Hallo,
mein Kompressor geht im Leeren zustand immer an aber wenn er Kessel voll ist und habe etwas verbraucht und der Punkt ist da wo er anspringen soll geht er nicht an.Vor einiger Zeit habe ich die Kondensatoren ausgetauscht Typ ICAR MLR 25L401003583 die waren defekt
sind die vielleicht Falsch die haben nicht die gleichen werte gehabt.
Der Motor hat die werte 220V/1,1KW/50Hz.Kompressor Typ ist von Schneider V-Motor.Danke für jeden Tip.
Gruß
Lisa u Frohe Weihnachten
Hallo!
Bei den 2 + C- Motoren, wie es offenbar einer ist, muss die Kapazität des Kondensators schon ziemlich genau stimmen.
Bring das mal in Ordnung, die Kondensatorbauart muss stimmen, die Betriebsspannung wird wohl 400 V sein,
und die Kapazität ist das wichtigste, die muss auch genau stimmen, so wie es auf den alten Kondensatoren draufsteht.
Die können auch von einem anderen Hersteller sein, mit anderer Typenbezeichnung.
Das wichtigste ist die selbe Kapazität.
Wenn das in Ordnung ist, und es geht immer noch nicht:
Oft ist bei Kompressoren in der Leitung vom Verdichter zum Kessel ein Rückschlagventil. Vor dem Rückschlagventil geht ein dünnes Röhrchen oder Schlauch zum Druckschalter. Im Druckschalter ist ein kleines Ventil, was sich öffnet, wenn der Kompressorkessel voll ist, und der Druckschalter den Motor ausschaltet.
Das hat den Sinn, dass, wenn der Kompressormotor beim nächsten Mal anläuft, der Verdichter drucklos ist.
Dadurch wird der Motor erstmal ganz leicht ohne Gegendruck anlaufen, das ist bei den 2 + C Motoren hilfreich.
Normalerweise, wenn so eine Entlüftungsvorrichtung vorhanden ist,
läuft der Kompressor ganz leicht an, pumpt den Kessel voll.
Wenn der Kessel voll ist, und der Motor ausschaltet, hört man deutlich, wie so 2-3 Sekunden Luft wegzischt.
Überlege mal, ob das vorher so war, und jetzt vielleicht nichtmehr. Das könnte dann auch das Problem sein.
Grüße, Steffen!
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Oft ist bei Kompressoren in der Leitung vom Verdichter zum
Kessel ein Rückschlagventil. Vor dem Rückschlagventil geht ein
dünnes Röhrchen oder Schlauch zum Druckschalter. Im
Druckschalter ist ein kleines Ventil, was sich öffnet, wenn
der Kompressorkessel voll ist, und der Druckschalter den Motor
ausschaltet.Das hat den Sinn, dass, wenn der Kompressormotor beim nächsten
Mal anläuft, der Verdichter drucklos ist.
Dadurch wird der Motor erstmal ganz leicht ohne Gegendruck
anlaufen, das ist bei den 2 + C Motoren hilfreich.Normalerweise, wenn so eine Entlüftungsvorrichtung vorhanden
ist,
läuft der Kompressor ganz leicht an, pumpt den Kessel voll.
Wenn der Kessel voll ist, und der Motor ausschaltet, hört man
deutlich, wie so 2-3 Sekunden Luft wegzischt.Überlege mal, ob das vorher so war, und jetzt vielleicht
nichtmehr. Das könnte dann auch das Problem sein.Grüße, Steffen!
Das Problem hatte ich auch. Gelöst habe ich es mit einem zusätzlichen elektr. Ventil das Öffnet wenn der Kompressor abschaltet.
Das Funktioniert aber auch nur so lange, wie die Raumtemperatur in dem das Gerät steht, nicht unter 10°C runter geht. Dann springt er auch nicht mehr an, dafür springt die Überlastschutzsicherung raus.
Der nächste Schritt wird sein, das elektr. Ventil zeitgesteuert, ein paar Sekunden länger geöffnet zu halten, bis der Kompressor die ersten Umdrehungen gemacht hat.