Kurvengeschwindigkeit

Von: , Frage gestellt am Mo, 8. Jan 2001

Tach,

besonders zur "glatten" Jahreszeit, mache ich mir häufiger Gedanken über die PKW-Fahrstabilität bei Straßenglätte in Kurven. Es wird gesagt, dass wenn man sich mit dem Fahrzeug bereits in der Kurve befindet, es am sinnvollsten ist, nur noch zu lenken und nicht zu bremsen. Dieser Ratschlag ist in gewisser hinsicht logisch, wenn man bedenkt, dass die Reifenhaftung begrenzt ist und man sie genausogut, anstelle des Bremsens, in die seitliche Beschleunigung einsetzen kann.
Folgendes Gedankenexperiment kommt aber zu einer anderen Lösung. Wenn man nun mit einem PKW eine Spiralförmige Abfahrt hinuterfährt, der Kurvenradius also konstant bleibt, beschleunigt das Auto und rutscht - wenn es nicht gebremst wird - aus der Kurve...

Ich denke doch, dass sich mein Problem auch für griffigen Untergrund gilt... ?

Wäre nett, wenn mir jemand eine Erklärung geben könnte.... damit ich nachts wieder einigermaßen schlafen kann,

danke,
uwe

2 Antworten zu dieser Frage

  1. Antwort von nach 23 Minuten hilfreich
    Re: Kurvengeschwindigkeit

    Moin, Uwe, Es wird gesagt, dass wenn man sich mit dem Fahrzeug
    bereits in der Kurve befindet, es am sinnvollsten ist, nur
    noch zu lenken und nicht zu bremsen.
    Jau, das Bremsen sollte man bereits vorher erledigt haben, will sagen wer in eine Kurve mit überhöhter Geschwindigkeit einfährt, wird sie auf nicht vorgesehenem Weg wieder verlassen.

    Das macht auch die sog. "Hundekurve" so saugefährlich, weil sie zunehmend enger wird und die "sichere Geschwindigkeit" ausgangs der Kurve kleiner ist als eingangs der Kurve eingeschätzt. Folgendes Gedankenexperiment kommt aber zu einer anderen
    Lösung. Wenn man nun mit einem PKW eine Spiralförmige Abfahrt
    hinuterfährt, der Kurvenradius also konstant bleibt,
    beschleunigt
    Das hängt vom Gefälle der Fahrbahn ab. Wenn die Beschleunigung durch das Gefälle kleiner ist als die Verzögerung durch die Rollreibung wird das Fahrzeug sogar stehen bleiben! das Auto und rutscht - wenn es nicht gebremst
    wird - aus der Kurve...
    Das gilt unabhängig vom Untergrund. Wenn die Radialkräfte (in Deinem Beispiel ist es wohl die Zentrifugalkraft) die Haftung der Reifen übersteigen, dann siehe oben - geht die Kiste fliegen.

    Also nicht ruhig schlafen - vor allem nicht beim Autofahren :-)
    Gruß und gute Fahrt
    Eckard.

    • Antwort von nach 13 Stunden hilfreich
      Re^2: Kurvengeschwindigkeit

      Moin, Uwe,

      Tach zusamn Es wird gesagt, dass wenn man sich mit dem Fahrzeug
      bereits in der Kurve befindet, es am sinnvollsten ist, nur
      noch zu lenken und nicht zu bremsen.
      Jau, das Bremsen sollte man bereits vorher erledigt haben,
      will sagen wer in eine Kurve mit überhöhter Geschwindigkeit
      einfährt, wird sie auf nicht vorgesehenem Weg wieder
      verlassen.

      Das macht auch die sog. "Hundekurve" so saugefährlich, weil
      sie zunehmend enger wird und die "sichere Geschwindigkeit"
      ausgangs der Kurve kleiner ist als eingangs der Kurve
      eingeschätzt. Folgendes Gedankenexperiment kommt aber zu einer anderen
      Lösung. Wenn man nun mit einem PKW eine Spiralförmige Abfahrt
      hinuterfährt, der Kurvenradius also konstant bleibt,
      beschleunigt
      Das hängt vom Gefälle der Fahrbahn ab. Wenn die Beschleunigung
      durch das Gefälle kleiner ist als die Verzögerung durch die
      Rollreibung wird das Fahrzeug sogar stehen bleiben! das Auto und rutscht - wenn es nicht gebremst
      wird - aus der Kurve...
      Das gilt unabhängig vom Untergrund. Wenn die Radialkräfte (in
      Deinem Beispiel ist es wohl die Zentrifugalkraft) die Haftung
      der Reifen übersteigen, dann siehe oben - geht die Kiste
      fliegen.

      Stimmt genau. Massgebend ist nur, ob überhaupt potentielle Energie in kinetischen Energie umgewandelt wird. Wenn nicht, so nimmt die Geschwindigkeit auch nicht zu und das Auto kann, wie schon gesagt, zum stehen kommen.

      Gruss
      Dave Also nicht ruhig schlafen - vor allem nicht beim Autofahren -)
      Gruß und gute Fahrt
      Eckard.

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