ABS schaltet über 120 km/h ab

Auto, Rad & Mobilität Auto
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Hallo,

habe einen 10 Jahre alten Opel Vectra mit ABS.
soweit Stadt und Landstrasse alles gut. Aber wenn ich auf die Autobahn fahre und schneller als 120 km/h werde leuchtet die ABS Lampe auf.
Diese Lampe bleibt dann während der ganzen Fahrt an, auch wenn ich unter 120 km/h werde. Und ich nahme an, ABS ist dann auch ausser Betrieb.
Erst nach Neustart des Motors ist die ABS Lampe wieder aus.

Mein Autoschlosser hat keinen Fehler finden können.
Was könnte hier sein
Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank

E. B.

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Hi,
Da ABS gerade bei höheren Geschwindigkeiten durchaus lebenswichtig sein kann, würde ich sofort den Mechaniker wechseln.
Entweder hat nur das Lämpchen ne Macke oder das ABS.
Vielleicht ist im gesamten Bremssystem ein fehler aufgetaucht ?

Ab zur nächsten Fachwerkstatt und prüfen, reparieren lassen.

Gruß
BJ

3

Hallo,

bei dieser Erscheinung liegt es nahe, dass die Sensorik nicht
mehr richtig arbeitet.
Bitte pruefen:

  • Gleiche Bereifung an allen Raedern ?
  • Luftdruck in den Reifen richtigstellen
    Dann:
    Das ABS-Steuergeraet bekommt von den Raedern Drehzahlsignale
    ueber Sensoren. Je nach Ausfuehrung sind an den Vorderraedern
    je einer und an der Hinterachse einer oder zwei.
    Die Sensoren sind Spulen mit Eisenkern, die nahe einem Zahnkranz
    sitzen, der sich mit dem Rad dreht.
    Hier gilt es nach Abnehmen des Rades den Kranz zu reinigen und
    gegebenenfalls Spaene von der Spule zu entfernen.
    Danach verfolgt man die Leitung der Sensoren in den Motorraum und
    reinigt die Steckverbindungen von Korrosion bis zum Steuergeraet.
    Dann nimmt man ein Ohmmeter und misst den Widerstand der Sensoren.
    Keine Ahnung wie gross er ist, beide Sensoren sollten jedoch einen
    aehnlichen Wert aufweisen.
    hilft das alles nicht, so kommt noch die Lichtmaschine in Frage, die
    das Bordnetz verseuchen koennte. Hier also Ladespannung messen ( 14,4V
    bei 1500upm des Motors ).

Viel Glueck !

4

Hallo,

meine Freundin hat auch einen ca.10 Jahre alten Opel Vectra,und die ABS-Lampe leuchtet schon seit Sie den Wagen gekauft hat (vor Jahren).
Letzte Woche auf der Autobahn ist auch bei meinem Wagen diese Warnleuchte angegangen.Jetzt ist sie wieder aus.

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos sind auch gefahren.

Manchmal ist es sogar besser wenn das ABS nicht eingreift (z.B.an steilen Schotter-Bergwegen kann es lebensgefährlich sein,hat mir mein Mechaniker erzählt.Dieser hat das ABS bei seinem Wagen abgeklemmt).

Vielleicht ist es auch nur die Lampe die spinnt,und nicht das ABS selbst.

Gruß,
Jak

[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

5

Hi,

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder
nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos
sind auch gefahren.

sorry, aber das ist eine richtige Schwachsinnsantwort. Ich habe auch ein Auto ohne ABS und fahre damit gut und habe schon Unfälle durch das richtige Verhalten verhindert. Aber wenn ein Auto ABS hat MUSS ES ABSOLUT funktionieren. Denn davon hängt im entscheidenden Moment ab wie man bremsen muss.
ABS heißt „volle Kante drauf auf die Bremse“ und GLEICHZEITIG ausweichen.
kein ABS heißt ENTWEDER „volle Kante drauf“ ODER ausweichen.

Völlig klar, dass man das VOR Fahrtantritt wissen muss. Wie du hier so eine sicherheitskritsche Parole ins Archiv wandern lassen kannst ist mir echt unklar.

Viele Grüße,
J~

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6

Hallo,

meine Freundin hat auch einen ca.10 Jahre alten Opel
Vectra,und die ABS-Lampe leuchtet schon seit Sie den Wagen
gekauft hat (vor Jahren).

Das heißt sie kümmert sich seit Jahren nicht um sicherheitsrelevante Bauteile? Und das fällt auch den TÜV nicht auf? Schade. Hier gehören Fahrer und Fahrzeug stillgelegt.

