Wie fährt ein Automatikfahrzeug am sparsamsten?
-viel Gas geben(Motor soll dadurch angeblich effizienter arbeiten) und dadurch höhere Drehzahlen
oder
-wenig Gas geben(Motor arbeitet nicht sehr effizient) und dadurch niedrigere Drehzahlen
Ich habe im Internet gelesen, dass es fast egal ist wann man schaltet bzw. wann geschaltet wird hauptsache man gibt viel Gas. Stimmt das?
-wenig Gas geben(Motor arbeitet nicht sehr effizient) und
dadurch niedrigere Drehzahlen
Was soll daran nicht effizient sein? Wenn du zuviel Gas gibst, wird das Ding permanent mit hohen Drehzahöen fahren und das ist logo nicht Sprit sparend.
hallo.
-viel Gas geben(Motor soll dadurch angeblich effizienter
arbeiten) und dadurch höhere Drehzahlen
oder
-wenig Gas geben(Motor arbeitet nicht sehr effizient) und
dadurch niedrigere Drehzahlen
höhere drehzahl heißt höherer verbrauch. ob das getriebe manuell oder automatisch funktioniert, ist dem motor ziemlich wurscht.
gruß
michael
Wie fährt ein Automatikfahrzeug am sparsamsten?
-viel Gas geben(Motor soll dadurch angeblich effizienter
arbeiten) und dadurch höhere Drehzahlen
Das gilt für Schalter. Viel Gas bei wenig Drehzahl = hoher Wirkungsgrad des Motors.
Leider wird das bei der Automatik nicht funktionieren, da sich Dich bei der Wahl der Übersetzung bevormundet.
-wenig Gas geben(Motor arbeitet nicht sehr effizient) und
dadurch niedrigere Drehzahlen
Bei Automatik gilt: Fahr so vorauschauend wie möglich. Nutze nicht das „S“-Porgramm (Sport). Niemals Kickdown, wenn nicht unbedingt nötig.
Moderne Automatikgetriebe lernen den Charakter des Fahrers. Bei vielen hektischen Veränderungen des Gaspedals wird das Getriebe eher hohe Drehzahlen bevorzugen, um den „sportlichen“ Fahrer entgegen zu kommen. Wer ruhig und gelichmäßig fährt (das heißt nicht „langsam“!), der wird durch eher niedrige Drehzahlen belohnt.
Ich habe im Internet gelesen, dass es fast egal ist wann man
schaltet bzw. wann geschaltet wird hauptsache man gibt viel
Gas. Stimmt das?
Nein.
Noch ein Beispiel:
Du fährst z.B. auf einer Landstraße konstantes Tempo und willst beschleunigen. Wenn du zu viel Gas gibst, schaltet die Automatik herunter. In diesem Moment brauchst du mehr Sprit.
Aus diesem Grund verbrauchen auch moderne Automatikgetriebe immer noch etwas mehr Sprit als Handschalter. Auch wenn der Unterschied deutlich geringer ist, als vor einigen Jahren.
(Das gilt zumindest bei Getrieben mit gleichen Übersetzungen bzw. Anzahl der Gängen. Eine moderne 7-Gang-Automatik kann dagegen bei identischem Motor und gleihem (ruhigem) Fahrstiel weniger verbrauchen als eine 5- oder 6-Gang-Handschaltung.)
Beste Grüße
Guido
Hi,
Aus diesem Grund verbrauchen auch moderne Automatikgetriebe
immer noch etwas mehr Sprit als Handschalter.
Fahrzeuge mit herkömmlichen Automatikgetrieben brauchen vor allem wegen des Wandlerschlupfes und der daraus resultierenden Verluste mehr Kraftstoff als vergleichbare Handschalter.
Das DSG von VW, auch Automatik, aber mit Kupplungen, braucht gleich viel bis weniger als ein Handschalter, auch wenn es schon mal beim Überholvorgang runterschaltet.
Viele Grüße
WoDi