Hallo,
was sind die Vor- oder Nachteile von permanentem Allradantrieb im Unterschied zu zuschaltbarem ?
Grüße
Carsten
Hallo Carsten
Grundsätzlich schluckt ein Allradantrieb natürlich mehr Sprit (Sprit ist teuer!!!) als ein „normaler“ Fronttriebler, ganz einfach weil mehr mechanische Teile bewegt werden müssen und die Reibungsverluste höher sind.
Dann ist es schon praktisch, wenn man den Allradantrieb nur für extreme Bedingungen (Straßenglätte und unbefestigte Wege) nutzt und für den Alltagsbetrieb abschalten kann.
Obwohl ich persönlich der Meinung bin, dass man auch bei einem Fronttriebler mit qualitativ hochwertiger Bereifung viel Leistung und Sicherheit herausholen kann.
Gruß Gerold
Moin,
der Mehrverbrauch bei permanentem Allradantrieb wurde ja bereits genannt.
Bei permanentem Antrieb ist natürlich auch der Verschleiss höher.
Der Vorteil, zumindest bei PKW, liegt an einer deutlich besseren Fahrstabilität. Ein allradgetriebenes Auto liegt deutlich besser auf der Strasse.
Im täglichen Fahrbetrieb brauchts keinen permanenten Allradantrieb.
Wer zu grenzwertiger Fahrweise neigt, dem sei der Allradantrieb empfohlen und der würde den Allradantrieb wahrscheinlich auch immer zugeschaltet lassen.
Der zuschaltbare Allradantrieb braucht dafür mehr mechanische Komponenten (Kupplung).
Ein Mittelding wäre das Prinzip vom VW-Synchro o.ä.
Aber es gibt zahlreiche Varianten des Allradantriebs.
Eine recht ordentliche übersicht über die Vielzahl der Systeme findest Du hier:
http://www.motor-talk.de/forum/eine-kleine-uebersich…
Gruss Jakob