Kommt darauf an
Wie meine Vorgänger treffend feststellten, geht mit reiner Physik bei der Beantwortung dieser Frage ncihts, weil die Verformungseigenschaften des Autos weitgehend unbekannt sind.
das kommt darauf an, wie weit sich das Auto verformt, ob es eher „weich“ oder „hart“ ist.
Die Knauschzone eines durchschnittlicher neuzeitlicher PKW ist so bemessen, daß sie bei „40 km/h gegen Wand“ auf etwa die letzten 10 cm Verformungsweg etwa eine Maximalverzögerung von etwa 30 g ergibt. etwa.
Bei 2 Tonnen sind das 2000 kg * 200 m/s² = 400 kN
Harald