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder
nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos
sind auch gefahren.

Herzlich willkommen im 21. Jahrhundert. Oder hast Du keinen Kalender? Ich meine, früher ging das ja auch ohne.
Und früher fuhr man auch ohne Kat, Scheibenbremsen, nennenswertem Licht, Gurt…

Manchmal ist es sogar besser wenn das ABS nicht eingreift
(z.B.an steilen Schotter-Bergwegen kann es lebensgefährlich
sein,hat mir mein Mechaniker erzählt.Dieser hat das ABS bei
seinem Wagen abgeklemmt).

Bei dem Mechaniker wäre ich das letzte Mal gewesen. Wenn er so repariert wie er labert, dann Gute Nacht Mattes…

BeLa
*fassungslos*

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Hi!

habe einen 10 Jahre alten Opel Vectra mit ABS.
soweit Stadt und Landstrasse alles gut. Aber wenn ich auf die
Autobahn fahre und schneller als 120 km/h werde leuchtet die
ABS Lampe auf.
Diese Lampe bleibt dann während der ganzen Fahrt an, auch wenn
ich unter 120 km/h werde. Und ich nahme an, ABS ist dann auch
ausser Betrieb.
Erst nach Neustart des Motors ist die ABS Lampe wieder aus.

Mein Autoschlosser hat keinen Fehler finden können.
Was könnte hier sein
Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank

E. B.

Hallo,

meine Freundin hat auch einen ca.10 Jahre alten Opel
Vectra,und die ABS-Lampe leuchtet schon seit Sie den Wagen
gekauft hat (vor Jahren).
Letzte Woche auf der Autobahn ist auch bei meinem Wagen diese
Warnleuchte angegangen.Jetzt ist sie wieder aus.

Was schadet es, das reparieren zu lassen?
Es gibt auf normalen Straßen keine Situation, wo ABS nicht von Vorteil wäre.

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder
nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos
sind auch gefahren.

Oh Mann!
Vor einigen Jahren hatten wir noch 800% mehr Verkehrstote, Trommelbremsen und starre Lenksäulen.

Manchmal ist es sogar besser wenn das ABS nicht eingreift
(z.B.an steilen Schotter-Bergwegen kann es lebensgefährlich
sein,hat mir mein Mechaniker erzählt.

Es ist richtig, dass man ohne ABS bei blockierenden Rädern vor den Reifen einen Keil aus Schotter/Schnee/Schlamm/… aufbauen kann, der die Bremswirkung in Extremfällen ein wenig verbessern kann.
Nur bin ich bei meinen mehreren 100.000 Km auf der Straße bislang noch nie in einer solchen Situation gewesen. Wenn Du oder Dein Mechaniker eine Karriere als Bergbauer anstrebt, dann könnt Ihr Euer ABS vergessen.
Wenn Ihr aber ab 2008 noch einmal TÜV auf Eure Gurken bekommen wollt, müsst Ihr es ohnehin reparieren. Denn dann werden auch Elektrik, ABS u.s.w. bei der HU gecheckt.

Dieser hat das ABS bei
seinem Wagen abgeklemmt).

Dieser Mechaniker ist ein Idiot.
ABS bei Regen und hohen Vs auf der Autobahn ist ein Segen.

Vielleicht ist es auch nur die Lampe die spinnt,und nicht das
ABS selbst.

Wenn die Lampe leuchtet, stimmt etwas nicht und das muss überprüft werden. Das ist ganz einfach zu verstehen.

Off the record: ich bin erschreckt, dass es immer noch Leute wie Euch auf der Straße gibt. Der Verkehr ist mittlerweile zu dicht für derartige „Geiz-ist-Geil“- bzw. „Ist mir wurscht, wird schon passen“ - Experimente. Ich hoffe, der TÜV zieht Eure Müllhaufen möglichst bald aus dem Verkehr.

Grüße,

Mathias

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Hallo,

meine Freundin hat auch einen ca.10 Jahre alten Opel
Vectra,und die ABS-Lampe leuchtet schon seit Sie den Wagen
gekauft hat (vor Jahren).
Letzte Woche auf der Autobahn ist auch bei meinem Wagen diese
Warnleuchte angegangen.Jetzt ist sie wieder aus.

Was schadet es, das reparieren zu lassen?

Es ist ja nicht einmal sicher ob das ABS nicht funktioniert!Es leuchtet die Lampe.
Wie oft gibts das,das die Fehlerspeicher ausgelesen werden aber die Warnleuchte trotzdem noch leuchtet.
Ich kenne einige Fälle,auch mit neuen Autos!

