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Pulsweitenmodulation beim E-Fahrzeug

Von: , Frage gestellt am Fr, 26. Sep 2008

Hallo Leute ich hab mal ne Frage zur PWM.

Wenn ich in einem Elektroauto in die Motorsteuerung eine PWM einbaue und einschalte wird das Auto dann langsamer. Also ich schalte es ein gebe aber weiterhin konstant "Gas" wie vor dem Einschalten. Damit gebe ich ja jeniger Leistung in den Motor, wodurch das Auto ja langsamer werden müsste. Oder lässt die Trägheit des Autos es weiter mit der Geschwindigkeit rollen und die PWM gibt immer nur wieder die Energie hinzu, die das Auto durch Reibung auf dem Asphalt und den Luftwiderstand verliert. Info das ist ein Fahrzeug für 2 Personen.

Ich hoffe Ihr habt verstanden was mein Problem ist.

Christof

4 Antworten zu dieser Frage

1. Antwort von nach 30 Minuten 1 hilfreich

   Re: Pulsweitenmodulation beim E-Fahrzeug

   Hallo Christof, Ich hoffe Ihr habt verstanden was mein Problem ist.
   NEIN ?!?!
   
   MfG Peter(TOO)
   

   • Antwort von nach 54 Minuten 0 hilfreich

     Re^2: Pulsweitenmodulation beim E-Fahrzeug

     Mit der PWM wird ja weniger Energie in den Motor gegeben. Was ja zur Folge hätte dass das Farhzeug langsamler wird. Da es sich ja aber nur um Sekunden bruchteile handelt, müsste das Fahrzeug ja mit (fast) gleicher Geschwindigkeit weiter Rollen bis der Motor wieder eingeschaltet wird. Oder wird das Fahrzeug erheblich langsamer.
     
     mfg
     
     Christof
     

     • Antwort von nach 2 Stunden 0 hilfreich

       Re^3: Pulsweitenmodulation beim E-Fahrzeug

       Hallo Christof, Mit der PWM wird ja weniger Energie in den Motor gegeben. Was
       ja zur Folge hätte dass das Farhzeug langsamler wird. Da es
       sich ja aber nur um Sekunden bruchteile handelt, müsste das
       Fahrzeug ja mit (fast) gleicher Geschwindigkeit weiter Rollen
       bis der Motor wieder eingeschaltet wird. Oder wird das
       Fahrzeug erheblich langsamer.
       Hier weiss immer noch keiner WAS du gebastelt hast ?
       
       Normalerweise hat eine PWM ein verstellbares Tastverhältnis, so im Bereich von 0% bis 100% ED.
       
       Gehts jetzt hier um die PWM oder um die physikalischen Grundlagen eines Fahrzeugs ?
       
       MfG Peter(TOO)
       

     • Antwort von nach 7 Stunden 0 hilfreich

       Re^3: Pulsweitenmodulation beim E-Fahrzeug

       Hallo,
       PWM kann unterschiedlich ausgelegt werden.
       Für spezielle Anwendungen in Maschinen, wo genaue Drehzahl
       gesteuert werden muß, wird in den Ausschaltphasen der PWM,
       der Motor kurzgeschlossen und damit stark gebremst.
       
       Für ein Fahrzeug macht das keinen Sinn, weil sonst sinnlos Energie
       verheizt wird. Da läuft der Motor in den Aussschaltphasen
       natürlich wegen der Trägheit des Rotors, Getriebe und Fahrzeugmasse
       weiter und wird nur durch die Fahrwiderstände gebremst.
       
       Was willst du da basteln? Dir ist schon klar, daß Leistungs-
       elektronik mit Strömen im Bereich von einigen zehn bis hundert
       Ampere absolut kein Thema für Anfänger ist?
       
       Gruß Uwi [Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
       

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