Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen bauen?
Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die
Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen
bauen?
Hallo Andre
da kommt sicher das Koga World Traveller in Frage, damit radelt man um die Welt, Spitzenklasse, schau mal hier rein:
http://www.tilmann.com
Gruß
Rainer
Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die
Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen
bauen?
Hi
Selber bauen wird SICHER nicht preiswerter - aber es kann nicht schaden jedes Teil mal in der Hand gehabt zu haben denn im Reparautrfall unterwegs liegst du weit vorn wenn du das Rad selber reparieren kannst. du wirst nicht in jedem Kaff in Nepal einen finden der sich mit hitec Rädern auskennt.
HH
Hallo,
Lust auf eine etwas andere Weltumrundung?
http://www.hpvelotechnik.de/ueberuns/agencefuture/in…
http://www.agencefuture.org/
Gruss, Niels
Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die
Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen
bauen?
Ich würde einen Stahlrahmen (und auch Gepäckträger) empfehlen; das sollte auch kein allzu hoch legiertes Material sein, damit es auch der letzte Dorfschmied in Hinterabsurdistan noch schweissen kann. Komponenten möglichst robust und weltweit erhältlich,…
Heinz Helfgen ist in den 50ern mit einem 3-Gangrad gefahren.
Heinz Stücke ist seit ~1962 auch mit einem 3Gänger unterwegs, bis heute mit dem selben! (Zitat: Sachs 3Gang hält ca. 50.000km, er hat ein paar in Reserve…)
Das soll aber nicht heissen, dass du das auch so machen sollst! Ich schreibe da nur gegen den technischen Overkill.
HTH
Christof
MTB Cycletech Papalagi Tour
Das wohl am weitesten gereiste bike der welt…
Da willst du nie mehr absteigen.
http://www.velo.com/bike.asp?id=29&category_id=8
simon
Das wohl am weitesten gereiste bike der welt…
Da willst du nie mehr absteigen.
http://www.velo.com/bike.asp?id=29&category_id=8
simon
Nein, das vermutlich weitest gereiste Rad der Welt, dürfte das von heiz Stücke sein: http://www.bikechina.com/heinzstucke1z.html ganz unten kann man es sehen. Ist >40Jahre alt. 
Grüße
Christof, das Rad und er waren dieses Jahr auf der Spezialradmesse in Germersheim - erstmals wieder in Deutschland seit 40 jahren…
Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die
Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen
bauen?
Mit einem Liegerad fährt man lange Strecken u. Reisen wesentlich bequemer, gesünder, leichter bzw. schneller, sicherer usw. Die Muskelkraft wird besser eingesetzt. Der Ermüdungseffekt erscheint viel später usw.
Liegeräder gibt es in versch. Varianten.
TIP: bei www.speedfun.de oder www.hpv-org.de nachschauen.
Wie bekomme ich ein Fahrrad der spitzenklasse womit ich um die
Welt
radeln kann das man aber auch noch bezahlen kann?
Soll ich mir alles einzel Teile Kaufen und selbsst zusammen
bauen?Mit einem Liegerad fährt man lange Strecken u. Reisen
wesentlich bequemer, gesünder, leichter bzw. schneller,
sicherer usw. Die Muskelkraft wird besser eingesetzt.
Ich weiß nicht, welche Welt Du so umradelst. Aber auf schlechten Strassen sind Liegeräder wirklich nicht der Weisheit letzter Schluß. Und mit gepäch möchte ich die Dinger auch nicht bergauf bewegen müssen.
Und wie die Ersatzteilversorgung im mittelhinteren Unterorient ist, wollen wir und auch lieber nicht ausmalen, oder?
Gruß,
Sebastian
Ich weiß nicht, welche Welt Du so umradelst. Aber auf
schlechten Strassen sind Liegeräder wirklich nicht der
Weisheit letzter Schluß. Und mit gepäch möchte ich die Dinger
auch nicht bergauf bewegen müssen.Und wie die Ersatzteilversorgung im mittelhinteren Unterorient
ist, wollen wir und auch lieber nicht ausmalen, oder?
na ja - sooo kann man das auch nicht stehen lassen:
-Für schweres Gelände ist sicher ein MTB das Beste, die Routen muss sich jeder selber suchen. Schlechte strassen gehen allemal.
-Bergauf, ja das ist das alte Vorurteil… ich fahre jede Strecke, die ich mit dem Upright gefahren bin, auch mit dem Lieger - zugegebenermassen langsamer.
-Ersatzteile: Welche besonderen Teile sind denn drauf? Schaltung, Bremsen, Naben, Licht,… alles standard. 20"-Räder sind ohnehin „unkaputtbar“, Federgabel: Welche kriegst du denn schon in Hinterabsurdistan? Musst du sowieso schicken lassen oder ungefedert fahren.
Ja und hier noch folgende Links:
http://chruesi.piranho.com/
http://www.geocities.com/recumbenttour/
Christof, will damit nicht sagen, dass die Liege das Ideale wäre, aber eine schlechte Wahl ist es nicht!