Es gibt auf normalen Straßen keine Situation, wo ABS nicht von
Vorteil wäre.

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder
nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos
sind auch gefahren.

Oh Mann!
Vor einigen Jahren hatten wir noch 800% mehr Verkehrstote,
Trommelbremsen und starre Lenksäulen.

Manchmal ist es sogar besser wenn das ABS nicht eingreift
(z.B.an steilen Schotter-Bergwegen kann es lebensgefährlich
sein,hat mir mein Mechaniker erzählt.

Es ist richtig, dass man ohne ABS bei blockierenden Rädern vor
den Reifen einen Keil aus Schotter/Schnee/Schlamm/… aufbauen
kann, der die Bremswirkung in Extremfällen ein wenig
verbessern kann.
Nur bin ich bei meinen mehreren 100.000 Km auf der Straße
bislang noch nie in einer solchen Situation gewesen. Wenn Du
oder Dein Mechaniker eine Karriere als Bergbauer anstrebt,
dann könnt Ihr Euer ABS vergessen.

Wir sind „Bergbauern“ und fahren mehr auf Schotterwegen,als auf der Autobahn.
So etwas ist bei uns keine Seltenheit!!

Wenn Ihr aber ab 2008 noch einmal TÜV auf Eure Gurken bekommen
wollt, müsst Ihr es ohnehin reparieren. Denn dann werden auch
Elektrik, ABS u.s.w. bei der HU gecheckt.

Dieser hat das ABS bei
seinem Wagen abgeklemmt).

Dieser Mechaniker ist ein Idiot.

Idiot :frowning: ? (will Ich überhört haben!)

ABS bei Regen und hohen Vs auf der Autobahn ist ein Segen.

Ich fahre keine 2000 km im Jahr auf der Autobahn,und bin auch froh darüber.
So viele Wahnsinnige Raser auf einer Straße…

Off the record: ich bin erschreckt, dass es immer noch Leute
wie Euch auf der Straße gibt. Der Verkehr ist mittlerweile zu
dicht für derartige „Geiz-ist-Geil“- bzw. „Ist mir wurscht,
wird schon passen“ - Experimente. Ich hoffe, der TÜV zieht
Eure Müllhaufen möglichst bald aus dem Verkehr.

Vielen Dank,Herr „Vielfahrer“

Gruß vom „Bergbauern“!

9

Verehrter Jak,

nachdem dir hier drei Leute mit sehr klaren Worten gesagt haben, dass deine Ansicht hier sehr falsch ist hätte ich wenigstens erwartet, dass du über deinen Standpunkt mal nachdenkst und diesen zumindest kritisch überprüfst.

Leider tritts du hier als sehr lehrresistent auf was ich nicht nur schade, sondern als nochmals sehr gefährlich empfinde. Die Erlaubnis ein Fz zu führen bedeutet nicht nur tolle Rechte, sondern auch einen ziemlichen Haufen Verantwortung. Meinst du, dass du diese tragen kannst?

Es ist ja nicht einmal sicher ob das ABS nicht funktioniert!

Nein, vielleicht ist die Lampe auch falsch angschlossen und in Wirklichkeit ist das Scheibenwasser leer. Oder die Lampe ist noch falscher angeschlossen und in Wirklichkeit bremmst der Wagen in einem Notfall GARNCHT mehr. Ist aber auch nicht so wichtig. Vielleicht steht im Notfall ja garnix im Weg. Oder auch nur ein Kinderwagen mit Kind drin. Oder ein anderes Auto dessen Beifahrer dann im Rollstuhl weiterfahren muss. Nein, du hast recht. Sicher ist das nicht. Und wird es auch nciht werden. Bis du das hast reparieren lassen.

Wir sind „Bergbauern“ und fahren mehr auf Schotterwegen,als
auf der Autobahn.

Da du eh IMMER so fahren musst, dass von deinem Fz keine Gefahr ausgeht dürfte das kein Problem sein. Fahr auf Schotterwegen einfach so langsam, dass du TROTZ ABS sicher rechtzeitig zu stehen kommst. Wenn du dir dessen nicht sicher sein kannst, DARFST du dort nicht langfahren.

Viele Grüße,
J~

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OT: Pro + Kontra ABS
Hi,
vorweg 2 Dinge:
1.Wenn ABS drin ist, muss es auch funktionieren
2. Ich möchte keine neue Diskussion anregen, die von der Frage abweicht.

Nochmals „Hallo“,
auch ich bin beruflich Vielfahrer gewesen und jetzt privat durch langen Arbeitsweg auch außer der „Norm“.

