Ein Ausschnitt der kuriosesten Funksprüche zwischen Jet-Cockpit und Tower-Fluglotsen (im Tower werden die Gespräche der Fluglotsen mit den Piloten aufgezeichnet).
Tower: „Um Lärm zu vermeiden, schwenken sie bitte 45 Grad nach rechts.“
Pilot: „Was können wir in 35 000 Fuß Höhe schon für Lärm machen?“
Tower: „Den Krach, wenn ihre 707 mit der 727 vor Ihnen zusammenstößt!“
Tower: „Sind sie ein Airbus 320 oder 340?“
Pilot: „Ein A 340 natürlich!“
Tower: „Würden Sie dann bitte vor dem Start auch die anderen beiden Triebwerke starten?“
Pilot: „Guten Morgen, Bratislava.“
Tower: „Guten Morgen. Zur Kenntnis: Hier ist Wien.“
Pilot: „Bin jetzt im Landeanflug auf Bratislava.“
Tower: „Hier ist wirklich Wien.“
Pilot: „Wien?“
Tower: „Ja.“
Pilot: „Aber warum? Wir wollten nach Bratislava.“
Tower: „Okay. Dann brechen Sie Landeanflug ab und fliegen Sie nach links.“
Tower zu einem Piloten, der besonders hart aufsetzte:
„Eine Landung soll ja kein Geheimnis sein. Die Passagiere sollen ruhig wissen, wann sie unten sind.“
Pilot: „Macht nichts. Die klatschen eh immer.“
Pilot einer Alitalia, dem ein Blitzschlag das halbe Cockpit lahmgelegt hat:
„Bei uns ist fast alles ausgefallen. Nichts geht mehr. Selbst unser Höhenmesser zeigt nichts mehr an …“
Nach fünf Minuten Lamentierens meldet sich der Pilot einer anderen Maschine:
„Halt’s Maul und stirb wie ein Mann!“
Pilot: „Da brennt eine Landeleuchte.“
Tower: „Ich hoffe, da brennen mehrere.“
Pilot: „Ich meine, sie qualmt.“
Pilot: „Haben nur noch wenig Treibstoff. Erbitten dringend Anweisung.“
Tower: „Wie ist ihre Position? Haben Sie nicht auf dem Schirm.“
Pilot: „Wir stehen auf Bahn 2 und warten seit einer Ewigkeit auf den Tankwagen.“
Tower: „Haben Sie Probleme?“
Pilot: „Hab meinen Kompass verloren.“
Tower: „So wie Sie fliegen, haben Sie alle Instrumente verloren.“
Tower: „Nach der Landung bitte zu Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 und Oscar 2.“
Pilot: „Wo ist denn das? Wir kennen uns doch hier nicht aus.“
Tower: „Macht nichts. Bin auch erst zwei Tage hier.“
Pilot: „Erbitten Starterlaubnis.“
Tower: „Sorry, wir haben Ihren Flugplan nicht. Wo wollen Sie hin?“
Pilot: „Wie jeden Montag nach Salzburg.“
Tower: „heute ist aber Dienstag“
Pilot: „Was? Dann haben wir ja frei.“
Pilot: „Gibt’s hier keinen Follow-me-Wagen?“
Tower: „Negativ. Sehen Sie zu, wie sie allein zum Gate kommen.“
Tower: „Höhe und Position?“
Pilot: „Ich bin 1.80 m und sitze vorne links.“
Tower zu Privatflieger: „Wer ist alles an Bord?“
Pilot: „Pilot, zwei Passagiere und ein Hund.“
Tower, nach harter Landung des Fliegers:
„Ich nehme an, der Hund saß am Steuer?“
Tower: „Haben Sie genug Sprit oder nicht?“
Pilot: „Ja.“
Tower: „Ja, was?“
Pilot: „Ja, Sir!!!“
Tower: „Geben Sie uns bitte erwartete Ankunftszeit.“
Pilot: „Hmmmm… Dienstag würde mir gut passen.“
Pilot: „Frankfurt Information, hier Delta Bravo Zulu. Wir sind jetzt über Dinkelsbühl in Flugfläche 95.“
Tower: „Sie sollten doch München Information rufen !“
Pilot: „Ja, weiss ich, aber bei Ihnen gefällt mir das Programm besser.“
Tower: „Delta Delta Whiskey, rollen Sie über Teerweg zwo null neun Charlie und Mike zum GAT.“
Pilot: „Äh…Teerweg zwo…?“
Tower: „Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt.“
Pilot: „Sorry.“
Tower: „Don’t worry, nehmen Sie den Mike.“
Pilot: „Äh, …Mike ?“
Tower: „Das ist der letzte ganz hinten rechts…“