Hallo,
na ja - sooo kann man das auch nicht stehen lassen:
Hehe 
-Für schweres Gelände ist sicher ein MTB das Beste, die Routen
muss sich jeder selber suchen. Schlechte strassen gehen
allemal.
Naja, gut. Ich habe es noch nicht probiert, möchte mich aber nicht in langsamen Geschwindigkeiten durch Sand oder Schotter fräsen müssen…
-Bergauf, ja das ist das alte Vorurteil… ich fahre jede
Strecke, die ich mit dem Upright gefahren bin, auch mit dem
Lieger - zugegebenermassen langsamer.
Naja, letzen Herbst Spanien, da gab es einige Strecken, wo ich selbst mit dem Upright ziemlich hochgekrochen bin. Vieleicht ist meine Kondition ja miserabel, aber mit einem Lieger möchte ich mich da mit Gebäck wirklich nicht versuchen…
-Ersatzteile: Welche besonderen Teile sind denn drauf?
Schaltung, Bremsen, Naben, Licht,… alles standard. 20"-Räder
sind ohnehin „unkaputtbar“,
Auch die Mäntel?
Federgabel: Welche kriegst du denn
schon in Hinterabsurdistan? Musst du sowieso schicken lassen
oder ungefedert fahren.
Ja, ich fahre einen ganz klassichen Rahmen mit 28-Zoll Rädern (ich sollte wirklich mal meine Fahrräder fotographisch „online“ stellen…)
Gruß,
Sebastian
Hallo,
-Für schweres Gelände ist sicher ein MTB das Beste, die Routen
muss sich jeder selber suchen. Schlechte strassen gehen
allemal.Naja, gut. Ich habe es noch nicht probiert, möchte mich aber
nicht in langsamen Geschwindigkeiten durch Sand oder Schotter
fräsen müssen…
Ich habe ein Video von 2 neuseeländern, die per Liegerad (Greenspeed, aber nicht das Trike) durch Sibirien und Mongolei nach Peking fuhren.
Im tiefen Schnee, im 20cm tiefen Morast, auf den Schwellen der Bahn (zwischen den Geleisen!), etc. Mit unheimlich viel Gepäck hinten drauf. Ja und die haben geschoben wie die - weiss nicht was - ! Furchtbar dieser Trip! Aber: Auch mit dem MTB wäre es ihnen dort nicht viel anders ergangen, sicher 26"Räder hätten schon einiges gebracht.
Aber Speed ist ja meist nicht die Intention einer Reise…
-Bergauf, ja das ist das alte Vorurteil… ich fahre jede
Strecke, die ich mit dem Upright gefahren bin, auch mit dem
Lieger - zugegebenermassen langsamer.Naja, letzen Herbst Spanien, da gab es einige Strecken, wo ich
selbst mit dem Upright ziemlich hochgekrochen bin. Vieleicht
ist meine Kondition ja miserabel, aber mit einem Lieger möchte
ich mich da mit Gebäck wirklich nicht versuchen…
Bis 20% auf kurzer Strecke bin ich mit meinem Toxy (mit 27kg Gepäck im /inkl. Anhänger) schon gefahren, aber ich bin auch keine Gämse, wirklich nicht! Mein kleiner Trick: Am 20"-Rad fahre ich Sachs 3x7 mit max. 32 Zähnen und zusätzlich habe ich ein 3-fachblatt vorne mit 52-42-32. Also maximal 32:32 mit 0,73(?) in der Nabe auf 20"
Das ergibt so ungefähr eine Entfaltung von 1,20 bis 1,40 oder noch kürzer. Ich fahre damit 4km/h mit geschätzten 50-60 Trittfrequenz.
-Ersatzteile: Welche besonderen Teile sind denn drauf?
Schaltung, Bremsen, Naben, Licht,… alles standard. 20"-Räder
sind ohnehin „unkaputtbar“,Auch die Mäntel?
ok - 20zöller sind ein problem, da hast du recht. Aber für eine Weltreise, würde ich mir ev. einen 26"Lieger suchen… aber meine Vorstellung einer weltumrundung würde eh ganz anders aussehen - eher so auf einer Route mit Asphalt, die fast Rennradtauglich ist… aber das ist Spinnerei - ich mach das sicher nicht.
Federgabel: Welche kriegst du denn
schon in Hinterabsurdistan? Musst du sowieso schicken lassen
oder ungefedert fahren.Ja, ich fahre einen ganz klassichen Rahmen mit 28-Zoll Rädern
(ich sollte wirklich mal meine Fahrräder fotographisch
„online“ stellen…)
26er sind IMHO stabiler, mein letztes Upright war ein 26"-Trekkingbike mit Vollfederung (meine Bandscheiben…), es exisitiert sogar noch, verstaubt aber. --> Hercules Stratos
Grüße
Christof, gestern mit der Liege bei IKEA einkaufen gewesen - 97 kühle km