Ich wurde mal (mit ABS) in einen Unfall verwickelt, bei dem es nur noch eine schmale Lücke gab, in der ich eine Kollision hätte mit anderen Kfz verhindern können. (Massenunfall) Diese Lücke wird leider durch ein schleuderndes Kfz geschlossen, so dass ich mir nur noch aussuchen konnte wo ich bei dem Kfz aufprallen „wollte“.
ABS konnte in dieser Situation natürlich nicht mehr helfen. Eine Blockierbremsung hätte einer eine höhere Verzögerung ergeben - laut Aussage eines Gutachters.
Egal. Ich hätte in dieser Notsituation sowieso nicht an die Bremnsanlage und Airbags gedacht.
Voll rein in die Bremese und warten was passiert.
Ob mit oder ohne ABS. Es wäre in meinem Fall immer das gleiche gewesen… nur mit anderem Ergebnis.

Mit einem Wagen ohne ABS, war ich einmal gewzungen eine Blockierbremsung hinzulegen, weil der Entgegenkommende anstatt eine Kurze zu fahren, auf mich zuhielt.
Es fehlten nur ganz wenige Zentimeter bis zum Crash. ABS wäre hier verhängnisvoll gewesen. Nur einmal Bremsenlösen und die Zentimeter wären weg gewesen.

Das waren aber Extremsituationen !
In der Regel ist mit ABS besser als ohne - wenn es eine Ausweichmöglichkeit gibt. Und das ist ja die Regel.

Im geschilderten Fall wüsste der Fahrer nicht einmal, ob das ABS im Notfall funktioniert.
Er müsste also von einem Ausfall ausgehen und selber „Stotterbremse“ machen… und dann funktioniert das ABS doch plötzlich und er hat überlebenswichtige Meter verschenkt.
Wer es schafft, ohne ABS eine Notbremsung hinzulegen und gleichzeitig dem Hindernis auszuweichen, zählt zu den Künstlern.
Und Künstler sind immer eine Rarität.

Zu einer Behauptung von wegen „fahre im Jahr nur 2000 Km Autobahn“.
Es ist „Piepegal“ wo du fährst. Auch in der Stadt und Überland wird dir ABS nur Vorteil bringen… und dort passieren ja statistisch die meisten Unfälle.

Rechne daher nicht die Zeitungsmeldungen über „Raserunfälle“, sondern deine eigenen Beobachtungen von Blechschäden, die an jeder Ecke zu sehen sind zusammen für deine Bewertung , ob du ohne ASutobahnfahrten ein geringeres Unfallrisiko hast.
ABS IST gut und nützlich - und sollte auch funktionieren.

Gruß
BJ

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Vielen Dank Ruediger,

endlich mal die Antwort die ih wissen wollte.
Mit Grundsatzdiskusionen wie von den anderen Antwortern brauche ich mich nicht belehren lassen. Mir ist schon klar wie wichtig ABS ist, und ich (nicht nur der TÜV) will ja auch, daß es makellos funktioniert. Vor 10 Jahren hatte ich mit einem ABS.losen Auto einen Auffahrunfall wegen eines Reifenmaterialfehlers (nagelneue Reifen spontaner Rutscher bei leichtem Bremsen, 40 km/h 80 m Bremsweg). Daher war mir zukünftig ein Auto mit ABS sehr wichtig.
Du hast Recht, ich hatte vor 3 Wochen eine Reifenpanne und fahre seitdem auf der Hinterachse unpaarig. Das korrelliert zeitlich mit dem beschriebenen Fehler. Ich will nächste Woche die Sommerreifen wechseln.
Ja solche Tips wie Deiner helfen beim aktiven zukünftigen Vermeiden solcher Fehler.

Und ein Gruß an die anderen. Der Mechaniker-Idiot ist zufällig ein Freund von mir, der mir schon in vielen Situationen geholfen hat. also an die anderen etwas mehr Seriösität bei polemischen Meinungsäußerungen.

Ein schönes Wochenende Ruediger…

E. B.

[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]

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Hi!

meine Freundin hat auch einen ca.10 Jahre alten Opel
Vectra,und die ABS-Lampe leuchtet schon seit Sie den Wagen
gekauft hat (vor Jahren).
Letzte Woche auf der Autobahn ist auch bei meinem Wagen diese
Warnleuchte angegangen.Jetzt ist sie wieder aus.

Was schadet es, das reparieren zu lassen?

