Hallo,
worum es geht, steht schon im Titel.
Schalten die den Motor eigentlich nur ab, wenn er warm ist oder einfach immer? Obwohl ich dazu neige den Motor and er Ampel etc. immer abzustellen vermeide ich es z.B. morgens bei kaltem Motor, wenn ich nur noch eben das Garagentor schließe.
Hat hier jemand Erfahrungen damit? Kennt jemand eine Übersicht, welche Systeme es am Markt gibt?
Cu Rene
Hallo Rene,
die beste Start-Stop-Automatik ist immer noch das Abschätzen des Kosten-Nutzen Effekts. Soll heißen, bei kalten Motor sowieso unsinnig und schädlich. Inwieweit das bei anderen Stops an Ampeln und anderen Wartezeiten liegt, ist immer noch die Entscheidung des Benutzers und wesentlich effektiver als das vorgegebene „Programm“ der Automobilhersteller.
Gruß Kai
Hallo!
Inwieweit das bei anderen
Stops an Ampeln und anderen Wartezeiten liegt, ist immer noch
die Entscheidung des Benutzers und wesentlich effektiver als
das vorgegebene „Programm“ der Automobilhersteller.
Behauptest du das einfach mal so oder hast du irgendwelche Belege?
Gruß
Stefan
Sternchen aus der Dienstwagenfahrer-Fraktion.
Interessante Frage, die aber weiter gefasst werden sollte:
Welche Start-Stopp-Automatiken gibt es bei Neuwagen und zur Nachrüstung?
Was bieten die verschiedenen Systeme? z.B.
Ich hoffe, dass jemand über diese Fragen mehr zum Besten geben kann als nur vorgefasste Meinungen
Erich
Hi,
die beste Start-Stop-Automatik ist immer noch das Abschätzen
des Kosten-Nutzen Effekts. Soll heißen, bei kalten Motor
sowieso unsinnig und schädlich.
Das weiß die Start-Stop-Anlage, denn sie wertet u.a die Motortemperatur aus.
Inwieweit das bei anderen
Stops an Ampeln und anderen Wartezeiten liegt, ist immer noch
die Entscheidung des Benutzers und wesentlich effektiver als
das vorgegebene „Programm“ der Automobilhersteller.
Verstehe, du möchtest dich nicht „bevormunden“ lassen, stimmt’s?
WoDi
Hallo Rene,
wie viel Kraftstoffersparnis erwartest Du mit einer solchen Anlage?
Soweit ich weiß geben die Hersteller, die sowas bei Neuwagen anbieten, eine Ersparnis von 0,2 bis 0,4l auf 100km an.
Ich kenne nicht die simulierte Fahrstrecke, bei der der Verbrauch ermittelt wird. Wenn ich aber davon ausgehe, dass davon vielleicht 20-30km Stadtverkehr ist, würde das bedeuten, dass der Motor etliche Male gestoppt und wieder gestartet werden muss. Und für so eine geringe Ersparnis geht man als Fahrer das Risiko ein, dass der Anlasser vorzeitig den Geist aufgibt? Oder dass nach dem Stillstand das Motoröl doch nicht in alle Ecken läuft und den Motor so schmiert, wie es sein soll und dadurch ein vorzeitiger Motorschaden droht?
Ich weiß nicht, wie stark Du bist und wie schwer Dein Auto ist. Ich habe aber früher oftmals mein Auto aus der Garage geschoben, gemütlich das Tor geschlossen und dann erst den Motor gestartet. Nicht nur um Sprit zu sparen, sondern auch um mich nicht selber zu vergasen. Jetzt mache ich das nicht mehr, da ich einen elektrischen Torantrieb habe 
Beste Grüße
Guido
Hallo,
worum es geht, steht schon im Titel.
Ja, ist bei fast allen Fahrzeugen möglich.
Schalten die den Motor eigentlich nur ab, wenn er warm ist
oder einfach immer?
Aus Sicherheitsgründen funktioniert das System allerdings erst
ab einer Außentemperatur von +3°C beziehugnsweise bis zu einer Temperatur von 30°C.
Sobald man den Innenraum beheizt ist das Start-Stopp-System ebenfalls deaktiviert.
Kannst Du hier auch nachlesen. http://alternative-kraftstoffe.com/energierueckgewin…
http://www.motorenlexikon.de/?I=6247
Obwohl ich dazu neige den Motor and er
Ampel etc. immer abzustellen vermeide ich es z.B. morgens bei
kaltem Motor, wenn ich nur noch eben das Garagentor schließe.
Hat hier jemand Erfahrungen damit? Kennt jemand eine
Übersicht, welche Systeme es am Markt gibt?
z.B.
http://www.stopundgo.info/index.html
Cu Rene
Hallo Guido
es geht mir vor allem darum, bei Fussgängerampeln den Motor abzustellen, da ich die Mitmenschen nicht vergiften möchte.
Meine Bequemlichkeit und evtl. kosten sind da sekundär.
Gruss
Erich
Morgen!
Sobald man den Innenraum beheizt ist das Start-Stopp-System
ebenfalls deaktiviert.
Den Rest weiß ich nicht aber das stimmt definitiv nicht.
Gruß
Stefan
Hi,
es geht mir vor allem darum, bei Fußgängerampeln den Motor
abzustellen, da ich die Mitmenschen nicht vergiften möchte.
Rollst du auch ohne Motor an den an der roten Fußgängerampel wartenden Leuten vorbei?
WoDi
Hallo Erich,
es geht mir vor allem darum, bei Fussgängerampeln den Motor
abzustellen, da ich die Mitmenschen nicht vergiften möchte.
Dann lasse - falls technisch möglich bzw. sinnvoll - den Wagen auf LPG umrüsten. Die meisten giftigen Abgase sind da deutlich geringer.
Bei der nächsten Neuanschaffung wäre ein Hybridfahrzeug dann überlegenswert.
Beste Grüße
Guido