reiner Elektroantrieb in Fahrzeug | Elektronik allgemein

reiner Elektroantrieb in Fahrzeug

Von: , Frage gestellt am Fr, 2. Mai 2008

Hallo,
Ich möchte ein Fahrzeug (Roller, Buggy, o.ä.) mit Elektromotor ausstatten. Ich hab schonmal überlegt einen brushless motor zu verbaun und den mit einem blei akku (ähnlich Autobatterie) zu speisen.

Jetzt fällt mir das rechnen ein bisschen schwer bezüglich Motorleistung und zu wählendem Akku...

Ich hab vor das Fahrzeug für ca. 1-2Std. zu betreiben (also Kurzstrecke;))
Dabei sollte der Motor schon an die 7-9kw haben (zumindest bei nem 4-Rad)
Hab von Motoren gelesen mit 12V, 24V und 48V. Was brauch ich dafür für n Akku? könnt ich z.B. die Starterbatterie vom nem Auto benutzen?
Oder könnt ich einfach so an ne Autobatterie nen Spannungswandler (auf 230V) anschließen und nen großen Drehstrom-Elektromotor anbaun?

Hab leider nich sooo viel Ahnung davon wie ich was kombinieren kann, aber vielleicht kann mir ja einer n paar Varianten vorstellen mit den gegebenen Eckdaten

10 Antworten zu dieser Frage

Antwort von nach 7 Minuten 0 hilfreich

Re: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug

mir wäre auch wichtig, was die Ah-Werte einer Batterie für das gesamte Konzept aussagen... hab mal gehört, dass 90Ah etwas 1kw entsprechen...

Antwort von nach 2 Stunden 1 hilfreich

Re^2: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug

mir wäre auch wichtig, was die Ah-Werte einer Batterie für das
gesamte Konzept aussagen... hab mal gehört, dass 90Ah etwas
1kw entsprechen...
hmmm... die 90Ah haben erstmal nichts mit der Leistung zu tun. Wichtig ist wie viel Strom du ziehen kannst. Da steht meist auf den Batterien sowas drauf wie C1, C2, 5C.

C1 bedeutet, dass du die gesamte Kapazität in einer stunde entladen kannst. Also bei 90Ah wären das 90A
C2 bedeutet, dass du die hälfte der kapazität in 1 h entladen kannst. also 45 A
5C bedeutet, dass du das 5fache der kapazität theoretisch in einer stunde entladen könntest. Also 5*90A= 450A.

So hast du nun die Amperezahl. Über die kannst du mit der Spannung die Leistung ausrechnen. P=U*I

Also bei 90A und 12V hättest du 1080W. Also bei C1-Entladung entsprechen 90Ah wirklich in etwa 1kw.
- Antwort von nach 15 Stunden 0 hilfreich
  
  Re^3: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug
  
  Also bei 90A und 12V hättest du 1080W. Also bei C1-Entladung
  entsprechen 90Ah wirklich in etwa 1kw.
  Hallo.
  
  B 90Ah und 12V hättest du 1080Wh, also entsprechen 90Ah wirklich in etwa 1kWh.
  Gilt bei geringer Entladung und wenn die Batterie ganz leer werden darf.
  
  Mit Autobatterien (wie die Dinger im Alltag genannt werden, die Akkus sind) ist das nicht realistisch, man faehrt ein Elektrofahrzeug nicht in 10 Stunden leer, sondern schneller oder nimmt einen kleineren Akku (weniger Ballast) mit, und bei kuerzerer Zeit ist die Kapazitaet nicht so gross.
  
  Mit 10 Stunden Entladedauer komme ich auf 9A bei 12 Volt = 108 Watt bei der grossen Autobatterie, zum Vergleich die Rennradfahrer haben Dauerleistungen von 300 Watt am Pedal.
  
