Hallo,
Ist Euch auch aufgefallen, dass die Kondensstreifen am Himmel
nicht mehr einfach verschwinden, sondern immer breiter werden
und innerhalb weniger Minuten fast den kompletten blauen
Himmel verhängen?
Ja sicherlich. Bei dem dichten Luftverkehr ist das aber zu erwarten. Die "Verwischung" von Kondensstreifen ist dagegen nichts neues. Nur war es früher so, dass ein Kondensstreifen meist zur Unkenntlichkeit verwischt wurde (also kaum mehr sichtbar ist) und heute ist dagegen die Flugzeugdichte so hoch, dass die vielen neue Streifen dafür sorgen, dass dies kenntlich bleibt. Oft kommt es auch zu einer richtigen großflächigen Ausbildung von Zirruswolken.
Die Flugzeuge fliegen auch plötzlich
vermehrt und kreuz und quer durch die Gegend.
Auch das ist richtig. Heute hat jeder Flughafen einer mittleren Großstadt ein Verkehrsaufkommen, dass dem von Großflughäfen vor 20 Jahren entspricht. Dadurch mussten in den letzten Jahren eine Vielzahl von neuen Flugrouten eingeführt werden. Die berühmten "Gittermuster" entstehen aber meist ganz anders: Ein Flugzeug zeichnet einen Kondensstreifen, der dann durch den Wind parallel verschoben wird. Fliegt nun ein zweites Flugzeug dieselbe Route, entstehen damit zwei parallele Kondensstreifen, obwohl die Flugzeuge die gleiche Route geflogen sind. Bei der Kreuzung von zwei Flugrouten entsteht so ein richtiges Gittermuster, welches aussieht, als wenn "überall" geflogen wird. Dieses Gittermuster wird dann oft von Verschwörungstheoretikern als Indiz für eine flächendeckende geheime Luftoperation herangezogen. Nur verkennen diese Leute in ihrer Ignoranz, dass Wolken (und Kondensstreifen sind nichts anderes) nunmal nichts statisches sind sondern sich am Himmel bewegen.
Häufig kann man
auch beobachten, das die Jungs da oben plötzlich Schleifen
fliegen, als hätte der Pilot sich entschlossen, wieder
umzudrehen :-)
Häufig sollte wohl übertrieben sein. Aber schon beim Verdacht auf einen Defekt oder bei anderen Problemen fliegen Flugzeuge zurück zum nächsten Flughafen. Solche Probleme sind zwar nicht häufig, aber kommen schon mal vor. Ansonsten kommen Übungsflüge (Fliegen will ja auch gelernt werden) in Betracht. Selten kann auch ein drehender Wind einen Kondensstreifen so "abbiegen", dass es wie eine starke Kurve aussieht.
In den letzten Wochen konnten wir zudem
regelmäßig eine geschlossene Corona um die Sonne herum
beobachten.
Ihr habt ein Halo beobachtet, also eine Lichterscheinung, die durch Reflexion an Eiskörnchen und Wassertröpfchen in der Atmosphäre entsteht. Bekanntestes Beispiel: Regenbogen. Zirruswolken (die sich v.a. aus Kondensstreifen bilden) bestehen aus Eiskristallen und begünstigen so die Entstehung von Halos. Es ist also nicht verwunderlich, dass man vermehrt Halos beobachten kann.
Bestes Beispiel, dass diese Zirrusbewölkung und die Kondensstreifen keine Verschwörung brauchen, sondern ein Resultat des normalen Luftverkehrs sind, sind Tage, an denen fast kein Luftverkehr über einer Gegend stattfindet, z.B. wegen Streiks an Flughäfen oder wegen Sperrung durch Terrorgefahr. Dann bleiben nämlich all diese Effekte aus. Sogar temperaturmäßig lässt sich dies am Boden spüren, da die Kondensstreifen wie alle anderen Wolken auch unser Klima beeinflussen.
mfg
deconstruct
