also folgende Frage:
Erfolgt die Verbrennung von Benzin in den heutigen Motoren optimal?
Differiert wohl auch von Hersteller zu Hersteller?
Ist es möglich das man mit Hilfe von magnetischer Einwirkung diesen Prozeß optimiert?
Dabei sollen die Cluster,die von Brennstoffmolekülen gebildet werden aufgespalten werden und zusätzlich in diese Spalten Sauerstoff kommen.
Was meint ihr generell zur Kraftstoffverbrennung?
Und ist es möglich mit der beschriebenen bis zu 15% Benzin zu sparen,je nach Fahrweise natürlich?
Erfolgt die Verbrennung von Benzin in den heutigen Motoren
optimal?
Differiert wohl auch von Hersteller zu Hersteller?
Ist es möglich das man mit Hilfe von magnetischer Einwirkung
diesen Prozeß optimiert?
Dabei sollen die Cluster,die von Brennstoffmolekülen gebildet
werden aufgespalten werden und zusätzlich in diese Spalten
Sauerstoff kommen.
Was meint ihr generell zur Kraftstoffverbrennung?
Und ist es möglich mit der beschriebenen bis zu 15% Benzin zu
sparen,je nach Fahrweise natürlich?
Hallo, die Wirkungsgrade der verschiedenen Bauformen sind verschieden.
Also eine modernere Bauform als die heutigen kenn ich nicht.
Ein Magnetfeld hat keinen Einfluß, es sein denn, man wollte das bereits auf Plasmatemperatur erhitzte Gas Mit einer Hochfrequenzinduktion noch weiter erhitzen.
„Cluster“ und „Brennstoffmoleküle“ sind typische pseudowissenschaftlich verwendbare Begriffe.
Wenn das Benzin verdampft, gibts keine „Cluster“. Nur in kalten Bereichen, also an der Zylinderwandung und ähnlich kann es sein , das die Verbrennung unvollständig ist.
Das Problem ist wohl eher ein Prinzipielles, nämlich das die meiste Energie aus normaler Verbrennung in Form von Wärme abgeführt werden muß.
MfG
Diese Magnete, welche ordentlich Euros kosten, und die an die
Kraftstoffleitung angebaut eine deutliche Kraftstoffeinsparung
bewirken sollen, sind reine Esoterik bzw. reine Verarschung
gutgläubiger Menschen.
Dabei wird in der Regel noch eine gewisser Abneigung gegen Technik
und diverse Verschwörungstheorien mit einbezogen, so in der Weise:
„Die Automobielkonzerne sind eh nicht an Kraftstoffeinsparung interessiert
und ignorieren einfach diese äußerst günstige Möglichkeit …“
also folgende Frage:
Erfolgt die Verbrennung von Benzin in den heutigen Motoren
optimal?
Was heißt denn „optimal“.
In der Natur und in der Technik gibt es kaum was, was annähernd als
„optimal“ im Sinne von „ideal“ zu bezeichenen wäre.
Andererseits sind moderne Motoren so konzipiert, daß man mit den
heutigen Mitteln und vertretbarem Aufwand schon fast das „Optimale“
rausholt. Dabei ist dieses ptimum aber immer ein techn. Kompromiss ,
der von einer Unzahl von Randbedingungen bestimmt wird.
-> Wirkungsgrad, Lebensdauer, Preis, Komport, Schadstoff-Emmision, Lärm usw.
Differiert wohl auch von Hersteller zu Hersteller?
Ist es möglich das man mit Hilfe von magnetischer Einwirkung
diesen Prozeß optimiert?
Dabei sollen die Cluster,die von Brennstoffmolekülen gebildet
werden aufgespalten werden und zusätzlich in diese Spalten
Sauerstoff kommen.
reiner Unsinn das!
Was meint ihr generell zur Kraftstoffverbrennung?
Und ist es möglich mit der beschriebenen bis zu 15% Benzin zu
sparen,je nach Fahrweise natürlich?
Ja, die Fahrweise macht es eben!
Rasen spart kaum Kraftstoff, heftig beschleunigen und dann heftig bremsen
ist auch Energieintensiv.
Gruß Uwi