Hab kein Plan von Elektrizität!
Möchte einen 15V Verbraucher ans Auto anschließen (Cassettenrecorder mit 10 Mono Batterien mit je 1,5V).
Wäre das möglich oder brauch ich einen Spannungswandler?
Geht das: Kabel im Batteriefach des Radiorecorders befestigen?
Wieviel Watt (?!?) verträgt die Autobatterie?
Verbraucher muss nur während der Fahrt laufen…
Herzliches Dankeschön!
Hallo,
muss ja ein Mega-Koffer sein mit 10 Monozellen, wiegt warscheinlich einiges.
Aber zu deiner Frage:
da eine volle Autobatterie auch schon ca.14V hat, würde ich es einfach probieren. Auch Monozellen haben ja während ihrer Lebensdauer einen
leicht fallenden Spannungsverlauf, deshalb spielt die Kiste sicher auch noch unter 15 V.
Allerdings empfehle ich, den Anschluss über eine Sicherung, damit
nichts „abraucht“.
Was die Leistung angeht, kann die Autobatterie( Bleiakku) einiges mehr
als besagte Monozellen liefern.
Als Akku hat eine Monozelle um die 5 Ah., eine Autobatterie
meist um die 40und mehr( steht drauf ).
Gruß
Werner
… da eine volle Autobatterie auch schon ca.14V hat, würde ich es einfach probieren. Auch Monozellen haben ja während ihrer Lebensdauer einen leicht fallenden Spannungsverlauf, deshalb spielt die Kiste sicher auch noch unter 15 V.
Allerdings empfehle ich, den Anschluss über eine Sicherung, damit nichts „abraucht“.
Was die Leistung angeht, kann die Autobatterie( Bleiakku) einiges mehr als besagte Monozellen liefern. Als Akku hat eine Monozelle um die 5 Ah., eine Autobatterie meist um die 40und mehr( steht drauf ).
Hallo zusammen,
alles korrekt, das funktioniert ohne Spannungswandler.
Die Bordspannung beträgt ca. 12 V bei stehendem Motor und 14 V bei laufendem Motor (= Ladespannung). Die Entlade-Schluss-Spannung von Monozellen beträgt in der Regel 1,0 V pro Zelle, d. h., das Gerät sollte auch noch mit 10 x 1,0 V = 10 V funktionieren.
Die Sicherung in der Leitung würde ich sogar dringend empfehlen.
Gruß Bernhard
Verbraucher an Autobatterie? Ergänzung
Und damit Du nicht noch mal nachfragen musst:
Ich würde Diesen Sicherungshalter
CONRAD-Best.-Nr.: 852863
und diese Sicherung
CONRAD-Best.-Nr.: 839647
einsetzen:
Nur als Beispiel gedacht - CONRAD ist nicht der einzige Lieferant für Elektronikteile.
Gruß
merimies
Morgen!
da eine volle Autobatterie auch schon ca.14V hat,
Seit wann? Welche Batterie?
Gruß
Stefan
Hi,
bei der Nasszelle 13,8V bei 6 Zellen (6 x 2,3V)
seit der Erfindung des Bleiakkus ist die Zelle bei 2,3 Volt voll.
Bei Bleigel oder Vlies ist die Ladschlußspannung bei Zyklenbetrieb teilweise mit 14,4 V angegeben.
Bei Wiki mit bis zu 2,4V je Zelle was ebenfalls 14,4 bei 6 Zellen ergibt. http://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator
Messe einmal die Spannung bei laufendem Motor (ladender Lichtmaschine)
Offline
Hallo!
bei der Nasszelle 13,8V bei 6 Zellen (6 x 2,3V)
Stimmt, hatte irgendwie gerade was anderes im Kopf. 
Messe einmal die Spannung bei laufendem Motor (ladender
Lichtmaschine)
Naja, das ist aber auch nicht hilfreich. Du mißt dann die Ladespannung
der Lichtmaschine (Regel) das hat erstmal mit der verwendeten Batterie
nichts zu tun.
Gruß
Stefan
Hi,
nein wenn du die Spannung an der Batterie misst, hast du die Spannung die er bei fahrendem Betrieb auch im Gerät hat (abgesehen von einem leichten Spannungsabfall).
Er will das Gerät ja auch nur dann verwenden.
Offline
Mahlzeit!
nein wenn du die Spannung an der Batterie misst, hast du die
Spannung die er bei fahrendem Betrieb auch im Gerät hat
(abgesehen von einem leichten Spannungsabfall).
Naja!
Er will das Gerät ja auch nur dann verwenden.
Das mit dem Gerät ist nun ja ein ganz anderes Problem.
Ich bin nicht überzeugt, das sein Gerät lange mitmacht und falls er
Glück hat hört es sich nur jämmerlich an.
Störungen die über die Betriebsspannung reinpfeifen werden eher
normal sein, ob so ein Ding die Spannungsspitzen einer direkten
KFZ Versorgung am Batterie Eingang aushält wage ich zu bezweifeln.
Am Batterei Eingang des Gerätes ist üblicherweise kein Filter
(wozu auch) und auch keine Schutzschaltung für Überspannungen.
Gruß
Stefan
Hi,
Störungen die über die Betriebsspannung reinpfeifen werden
eher
normal sein, ob so ein Ding die Spannungsspitzen einer
direkten
KFZ Versorgung am Batterie Eingang aushält wage ich zu
bezweifeln.
Am Batterei Eingang des Gerätes ist üblicherweise kein Filter
(wozu auch) und auch keine Schutzschaltung für Überspannungen.
Das ist auch meine Ansicht, doch lässt sich das einfach lösen.
OL
Zur Sicherung, Im Notfall die 12V Dose (Zigarettenanzünder) nehmen.
Müsste bei Allen Fahrzeugen über den Sicherungsblock mit abgesichert sein.
Der Zweite Vorteil, man kann das Gerät ein und Ausstöpseln.
Drittens, die Stecker zum Anschließen gibt es auch mit Integrierter Schmelzsicherung.