Geschwindigkeit umgebung Sauerstoff Treibstoff Verbrennung Umgebungstemperatur niedrigeren Temperaturen

Treibstofftemperatur - Leistung

Von: , Frage gestellt am Mo, 22. Okt 2007

Hi,

aus aktuellem Anlass habe ich mal eine Frage.

In der Formel 1 war ja die Diskussion das Teams zu kalten Treibstoff gehabt haben sollen.
Und das bei einer Treibstofftemperatur 10 grad unter der Umgebungstemperatur die Leistung und Endgeschwindigkeit höher sein sollen.

Wie ist das zu verstehen und was steckt dahinter ?

Genauso habe ich gehört das kältere Luft bei der Verbrennung mehr Leistung als warme Luft produzieren soll.
Das kann ich mir schon eher erklären. Sauerstoffgehalt oder so.
Aber stimmt das wirklich ?


mfg und danke im vorraus
Martin

8 Antworten zu dieser Frage

1. Antwort von nach 17 Minuten 0 hilfreich

   Re: Volumen

   Hallo Martin,
   
   ich denke, da geht es einfach darum, dass Treibstoff bei niedrigeren Temperaturen ein geringeres Volumen hat. Umgekehrt: ein Liter Benzin mit 10 Grad enthält mehr Energie als ein Liter Benzin mit 30 Grad.
   
   Bei Luft gilt das Gleiche.
   
   Cheers, Felix
   

2. Antwort von nach 18 Minuten 0 hilfreich

   Re: Treibstofftemperatur - Leistung

   Hallo Martin,
   das wird gerade in einem anderen Brett diskutiert. http://www.wer-weiss-was.de/cgi-bin/forum/showarchiv...
   Grüße
   Ulf
   

3. Antwort von nach 19 Minuten 0 hilfreich

   Re: Treibstofftemperatur - Leistung

   Hallo, Wie ist das zu verstehen und was steckt dahinter ?
   kalter Sprit nimmt etwas weniger Volumen ein. Eine Extrarunde wird das zwar nicht bringen, aber ein wenig länger Vollgas fahren können, kann schon einen kleinen Vorteil bringen. Genauso habe ich gehört das kältere Luft bei der Verbrennung
   mehr Leistung als warme Luft produzieren soll.
   Das kann ich mir schon eher erklären. Sauerstoffgehalt oder
   so.
   Aber stimmt das wirklich ?
   Ja.
   
   Gruß,
   Woody
   

   • Antwort von nach einer Stunde 0 hilfreich

     Re^2: Treibstofftemperatur - Leistung

     Hallo Woody, Genauso habe ich gehört das kältere Luft bei der Verbrennung
     mehr Leistung als warme Luft produzieren soll.
     Das kann ich mir schon eher erklären. Sauerstoffgehalt oder
     so.
     Aber stimmt das wirklich ?
     Ja.
     aha, und daher wird die Luft in Hochöfen vor dem Nutzen erwärmt?!
     Stichwort Winderhitzung.
     
     Gandalf
     

     • Antwort von nach 11 Stunden 0 hilfreich

       Re^3: Treibstofftemperatur - Leistung

       aha, und daher wird die Luft in Hochöfen vor dem Nutzen
       erwärmt?!
       Stichwort Winderhitzung.
       Ein Verbrennungsmotor hat im Gegensatz zu einem Hochofen eine begrenzte "Füllmenge" - wenn man nun mittels kalter Luft mehr Sauerstoff in den Zylinder bringt (Dichte), bringt das ein Mehr an Leistung. Bei einem Hochofen kann man ja problemlos ein paar m³ mehr einblasen, um den "Nachteil" der warmen Luft zu kompensieren - dafür kühlt diese dann die Schmelze auch nicht ab.
       
       LG
       Stuffi
       

       • Antwort von nach 14 Stunden 0 hilfreich

         Re^4: Treibstofftemperatur - Leistung

         Jungs, fahrt mal mit dem Moped an einem heissen Sommertag in den kühlen Wald!1
         
         Nie was gespürt??
         

         • Antwort von nach 18 Stunden 1 hilfreich

           Re^5: Treibstofftemperatur - Leistung

           Jungs, fahrt mal mit dem Moped an einem heissen Sommertag in
           den kühlen Wald!1
           
           Nie was gespürt??
           Doch. Aber das passt besser ins "Lust und Liebe" Brett.
           
           
           Woody
           

           • Antwort von nach einem Tag 0 hilfreich

             Re^6: Treibstofftemperatur - Leistung

             Jungs, fahrt mal mit dem Moped an einem heissen Sommertag in
             den kühlen Wald!1
             
             Nie was gespürt??
             Doch. Aber das passt besser ins "Lust und Liebe" Brett.
             
             Also hast Du es mit Deinem Moped getrieben?
             

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