Hallo, hab noch ne Frage.
Mit welchen Reifen habt ihr auf Asphalt gute Erfahrungen gemacht? Ich möchte einen Reifen der keine großen Rollwiderstand hat, aber trotzdem gut haftet. Auf Sandwegen usw. bin ich weniger unterwegs. zZ hab ich einen Schwalbe Marathonreifen (ich glaub irgendwas mit Cruiser), der am Rand eine Reihe Stollen hat. Unter diesen Stollen stellen sich aber relativ schnell Risse ein.
Dann suche ich noch ne Halterung für ein Panzerschloss. Es soll im Rahmen hängen . Habt Ihr da irgendwas Bewährtes?
Danke für Eure Erfahrungen.
Gruß Franz.
Hallo, hab noch ne Frage.
Mit welchen Reifen habt ihr auf Asphalt gute Erfahrungen
gemacht? Ich möchte einen Reifen der keine großen
Rollwiderstand hat, aber trotzdem gut haftet. Auf Sandwegen
usw. bin ich weniger unterwegs. zZ hab ich einen Schwalbe
Marathonreifen (ich glaub irgendwas mit Cruiser), der am Rand
eine Reihe Stollen hat. Unter diesen Stollen stellen sich aber
relativ schnell Risse ein.
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Dann suche ich noch ne Halterung für ein Panzerschloss. Es
soll im Rahmen hängen . Habt Ihr da irgendwas Bewährtes?
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Danke für Eure Erfahrungen.
Gruß Franz.
mfg
W.
Hallo,
Mit welchen Reifen habt ihr auf Asphalt gute Erfahrungen
gemacht? Ich möchte einen Reifen der keine großen
Rollwiderstand hat, aber trotzdem gut haftet.
ich bin total begeistert vom neuen Schwalbe Marathon Racer (ein Semislick). Er entspricht in seinem Aufbau dem Rennreifen Schwalbe Stelvio, hat aber die normale Trekking-Breite (40mm). Im Rollwiderstand kommt er fast an den Rennreifen ran, hat aber auf rauem Belag ein deutlich angenehmeres Abrollverhalten. Auch auf den kurzen Stücken Waldweg bei meiner normalen Fahrt zur Arbeit hat er keine Probleme. Gegenüber dem normalen Marathon dürfte so rund 500g Gewichtsersparnis rauskommen. Auch mit dem Pannenschutz bin ich sehr zufrieden. Ich schaue aber auch nach jeder Fahrt (= 20 km), ob sich Steinchen in den Reifen gefahren habe (ich habe ein paar hundert Meter Schotterpiste auf dem Weg). Bisher habe ich noch keinen Stein rauspulen müssen. Allerdings habe ich den Reifen erst seit 500 km. Derzeit ist noch kein nennenswerter Verschleiß feststellbar. Im Gegenteil: in der Mitte der Lauffläche steht immer noch ein Rest Gummi von der Produktion. Haltbarkeit dürfte dementsprechend wohl bei mindestens 6000 km liegen.
Du solltest aber darauf achten, den Reifen mit den zulässigen 6 bar zu fahren. Nur dann hast du den optimalen Rollwiderstand und Pannenschutz. Und noch der Wermutstropfen: der Reifen ist deutlich teurer als der normale Marathon. Er liegt so bei 25 bis 30 Euro pro Rad.
Gruß, Niels
Kleiner Nachtrag…
mein Reifen der relativ schnell auf Asphalt kaputt geht heißt nich Marathon sondern Schwalbe Land Cruiser. Hier reißt der Reifen hinter den Stollen irgendwann auf. Ich hab mir jetzt einen Marthon gekauft, der wird bestimmt länger halten.