Der beste Ersatz für Hirn ist Extra-Treibstoff.
26- Airplanes are the fastest mean to travel, but for pilot no
hurry.
Flugzeuge sind die schnellste Art zu reisen, aber für Piloten kein Grund zur Hektik.
(hab ichs richtig verstanden?)