Guten Tag,
Wie lange reicht eine 12 Volt 50 Ah batterie
für einen Elektromotor mit 2000 Watt aus?
M.f.G
Zlatko
Guten Tag,
Wie lange reicht eine 12 Volt 50 Ah batterie
für einen Elektromotor mit 2000 Watt aus?
M.f.G
Zlatko
Hallo!
Diese Paarung haben wir UNGEFÄHR beim Auto,
also Batterie und Anlasser.
So eine Minute, dann ist Schluss.
Grüße, Steffen!
Hallo Steffen,
kann ich nicht rechnen oder kannst Du nicht schätzen? 
Ein 12V-Motor mit 2000W Leistung zieht 2000/12=166,66 Ampere.
Eine 50Ah Batterie hält rein rechnerisch recht genau 0,3 Std., also 18min.
Eine wirklich volle Batterie vorausgesetzt und sicherlich vorkommende Verluste mal nicht mit reingerechnet.
Ich denke, realistisch sind so um die 10min., vor allem, wenn es sich um einen (Blei?)Akku handelt, den man nicht vollständig entladen sollte, um ihn nicht zu schädigen.
Beste Grüße
Guido
Guten Tag,
Wie lange reicht eine 12 Volt 50 Ah batterie
für einen Elektromotor mit 2000 Watt aus?
M.f.G
Zlatko
Hallo Zlatko,
rein rechnerisch steckt in Deinem Akku eine elektrische Arbeit von maximal 12V x 50Ah = 600Wh.
Nach spätestens 600 Wh : 2000W = 0,3h oder 18 Minuten ist Deine Batterie leer.
Soweit die Theorie.
Bei einer so hohen Last geht der Wirkungsgrad Deiner Batterie gnadenlos in den Keller.
Je nach Innenwiderstand des Akkus dürfte dieser grob geschätzt so zwischen 20 und 50% liegen.
Dein Motor läuft also nur ca. 3,6 bis 9 Minuten.
Bedenke aber, dass die Verlustleistung als Wärme anfällt die Deine Batterie aufheizt.
Moderne Akkus sollten zwar selbst bei einem dauerhaften Kurzschluss nicht mehr explodieren, aber Deine Batterie wird einen sehr frühen thermischen Tod sterben.
Gruß
Fritz
Hallo Steffen,
kann ich nicht rechnen oder kannst Du nicht schätzen?
Hi!
Nun, ich kann beides,
aber da das so schön mit dem Auto übereinstimmt,
und ein für jeden nachvollziehbares Beispiel ist,
habe ich mich da halt auf die Erfahrung verlassen.
Es wird mir wohl kaum jemand wiedersprechen, dass eine Autobatterie eine viertel Stunde „Orgeln“ nicht mitmacht.
Ja, rechnerich wären das 20 min,
aber wenn die Batterie halb leer ist, hört das langsam auf.
Und eine 50 Ah - Blei- Batterie ist für solche Leistungen auf Dauer einfach nicht ausgelegt, und der Anlasser auch nicht.
Ich weiss natürlich nicht, ob sich der Up auf ein Auto bezieht,
aber wenn es hier in dem Brett so steht,
kann man zumindest mal vorsichtig davon ausgehen.
Grüße, Steffen!
Moin Guido,
…
Eine 50Ah Batterie hält rein rechnerisch recht genau 0,3 Std., also 18min.
Falsch !
-
50Ah entspricht 100% Nennkapazität C20,
bei einer Antriebsbatterie sind nur 80% davon nutzbar. -
Ist es eine normale Kfz-Starter-Batterie(Autobatterie),
dann sind schon mehr als 20% Entladung eine Tiefentladung,
also eine bleibende Schädigung = Kapazitätsverlust.
…
Ich denke, realistisch sind so um die 10min., …um ihn nicht zu schädigen.
Die wahre Leistungsfähigkeit eines Akkus vom Strom abhängig.
Dieses Phänomen wurde mathematisch 1897 von einem Forscher namens W.Peukert beschrieben.
Peukert hat die abnehmende Kapazität bei höheren Entnahmeströmen bei Bleibatterien entdeckt
und eine Formel ermittelt mit der man den sogenannten Peukert-Exponenten ermitteln kann.
Mit diesem kann dann die sogenannte Peukert-Kapazität einer Batterie ermittelt werden.
Die Formel von Peukert ist wie folgt:
T = C / In
Wobei - C - (eine Konstante, nicht die Kapazität)
für die theoretische Kapazität (in Ah) der Batterie steht,
d.h. das ist die Kapazität, welche als Optimum von der Batterie geliefert werden kann.
-
I - steht für den Strom (in A).
Der Parameter - n - steht für die Peukert-Zahl von der verwendeten Batterie. -
T - steht für die Zeit (h) bis die Batterie entladen ist.
http://www.batteryuniversity.com/partone-16a-german.htm
Beste Grüße
Guido
Lies mal hier weiter, denn die Fragen dazu gibt es ja öfter.
/t/strom-im-wohnwagen/4810415/7
mfg
W.
Hallo Wolfgang,
bei einer Antriebsbatterie sind nur 80% davon nutzbar.
- Ist es eine normale Kfz-Starter-Batterie(Autobatterie),
dann sind schon mehr als 20% Entladung eine Tiefentladung,
also eine bleibende Schädigung = Kapazitätsverlust.
Schon klar, es kommt auf die chem. Zusammensetzung der Batterie bzw. des Akkus an. Mein Kenntnisstand bezüglich eines Bleiakkus ist, dass ca. 50% der Kapazität genutzt werden können. Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass schon vorher ein 2000W-Motor (zumindest, wenn er das als Dauer- und nicht als max. Leistung hat) nicht mehr wirklich angetrieben wird.
Insofern sind meine ca. 10min. wohl etwas zu hoch gegriffen.
Dazu kommt, dass 2000W Dauerleistung für die 50Ah Kapazität doch recht heftig sind.
Deine anderen Infos hören sich interessant an, das werde ich bei Gelegenheit mal lesen.
Beste Grüße
Guido
Hallo Stefan,
Es wird mir wohl kaum jemand wiedersprechen, dass eine
Autobatterie eine viertel Stunde „Orgeln“ nicht mitmacht.
Da hast Du sicherlich Recht, wobei da noch andere Faktoren eine Rolle spielen. Z.B. dass Kabel überhitzen oder dass ein normaler Anlasser nicht für Dauerbetrieb gebaut wurde.
Ich denke aber, vor allem mit entsprechenden Pausen sollte eine Autobatterie - und auch ein Anlasser - deutlich länger als 1min. orgeln aushalten. Wobei ich das jetzt nicht unbedingt beim eigenen Auto probieren möchte.
Aber die Wahrheit wird wohl - wie so oft - irgendwo in der Mitte liegen.
Beste Grüße
Guido
Hallo!
Aber die Wahrheit wird wohl - wie so oft - irgendwo in der
Mitte liegen.
Ja, scheint mir nun auch so.
Also einigen wir uns auf 5 Minuten mit paar Pausen bei einer neuwertigen Batterie?
Grüße, Steffen!