Ich frage absichtlich nicht in einem der Entenforen. ;o)
Was ist von dem Angebot zu halten eine Ente von 1973 (Originalzustand) für 1500 Euronen zu kaufen?
Angeblich wurde sie die letzten Jahre nur auf Treffen gefahren, steht in einer Garage und einzige Kaufbedingung wäre, dass ich sie nicht auseinanderreisse.
Für mich ist das ein verlockendes Angebot. Ich fahre seit 9 Jahren schon jeden Tag 45km zur Arbeit mit einem Auto mit Boxermotor und 34PS (SEHR Zuverlässig!).
Günstiger in Steuer und Versicherung geht wohl kaum, Teile gibts Massenhaft, Technik wäre bei der Ente noch überschaubarer (Kontaktzündung ect)…
Für die Ente gibts ja sogar Anhängerkupplung und Kat. :o)
Cabrio ist auch nicht schlecht.
einzige Kaufbedingung
wäre, dass ich sie nicht auseinanderreisse.
Wie willst Du das garantieren, wenn Du die Ente täglich nutzt? Wie
will der Verkäufer das überprüfen? Eine merkwürdige Bedingung, die
wohl kaum Bestand hat bei einem Gebrauchsgegenstand.
Ich fahre seit 9 Jahren schon jeden Tag 45km zur Arbeit mit einem
Auto mit Boxermotor und 34PS (SEHR Zuverlässig!).
Und ich dachte, Du wärst mit einem Moped unterwegs
Ob der Preis ok ist, kann ich von hier aus nicht beurteilen.
Alltagstauglich ist das Ding bestimmt.
das Problem bei Enten ist der Rahmen der gern und viel rostet und dann durchaus auch mal bricht. Die Spezialisten rüsten ihre Enten auf einen anderen Rahmen um (Ich glaube der ist dann verzinkt, weiss aber nicht sooo genau)Habe gehört , daß wäre bei alten Enten ein Muss, wenn man sie länger fahren möchte. Das solltest Du vielleicht doch mal in einem Entenforum erfahren.
Gruß elmore
Eine Freundin von mir hatte vor vielen Jahren eine Ente.
Ich finde das Auto sehr nett anzusehen, solange es steht. Damit zu fahren finde ich hingegen eine Katastrophe. Von der Crashsicherheit ganz zu schweigen…
Wenn Dir das egal ist, hängt der Wert des Autos wohl vor allem vom Zustand des Rahmens ab. Wenn der durch ist, kann man einen qualitativ hochwertigen Nachbau erwerben und selbst einbauen. Das wäre dann allerdings schon ein „Auseinanderreißen“…
Für eine wirklich gute Ente sind 1.500 € wohl gar nicht so viel.
Schaue Dir das Blech und den Rahmen genau an, der Rest wie Motor und Getriebe sind sehr leicht zu tauschen und gebraucht billig zu bekommen. Ähnlich wie beim VW Käfer.
Grüße,
Mathias
Ich frage absichtlich nicht in einem der Entenforen. ;o)
Was ist von dem Angebot zu halten eine Ente von 1973
(Originalzustand) für 1500 Euronen zu kaufen?
Angeblich wurde sie die letzten Jahre nur auf Treffen
gefahren, steht in einer Garage und einzige Kaufbedingung
wäre, dass ich sie nicht auseinanderreisse.
Für mich ist das ein verlockendes Angebot. Ich fahre seit 9
Jahren schon jeden Tag 45km zur Arbeit mit einem Auto mit
Boxermotor und 34PS (SEHR Zuverlässig!).
Günstiger in Steuer und Versicherung geht wohl kaum, Teile
gibts Massenhaft, Technik wäre bei der Ente noch
überschaubarer (Kontaktzündung ect)…
Für die Ente gibts ja sogar Anhängerkupplung und Kat. :o)
Cabrio ist auch nicht schlecht.
Eine Freundin von mir hatte vor vielen Jahren eine Ente.
Ich finde das Auto sehr nett anzusehen, solange es steht.
Hier wurde aber nich nach deiner Meinung zur Ente an sich gefragt. *g*
Damit zu fahren finde ich hingegen eine Katastrophe. Von der
Crashsicherheit ganz zu schweigen…
Ich würde gerne mal ne Ente fahren, hatte aber bisher leider nie die Gelegenheit. Bzgl der Crashsicherheit denke ich, dass derjenige, der ne Ente fährt, sich des Risikos schon bewusst is. Genauso wie Käfer- oder Trabant-Fahrer. Und trotzdem werden alle diese u noch mehr nicht gerade crashsicheren Autos im täglichen Strassenverkehr genutzt.
Wenn Dir das egal ist, hängt der Wert des Autos wohl vor allem
vom Zustand des Rahmens ab. Wenn der durch ist, kann man einen
qualitativ hochwertigen Nachbau erwerben und selbst einbauen.
Das wäre dann allerdings schon ein „Auseinanderreißen“…
Ich würde das nich als „Auseianderreissen“ bezeichnen, eher als eine „Massnahme zur Werterhaltung“.
Für eine wirklich gute Ente sind 1.500 € wohl gar nicht so
viel.
Denke ich auch, wobei sich am Preis sicherlich noch was machen lässt.
Ich frage absichtlich nicht in einem der Entenforen. ;o)
Was ist von dem Angebot zu halten eine Ente von 1973
(Originalzustand) für 1500 Euronen zu kaufen?
Angeblich wurde sie die letzten Jahre nur auf Treffen
gefahren, steht in einer Garage und einzige Kaufbedingung
wäre, dass ich sie nicht auseinanderreisse.