Controller: „RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor ?“
Pilot: „Nein, es geht auch so, wir können das VOR schon empfangen. Es liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht.“
Controller: „Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm.“
Controller: „Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich sieben null vier sechs?“
Pilot: „Positiv.“
Controller: „Ich mag’s kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuß.“
Controller: „DE…, fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.“
Pilot: „Verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC 6.“
Controller: „Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Ihr Verkehr eine DC 9.“
Pilot: „Okay, ich folge der DC 26… Wie war die Landebahn ?“
Hubschrauber-Lehrer (zu seinem Flugschüler): „Sehen Sie zu, dass Sie innerhalb der betonierten Fläche bleiben.“
Und nach ein paar Minuten: „Ach was, bleiben Sie wenigstens im Land !“
In Memoriam München-Riem, wo gleichzeitig eine TB10 auf der 25R und eine 737 auf der 25L landen:
Pilot der 737: „War das jetzt eine Formationslandung ?“
Tower: „Nee. Formationsflug ist’s ja nur, wenn ihr auf derselben Bahn landet. Aber sah trotzdem gut aus. Außerdem: die Bahnen sind ja zwei Kilometer auseinander, da kann nichts passieren.“
Pilot der 737 beim Rollen auf dem Taxiway: „Ist das nicht komisch? Die Bahnen sind doch höchstens 200 Meter auseinander !?“
Tower: „Natürlich! Ein Bayer hätt’ das schon längst gemerkt.“
Tower: „LH 8610 cleared for take-off.“
Pilot (LH 8610): „Wir sind aber noch gar nicht gelandet.“
Tower: "Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? "
Pilot (LH 8801): „LH 8801.“
Tower: „Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.“
Am Boden bei der Fluganmeldung (Flugplan):
Ein Pilot gibt am Flughafen in Wien einen Flugplan nach Nizza auf und vergisst, einen Ausweichflugplatz (Alternate) anzugeben.
Ein Bediensteter der Flugsicherung meint daraufhin im wunderbaren Wiener Dialekt:
„Oitaneet homma kaan?“
Worauf der Pilot im selben Dialekt meint: „Joo, nimm i.“
PS: Für die, die’s beim ersten Mal lesen nicht verstanden haben:
„kaan“ = Cannes (Frankreich)
Controller (in Stuttgart): „Lufthansa 5680, reduce to 170 knots.“
Pilot: „Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt’s auch nur 210 und 170 Knoten. Aber wir sind ja flexibel.“
Controller: „Wir auch. Reduce to 173 knots.“
Pilot:
Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please. (Turbinen starten und vom Terminal zurückschieben lassen)
Tower: KLM 242 expect start up in two hours.
Pilot: Please confirm: two hours delay?
Tower: Affirmative
Pilot: In that case, cancel the good morning!
Pilot: „Koeln-Bonn-Tower, hier Lufthansa 1234. Erbitten Rollerlaubnis nach Muenchen.“
Tower: „Lufthansa 1234, Roger. Rollerlaubnis nach Muenchen erteilt. Melden Sie Passieren des Haupttores!“
Tower: „Say fuelstate.“
Pilot: „fuelstate.“
Tower: „Say again.“
Pilot: „again.“
Tower: „Arghl, give me your fuel!“
Pilot: „Sorry, need it by myself…“
Pilot: „Wie ist das Wetter bei Ihnen?“
Tower: „Wir haben zehn Achtel Bewölkung.“
Pilot: „Wie können Sie zehn Achtel haben?“
Tower: „Ganz einfach. Gestern hatten wir acht Achtel, und heute sieht es viel schlechter aus.“
Tower: „Lufthansa 893, number one, check for workers on the taxiway.“
Pilot: „Roger… (und nach kurzer Pauser)…We’ve checked the workers, they are all working.“