  Gruss Helmut
  - Antwort von nach einem Tag 0 hilfreich
    
    Re^4: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug
    
    okey, vielleicht frag ich besser anders herum;)
    
    ich hab einen ~7kw Elektromotor, 48V Betriebsspannung...
    welchen Akku nehm ich am besten und wo bekomm ich sowas her?
    Ziel ist eine Streckenleistung von 1Std. "Dauerbetrieb" D
    - Antwort von nach 2 Tagen 0 hilfreich
      
      Re^5: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug
      
      Moien ich hab einen ~7kw Elektromotor, 48V Betriebsspannung...
      welchen Akku nehm ich am besten und wo bekomm ich sowas her?
      Ziel ist eine Streckenleistung von 1Std. "Dauerbetrieb"
      4 davon: http://www.varta-automotive.com/pmd/showBatterieDeta...
      
      Wobei man dann sehr genau au die Verschaltung achten sollte und wahrscheinlich die 7kw nur für kurze Zeiten voll ausnützen kann. Und jeder normale "Gas"-Schalter wird sofort durchbrennen.
      
      cu
      - Antwort von nach 2 Tagen 0 hilfreich
        
        Re^6: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug
        
        Also besser n bissl mehr kw und ne Drossel rein, damit die maximale Leistung nich erreicht werden kann?? [Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
- Antwort von nach 18 Stunden 0 hilfreich
  
  Re^3: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug
  
  Das war wirklich eine gute Beschreibung für Akku-Verhalten und Typen. Danke.

Antwort von nach 2 Stunden 0 hilfreich

Re: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug

Moien Ich hab vor das Fahrzeug für ca. 1-2Std. zu betreiben (also
Kurzstrecke;))
Dabei sollte der Motor schon an die 7-9kw haben (zumindest bei
nem 4-Rad)
Das ist die maximale Leistung, richtig? Für die Auslegung des Akku braucht man u.a. den Durchschnitt. Hab von Motoren gelesen mit 12V, 24V und 48V. Was brauch ich
dafür für n Akku? könnt ich z.B. die Starterbatterie vom nem
Auto benutzen?
Wenn du dich in Lebensgefahr bringen möchtest: klar.

Die Spannungen sind relativ wurscht, es gibt Wandler von fast jeder Spannung auf fast alle anderen Spannungen. Das Problem bei der Sache ist die Leistungsregelung. Man sollte noch ein paar Zustände neben Vollgas und komplett Aus einplanen.

Dann gibt es eine maximale Belastungbarkeit für Akkus. 9kW über einen längeren Zeitraum aus einer Autobatterie holen geht nicht. Der Akku wird explosive Gase erzeugen, sich erwärmen und dann BOOM machen. Oder könnt ich einfach so an ne Autobatterie nen
Spannungswandler (auf 230V) anschließen und nen großen
Drehstrom-Elektromotor anbaun?
Wenn der Motor nicht gerade 9kW hat, der Akku recht gross und der Wandler stabil ist: ja. Aber 230V verzeihen keine Fehler. Einmal das falsche Kabel anfassen und du fährst nur noch einmal in einem Auto. Und zwar zum Friedhof. Hab leider nich sooo viel Ahnung davon wie ich was kombinieren
kann, aber vielleicht kann mir ja einer n paar Varianten
vorstellen mit den gegebenen Eckdaten
Kauf dir sowas: http://www.alteredelectricskateboards.com/promodule_... ist gesünder und macht Spass.

cu

Antwort von nach 2 Stunden 1 hilfreich

Re: reiner Elektroantrieb in Fahrzeug

Hallo, Hab leider nich sooo viel Ahnung davon wie ich was kombinieren
kann, aber vielleicht kann mir ja einer n paar Varianten
vorstellen mit den gegebenen Eckdaten
das ist ein guter Grund, dieses Projekt nicht anzugehen, weil
das einfach für Laien nicht beherrschbar ist.
Die Kosten werden auch in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen.
Gruß Uwi

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