Für mich ist das ein verlockendes Angebot. Ich fahre seit 9
Jahren schon jeden Tag 45km zur Arbeit mit einem Auto mit
Boxermotor und 34PS (SEHR Zuverlässig!).
Ich nehme an, das ist ein Käfer…
Was verbrauchst Du damit?
Bei mir war es damals auch eine Entscheidung gegen den Käfer: mein Krabbeltier brauchte Minimum(!) 12,5 l (bei konstant 85 auf der geraden Autobahn), ansonsten 14 l.
Dann habe ich mir eine Ente gekauft(8 Jahre alt).
Das was ich an der Tanke gespart habe, hab’ ich dann in die Werkstatt getragen (wahrscheinlich war es noch ein bissl mehr).
Ich belasse es bei dieser kurzen Beschreibung, dam mir so auf die Schnelle nicht alles einfällt, was kaputtgegangen ist. Ich sage nur: nenne mir 10 Teile eines Autos und ich sage Dir 8, die bei meiner Ente kaputt waren! Baujahr meiner Ente war, wenn ich mich recht erinnere 1974…
Was natürlich toll ist: das Cabrio-Feeling (auch wenn das Dach irgendwann nicht mehr zu ging) und bei 70 km/h läuft das Ding echt ruhig und gelassen. Autobahn ist komfortabel aber laut. Stadtverkehr ist gut, solange es geradeaus geht…
Als Liebhaberfahrzeug ist das Ding ok, wenn Du noch ein Auto hast, was auch fährt. Ansosnten ist es ok, wenn Du einen hast, der Dir das Ding am WE repariert.
Ach und noch was: wir waren in meinem Bekanntenkreis 3 Entenfahrer: 102000, 110000, 125000 waren die Kilometerstände, bei dfenen der Motor über den Jordan ging. Das bei SEHR unterschiedlicher Pflege und Fahrverhalten.
Nur kurz dazu: Ich fahre jetzt keinen Käfer, sondern einen Citroen LNA Bj. 82 mit mitlerweile 190 000km und einem Verbrauch von 6l
Warum ist da die Ente so viel schlechter???
Nein eine Zweiwagen hab ich dann nicht. Nur ein Motorrad.
Bis morgen (Feierabend)
Mopedhexle
Ich nehme an, das ist ein Käfer…
Was verbrauchst Du damit?
Bei mir war es damals auch eine Entscheidung gegen den Käfer:
mein Krabbeltier brauchte Minimum(!) 12,5 l (bei konstant 85
auf der geraden Autobahn), ansonsten 14 l.
Dann habe ich mir eine Ente gekauft(8 Jahre alt).
Das was ich an der Tanke gespart habe, hab’ ich dann in die
Werkstatt getragen (wahrscheinlich war es noch ein bissl
mehr).
Ich belasse es bei dieser kurzen Beschreibung, dam mir so auf
die Schnelle nicht alles einfällt, was kaputtgegangen ist. Ich
sage nur: nenne mir 10 Teile eines Autos und ich sage Dir 8,
die bei meiner Ente kaputt waren! Baujahr meiner Ente war,
wenn ich mich recht erinnere 1974…
Was natürlich toll ist: das Cabrio-Feeling (auch wenn das Dach
irgendwann nicht mehr zu ging) und bei 70 km/h läuft das Ding
echt ruhig und gelassen. Autobahn ist komfortabel aber laut.
Stadtverkehr ist gut, solange es geradeaus geht…
Als Liebhaberfahrzeug ist das Ding ok, wenn Du noch ein Auto
hast, was auch fährt. Ansosnten ist es ok, wenn Du einen hast,
der Dir das Ding am WE repariert.
Ach und noch was: wir waren in meinem Bekanntenkreis 3
Entenfahrer: 102000, 110000, 125000 waren die Kilometerstände,
bei dfenen der Motor über den Jordan ging. Das bei SEHR
unterschiedlicher Pflege und Fahrverhalten.
Nur kurz dazu: Ich fahre jetzt keinen Käfer, sondern einen
Citroen LNA Bj. 82 mit mitlerweile 190 000km und einem
Verbrauch von 6l
Ist das der mit dem Entenfahrwerk?
Warum ist da die Ente so viel schlechter???
Das kann ich Dir nicht sagen. Ich kenne nur die Erfahrungen mit meiner Ente und denen meiner Kumpels. Wobei natürlich etliches von der Pflege abhängt.
Aber einer meiner Kumpels füllt erst Öl ein, wenn die Kiste nimmer lief. Der andere streichelte nur das Gaspedal und behandelte seine Kiste entsprechend…dfer Motor lief auch am längsten.
Der vierte, den ich kenne und dessen Frau eine Ente fuhr ist Automechaniker und hat am WE sonst nichts zu tun…
also ob der Preis ok ist kann Dir aus der Entfernung sicher niemand sagen.
Die Technik ist simpel, aber trotzdem nicht ohne. Wer mal die Kontakte gewechselt hat weiss das.
Die Ente ist an sich robust, nur der Rost ist der tödliche Feind.
Selbst hohlraumversiegelte Exemplare gammeln nach ein paar Jahren heftig. Kultig ist die Ente ohne Frage und Teile gibts auch ausreichend.
Im Prinzip gibt es nichts annähernd vergleichbares. Entweder man hasst sie oder man liebt sie.
Ich nehme mal an, dass der Verkäufer das Auto viele Jahre liebevoll gepflegt hat. Es soll in pflegende Hände übergehen,
wie wenn man seinen Hund abgeben muss.
Er will nicht,dass das Auto zerlegt und in Einzelteilen bei Ebay verschachert wird.
Sowas wird heute als Nebenerwerb oft gemacht.
