Re: 125ccm Motorcross Pitbike

Daniel,

meine Erfahrung mit Mopeds liegen 45 Jahre zurück, ich bin da keine gute Auskunft.

Das Kästchen, aus dem das Kabel zur Zündkerze kommt, ist vermutlich die Zündspule, die erzeugt den Stromstoß für die Zündkerze. Gesteuert wird die Zündspule vom Unterbrecher, das ist ein Schalter, der ständig auf und zu macht, wenn der Motor sich dreht. Wenn der Schalter öffnet, gibt die Zündspule einen Impuls ab.
Die Zündspule muß natürlich von der Batterie mit Spannung versorgt werden, also muss dort ein zweites Kabel herauskommen, das zur Batterie oder zur Lichtmaschine führt. Wenn Du dieses Kabel findest, kannst Du direkt selbst testen, ob dort Strom (Spannung) ankommt. Wenn ja, ist der Test des Zündsystems (Kerze ausserhalb des Motors) ganz einfach: Beim Unterbrechen dieser Zuleitung muss ein Zündfunke kommen, wenn alles korrekt funktioniert (nicht beim Wiedereinschalten der Zuleitung!).
Ist das der Fall, kann es nur noch der Unterbrecher sein, auch der ist beim Durchdrehen des Motors sehr einfach zu testen: Strom (Spannung) am Anschluß an der Zündspule muss ein/aus wechseln.

Ich weiß natürlich nicht 100%, ob so eine 125er heute auch noch so gebaut ist oder ob dort auch die Elektronik wie im Auto Einzug gehalten hat.

Andre