Hallo,
kann mir jemand erklären, warum ich mit deutschen Sprit mit gleicher Oktanzahl wie in Tschechien ca. 10% weniger km fahre ???
MfG
Hallo!
Also 10% ist mir etwas viel.
Das holt man ehr über die Fahrweise raus,
als mit was anderen.
Ich weiß nicht, ob hier bei uns schon Bioethanol beigemischt wird,
und bei den Tschechen ev. nicht,
das dürfte aber eine Verbrauchserhöhung von 1-2 % ergeben.
Übrigens ist der Sprit in der Tschechei teilweise sogar aus Deutschland.
Das Öl kommt von Russland nach Leuna,
der Benzin in einer Leitung von Leuna nach Hartmannsdorf bei Chemmnitz in ein Tanklager.
Von dort holen ihn die Tschechen tankwagenweise.
Grüße, Steffen!
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Hallo Steffen,
ich würde es nicht schreiben, wenn es nicht so krass sein würde.
Die „Teststrecke“ sind 450 km Autobahn, diese Strecke wurde schon mehrmals befahren, mal mit dem Sprit aus Tschechien, das andere Mal mit deutschem Sprit. Die 10% sind nicht übertrieben, eher die untere Grenze.
Wird in Deutschland dermaßen gepanscht?
Gruß Reinhard
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Hallo!
ich würde es nicht schreiben, wenn es nicht so krass sein
würde.
Die „Teststrecke“ sind 450 km Autobahn, diese Strecke wurde
schon mehrmals befahren, mal mit dem Sprit aus Tschechien, das
andere Mal mit deutschem Sprit. Die 10% sind nicht
übertrieben, eher die untere Grenze.
Wird in Deutschland dermaßen gepanscht?
Also ich wohne ja so 45 km von der Grenze zu CZ entfernt,
und habe früher auch gelegentlich dort getankt und eingekauft.
Das lohnt sich inzwischen aber nicht mehr so richtig,
weil ich nun ein Diesel-Auto fahre. Der Diesel ist dort ja relativ teuer, fast wie bei uns. Aber eigenartigerweise ist die krasse Preiserhöhung der letzten Monate bei uns in CZ ausgeblieben, aus welchen Gründen auch immer.
Da ist inzwischen so bis zu 30 Ct. / Liter Unterschied.
Und nun zum Kernthema:
Bei meinem vorherigen Fahrzeug ist mir auch aufgefallen,
dass es mit CZ-Benzin sparsamer läuft.
Ich habe mir das so erklärt, dass ich normalerweise täglich nur 5 km Arbeitsweg habe, und im kalten Zustand hat das Auto sich so bis 15 Liter auf 100 km genehmigt.
Mit einer Tankfüllung kam ich so um die 500 km hin.
Wenn ich dann nach CZ zum Tanken und Einkaufen gefahren bin, bin ich immer so 120 km Landstraße mit ruhiger Fahrweise gefahren, was natürlich den Durchschnittsverbrauch gesenkt hat.
Das hat mir als Erklärung gereicht.
Ehrlicherweise muss ich aber noch bemerken,
dass ich diese Erfahrung auch schon von vielen anderen Leuten gehört habe, also der CZ-Benzin und auch Diesel wesentlich mehr KM pro Tankfüllung bringt.
Ein Arbeitskollege mit einem Opel Astra Diesel hat mir auch von 10% berichtet, und der ist kein Spinner, und Berufskraftfahrer.
Der hat mich auch gefragt, an was das liegen könnte,
ich konnte es Ihm nicht sagen.
Wir werden es wohl nie erfahren.
Grüße, Steffen!
Hallo Steffen,
Übrigens ist der Sprit in der Tschechei teilweise sogar aus
Deutschland.
Das Öl kommt von Russland nach Leuna,
der Benzin in einer Leitung von Leuna nach Hartmannsdorf bei
Chemmnitz in ein Tanklager.
Von dort holen ihn die Tschechen tankwagenweise.
Allerdings werden die ganzen Additive erst beim Befüllen des Tanklasters beigemischt.
Es werden also durchaus Tankwagen unterschiedlicher Marken an der selben Abfüllanlage betankt, aber je nach Marke sind die Additive anders.
Da stellt sich mir noch eine andere Frage:
In der Raffinerie wird das Erdöl ja hauptsächlich nur in seine Bestandteile zerlegt. Dabei fällt auch Benzol an, welche Krebserregend ist. Früher wurde, auch hierzulande, das überschüssige Benzol einfach unters Benzin gemischt, was aber heutzutage hierzulande verboten ist.
MfG Peter(TOO)
Ja, weil Du in tschechien langsamer fährst.
Hallo Peter!
Das könnte die richtige Richtung sein.
Benzol im Benzin erhöht sehr stark die Oktanzahl, und verbessert auch noch andere Sachen.
Ist leider sehr giftig, wie Du schriebst.
Vielleicht hat er richtigen CZ-Benzin getankt (keinen Leuna-Benzin),
und die Tschechen lassen vielleicht das Benzol drin.
Das wäre ja mal eine Erklärung…oder eine Vermutung.
Grüße, Steffen!
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