Es ist ja nicht einmal sicher ob das ABS nicht funktioniert!Es
leuchtet die Lampe.
Wie oft gibts das,das die Fehlerspeicher ausgelesen werden
aber die Warnleuchte trotzdem noch leuchtet.
Ich kenne einige Fälle,auch mit neuen Autos!

Wie Du sagst: es ist nicht sicher. Also verschafft man sich als einigermassen vernünftiger Mensch zunächst Klarheit und dann Sicherheit…

Es gibt auf normalen Straßen keine Situation, wo ABS nicht von
Vorteil wäre.

Mir ist das relativ egal,ob das ABS funktioniert oder
nicht.Vor einigen Jahren gab es ABS noch nicht,und die Autos
sind auch gefahren.

Oh Mann!
Vor einigen Jahren hatten wir noch 800% mehr Verkehrstote,
Trommelbremsen und starre Lenksäulen.

Manchmal ist es sogar besser wenn das ABS nicht eingreift
(z.B.an steilen Schotter-Bergwegen kann es lebensgefährlich
sein,hat mir mein Mechaniker erzählt.

Es ist richtig, dass man ohne ABS bei blockierenden Rädern vor
den Reifen einen Keil aus Schotter/Schnee/Schlamm/… aufbauen
kann, der die Bremswirkung in Extremfällen ein wenig
verbessern kann.
Nur bin ich bei meinen mehreren 100.000 Km auf der Straße
bislang noch nie in einer solchen Situation gewesen. Wenn Du
oder Dein Mechaniker eine Karriere als Bergbauer anstrebt,
dann könnt Ihr Euer ABS vergessen.

Wir sind „Bergbauern“ und fahren mehr auf Schotterwegen,als
auf der Autobahn.
So etwas ist bei uns keine Seltenheit!!

Sehr schön. Ihr gehört also zu den 0,0001% der Bevölkerung, die einen Bergbauernhof betrieben und somit an 4 Tagen im Jahr ohne ABS besser dran sind.
Die anderen 99,9999% sollten jedoch besser mit funktionierendem ABS fahren.

Ist der Ursprungsposter Bergbauer?

Wenn Ihr aber ab 2008 noch einmal TÜV auf Eure Gurken bekommen
wollt, müsst Ihr es ohnehin reparieren. Denn dann werden auch
Elektrik, ABS u.s.w. bei der HU gecheckt.

Dieser hat das ABS bei
seinem Wagen abgeklemmt).

Dieser Mechaniker ist ein Idiot.

Idiot :frowning: ? (will Ich überhört haben!)

Nein, das meine ich vollkommen ernst.

ABS bei Regen und hohen Vs auf der Autobahn ist ein Segen.

Ich fahre keine 2000 km im Jahr auf der Autobahn,und bin auch
froh darüber.
So viele Wahnsinnige Raser auf einer Straße…

Immer noch besser als wahnsinnige Sparer, die mit ihren Schrotthaufen wirklich ein Gefährdungspotential darstellen.

Off the record: ich bin erschreckt, dass es immer noch Leute
wie Euch auf der Straße gibt. Der Verkehr ist mittlerweile zu
dicht für derartige „Geiz-ist-Geil“- bzw. „Ist mir wurscht,
wird schon passen“ - Experimente. Ich hoffe, der TÜV zieht
Eure Müllhaufen möglichst bald aus dem Verkehr.

Vielen Dank,Herr „Vielfahrer“

Naja, ich fahre aktuell hochgerechnet ca. 6.000 KM p.a.

Gruß vom „Bergbauern“!

Gruß vom Städter.

Mathias

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Hi!

Und ein Gruß an die anderen. Der Mechaniker-Idiot ist zufällig
ein Freund von mir, der mir schon in vielen Situationen
geholfen hat. also an die anderen etwas mehr Seriösität bei
polemischen Meinungsäußerungen.

Das ändert nichts. Er ist ein Idiot.

Grüße,

Mathias

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Hallo,

Du hast Recht, ich hatte vor 3 Wochen eine Reifenpanne und
fahre seitdem auf der Hinterachse unpaarig. Das korrelliert
zeitlich mit dem beschriebenen Fehler. Ich will nächste Woche
die Sommerreifen wechseln.

Wir hatten das mmal an einem Linienbus, daß nur 1,5bar Luftdruckunterschied an der Zwillingsbereiften Hinterachse das ASR auslöste, was mit dem ABS verknüpft ist.

Prüfe die Luftdrücke und Reifengrößen (Abrollumfang !!)

gruß
dennis

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Dieser Mechaniker ist ein Idiot.

Idiot :frowning: ? (will Ich überhört haben!)

Dann sag ich es auch nochmal: Idiot. Im Ernst.