Hi Biggi,
"Manchmal kann man die Wahrheit nur mit einer Lüge erzählen",
sagte der Reporter, zog dem toten (serbischen) Soldaten die
Uniform aus und filmte ihn als Zivilist. (aus dem Stern)
Passt nicht, ich weiß.
Paßt schon! Verständliche Lügen sind manchmal besser als unverständliche Wahrheiten. Eigentlich ist unser ganzes Weltbild eine gute Lüge über die Welt. Aber das gehört ins Philosophie-Brett.
Was hast du im Einzelnen beobachtet, was ist bis jetzt
Gedankenexperiment?
Tja, beobachtet habe ich nichts. Das ist ein Problem. Ich habe nur die Aussage des Moderators. Mein Experiment: Viele Ansätze, wenig Antworten:
- Kleiner Gang / großer Gang
- Geschwindigkeit halten / stark beschleunigen
- geringe Geschwindigkeit / hohe Geschwindigkeit
Was passiert bei allen möglichen 8 Kombinationen?
Hm, ich hatte an die Hitzeentwicklung, das Einschmelzen des
Ankopplungsmittels, damit an verstärkte Reibung und an
Verschleiß gedacht. Manchmal ist so viel Gleichzeitiges, dass
du erst später reagierst als sonst. Die meisten Grenzwächter
entstehen ja empirisch.
Guter Punkt, glaube ich aber nicht. Bei Formel1-Boliden vielleicht, weil die mit wenig Drehmoment bannig viel Leistung rausholen, und das geht nur über Drehzahlen. Die Motoren von Bugatti und dem Phaeton haben viel, viel mehr Hubraum und mithin auch Drehmoment, so daß die Drehzahlen vergleichsweise gering sein dürften.
Guten Surfactanten sollte das nichts anhaben.
Empirie würde hier sicher schnell alle Fragen beantworten - ebenso wie Literaturrecherche in den Labors von Autobauern. Ersteres scheitert an der Abstinenz des Materials (schade eigentlich), letzteres an der Verschlossenheit der industiellen Stützen.
Liebe Grüße,
Jochen
