Ich wollt mal wissen ob man ein akku direkt an einen generator anschließen kann. Angenohmen ich habe eine Stromquelle mit 6V und ich schließe da mit einem widerstand von 125ohm dann habe ich eine quelle von 4,8V kann ich dort dann einfach ein akkupack (4*1,2V) anschließen?
Ich wollt mal wissen ob man ein akku direkt an einen generator
anschließen kann. Angenohmen ich habe eine Stromquelle mit 6V
und ich schließe da mit einem widerstand von 125ohm dann habe
ich eine quelle von 4,8V kann ich dort dann einfach ein
akkupack (4*1,2V) anschließen?
Du meinst, wenn Du Äpfel (125Ohm) von Bananen (6V) abziehst, bekommst Du die richtige Menge Pflaumen (4,8V)?
Sorry, so wird das nichts. Schreib mal, was das genau für eine Stromquelle und was für ein Akkupack ist. Und vor allem, warum Du unbedingt das Akkupack kaputt machen willst.
Gruß
loderunner
Du meinst, wenn Du Äpfel (125Ohm) von Bananen (6V) abziehst,
bekommst Du die richtige Menge Pflaumen (4,8V)?
Sorry, so wird das nichts. Schreib mal, was das genau für eine
Stromquelle und was für ein Akkupack ist. Und vor allem, warum
Du unbedingt das Akkupack kaputt machen willst.
Gruß
loderunner
Hi
die Quelle: Zündung vom Moped
Grund: Ich will ein paar led´s anbringen, aber der startstrom ist zu heftig und die stromspannung ändert sich auch mit dem ein- und auschalten der beleuchtung. Also wollt ich den generator als eine art ladegerät verwenden, wenn ich z.B. einen 2Weg schalter habe, mit dem ich einmal einen stromkreis von akku zu led herstelle und einen von der zündung zum akku.
Akkupacks habe ich verschiedene (Nickel-Metalhydrid- NiMh, Nickel-Cadmium- NiCd) und wie gesagt 4Zellen
Dein Anwendungsbeispiel wäre ein guter Verwendungszweck für einen sogenannten Längsregler mit in deinem Fall am besten 3 Volt Ausgang.
Das ist ein IC mit drei Beinen.
Den Eingang hängst du an den Generatorausgang.
Den Ausgang mit je einem Längswiderstand pro LED von 50 bis 250 Ohm (je nach LED-Typ) an die LEDs.
Das dritte Bein (Masse) an das Chassis.
Fertig.
Ich hab mir das jetzt mal durch den kopf gehen lassen und ich glaube das ein IC mit 4 Beinen besser wäre, damit ich auch alles ausschalten kann, sonst hab ich das problem wieder das mir der start strom auch die akkus platt macht, sowie bereits 10Led´s.
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ein Generator liefert dir „beliebige“ Spannungen, der „Strom“ ist eher konstant (bei konstanter Drehzahl). Darum sterben Deine LEDs.
Das deutlich einfachste ist:
lass das licht immer an (ist das nicht sowieso vorgeschrieben?)
Die LEDs mit Vorwiederstand so auslegen, dass bei Nennspannung maximal halber Strom fließt (z.B.: 6V - (~2V LED) = 4V --> 400 Ohm für 10mA LEDs, Normwert 470R oder 390R. (wenn nicht hell genug, dann einfach bessere LEDs nehmen, „high Efficient“, nur keine LOW-Current!
Wenn das Licht doch mal ab und zu aus bleibt, kannst Du vor dem Widerstand eine Multifuse (~100mA) Packen, und zwischen Widerstand und Multifuse eine Z-Diode nach Masse.
SWpannungsregler einfach so würden Deinen LEDs und Akkupacks folgen.
Das war jetzt ein wenig viel fachwissen aufeinmal.
