Hallo,
wenn man für alle Radios die selbe Antenne und Boxen benutzt, hat man dann mit jedem heute käuflichen Autoradio die gleich Empfangsqualität?
Immerhin sind die technischen Bauteile ja relativ günstig, also werden doch wohl so viele verbaut sein, dass die Empfangsqualität überall kaum unterschiedlich ist, weil das Signal vernünftig rekonstruiert wird, oder?
Oder auf was muss man achten, wenn man ein Radio mit möglichst guter Empfangsqualität haben will?
Hallo,
wenn man für alle Radios die selbe Antenne benutzt,
hat man dann mit jedem heute käuflichen Autoradio die gleich
Empfangsqualität?
Nein
Immerhin sind die technischen Bauteile ja relativ günstig,
also werden doch wohl so viele verbaut sein, dass die
Empfangsqualität überall kaum unterschiedlich ist, weil das
Signal vernünftig rekonstruiert wird, oder?
im Prinzip ja, aber die technische Qualität und der Aufbau der Bauteile und Chips ist eben doch verschieden.
Oder auf was muss man achten, wenn man ein Radio mit möglichst
guter Empfangsqualität haben will?
auf die Empfangsstärke / Eingangsempfindlichkeit in µV, falls sie überhaupt angegeben wird.
Hier habe ich mal was gefunden:
http://images.ett-online.de/pdf/120-062.pdf
je niedriger die Empfindlichkeit in µV, desto besser können schwache Sender gehört werden. Das Signal-Rauschverhältnis sollte möglichst hoch sein (im Auto aber vernachlässigbar), die Übersprechdämpfung auch (Stereo-Trennung).
Für den Ton im Autoradio ist ja für die meisten die (ganz oft übertriebene) Wattzahl des Verstärkers maßgebend. Daher tauchen oft nur diese Fantasiewerte auf, besonders bei Boostern.
Gruß Heinz
Konkret: Radioanlage alpha
Hallo,
also konkret handelt es sich um eine Radioanlage alpha aus einem 11 Jahre alten Polo.
Ich finde weder im Handbuch noch im Internet Details zu deinen genannten wesentlichen Parametern wie Signal-Rausch-Verhälnis oder Eingangsempfindlichkeit.
Hat sich in den Punkten was getan, wenn du, wie du sagst, das Singal-Rausch-Verhältnis beim Autoradio eh nicht erheblich ist?
Gibts da andere Störgrößen?
Früher musste man beim Autofunk doch das Auto entstören?
Hallo,
also konkret handelt es sich um eine Radioanlage alpha aus
einem 11 Jahre alten Polo.
Ich finde weder im Handbuch noch im Internet Details zu deinen
genannten wesentlichen Parametern wie Signal-Rausch-Verhälnis
oder Eingangsempfindlichkeit.
ja, das wird wohl gar nicht genannt, weil man offenbar keinen Wert auf die Kenntnis dieser Daten legt, obwohl die anzeigen, wie gut das Signal verarbeitet wird. Im Übrigen aber liegen beim Autoradio eh ganz andere, zum Teil erheblich ungünstigere Empfangsverhältnisse vor, als beim stationären UKW Empfang.
Hat sich in den Punkten was getan, wenn du, wie du sagst, das
Singal-Rausch-Verhältnis beim Autoradio eh nicht erheblich
ist?
Da inzwischen alle Radiosender eine Senderkennung haben, kann das Autoradio ganz schnell zwischen den gleichen Sendern schalten, wenn die Empfangsverhältnisse zu ungünstig sind. Man hört davon fast nichts.
Der Empfang generell ist im Laufe der Zeit besser geworden, da man heute durch miniaturisierte Bauteile (Chips) viel mehr Funktionen und Empfangstricks (Schaltungen) unterbringen kann als früher.
Das Signal-Rauschverhltnis ist im Auto venachlässigbar, da der Geräuschpegel zu hoch ist (Verhältnis Nutzsignal -Ton- zum allgemeinen Rauschen des Verstärkers). Zu Haus im stillen Zimmer ist er sehr wohl von Bedeutung.
Früher musste man beim Autofunk doch das Auto entstören?
Das ist aber lange her. Inzwischen werden die Autos so konzipiert, daß sie störungsfrei auch für den Mobilfunk sind.
Gruß Heinz