Es klingt alles sehr gut was du mir vorschlägst, jedoch gibt es da immer ein problem mit dem licht und zwar muss ich für eine kurze zeit das licht ausmachen damit ich auch den moped ausmachen kann (Links->Aus-mitte->an,ohne Licht (10V)-rechts-an,mit Licht(5V)) und dann sind mir immer die led´s draufgegangen ich habe mal nachgemessen (schaltskizze sagt: 6V 19/10W) und bekomme 10V, also habe ich auch 270R angeschlossen, aber die Led´s sind trotzdem defekt gewesen wenn ich das licht nur zum ausschalten des mopeds ausgestellt habe.
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(10V)-rechts-an,mit Licht(5V)) und dann sind mir immer die
led´s draufgegangen ich habe mal nachgemessen (schaltskizze
sagt: 6V 19/10W) und bekomme 10V, also habe ich auch 270R
angeschlossen, aber die Led´s sind trotzdem defekt gewesen
wenn ich das licht nur zum ausschalten des mopeds ausgestellt
habe.
Vermutlich treten da noch deutlich höhere Spannungsspitzen auf,
so daß die LED auch viel höhere Stromspitzen bekommen.
Am einfachten ist es, wenn du den LED eine konstante Spannung
anbietest. Bloß diese Spannungsregelung muß auch mit den
hohen Spannungsspitzen zurecht kommen (möglicherweise über 50V!).
Ich würde dir empfehlen, die LED einfach mit einer Z-Diode
zu schützen.
Vermutlich treten da noch deutlich höhere Spannungsspitzen
auf,
so daß die LED auch viel höhere Stromspitzen bekommen.
Am einfachten ist es, wenn du den LED eine konstante Spannung
anbietest. Bloß diese Spannungsregelung muß auch mit den
hohen Spannungsspitzen zurecht kommen (möglicherweise über
50V!).
Ich würde dir empfehlen, die LED einfach mit einer Z-Diode
zu schützen.
Vermutlich treten da noch deutlich höhere Spannungsspitzen
auf,
so daß die LED auch viel höhere Stromspitzen bekommen.
Am einfachten ist es, wenn du den LED eine konstante Spannung
anbietest. Bloß diese Spannungsregelung muß auch mit den
hohen Spannungsspitzen zurecht kommen (möglicherweise über
50V!).
Ich würde dir empfehlen, die LED einfach mit einer Z-Diode
zu schützen.
Cool, danke das ist echt Hilfreich, ich würde euch nur noch bitten mir da das Passende Material für zusammen zustellen, damit das alles abgestimmt ist. Nur steht da wieder 6V 19W/10W und ich habe nachgemessen es sind 10V wenn Lich aus und 5V wenn Licht an (Wechselstrom). Ich habe blaue Led´s 2,8-3,8 V können die vertragen.
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… Und ich wollte nun Led´s
anschließen, parallel zur frontbeleuchtung
Dann tu das doch einfach… parallel zur Frontbeleuchtung, also + UND - anschließen, fertig. Da brennt dann die LED-Kombination erst durch, wenn die Vorderlampe durchbrennt.
Wenn das so einfach wäre, was aber wenn der frontscheinwerfer nicht durchbrennt sondern ausgemacht wird, was beim ausmachen des Motors notwendig ist, zudem kommt der starke startstrom, ich hatte sie schon angschlossen, sie leuchteten auch, aber nicht wenn ich den moped aus und wieder angemacht habe. Somit find ich die Lösung mit der Überspannungsschutzdiode besser, habe aber nocheinmal nachgefragt, was man in einem Forum ja so macht, das man mir das individuell zusammenstellt was ich da genau brauche.
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Wenn das so einfach wäre, was aber wenn der frontscheinwerfer
nicht durchbrennt sondern ausgemacht wird, was beim ausmachen
des Motors notwendig ist, zudem kommt der starke startstrom,
Wenn die LEDs parallel zum Frontscheinwerfer angeschlossen sind (+ und -), dann sind sie aus, wenn der Frontscheinwerfer aus ist.
Es gibt (dann) keinen starken Startstrom
Somit find ich die Lösung mit der Überspannungsschutzdiode besser,
Das ist sie, aber auch aufwendiger. Für die Parallel-Version brauchst Du nichts neues. Statt des großen Vorwiederstandes der Z-Diode würde ich jedoch immer noch die Multifuse für Überlastmodus nehmen.