Hallo,
wie kann man an einer ausgebauten Autobatterie (88 Ah) überprüfen, ob sie noch taugt?
Sie lässt sich laden, aber ganz genau weiß ich nicht, bis zu welchem Ladezustand.
Auch interessiert mich, ob ich eventuelle unnormale Verluste irgendwie messen kann.
Das einzige Gerät, was ich habe, ist ein Messgerät für Sapannung, Stromstärke, Widerstand.
Gruß
Hallo klavitt,
um den Ladezustand einer Autobatterie zu überprüfen, reicht ein Voltmeter vollkommen aus (ist bei den heutigen, wartungsfreien, d.h. geschlossenen Batterien auch die einzige Möglichkeit - bei den Batterien älterer Bauart (mit Stopfen) konnte man die Säuredichte jeder Zelle mittels eines Säurehebers messen)
Also einfach das Voltmeter (Spannungsmesser) an die beiden Pole der Batterie anschliessen und die sog. Ruhespannung ablesen.
Als Richtwerte hier die Ladezustände gem. der gemessenen Spannung:
12,84 V = voll geladen
12,20 V = 50% ent laden
12,00 V = 75% ent laden
11,76 V = 100% ent laden (LEER)
unter 10,5 V ist die Batterie tiefentladen, oder eine Zelle defekt, d.h. auf jeden Fall defekt und nicht mehr aufladbar!
Ist die Batterie schon älter, wirst Du die o.g. 12,84 V wohl nicht mehr erreichen (aufgrund der vielen Zyklen);
aber solange die gemessene Spannung bei 12,5 V (oder höher) liegt, kannst Dú sie als voll geladen ansehen!
Gruß,
Rummo
Hallo,
die Spannungsmessung gibt einen ersten Hinweis auf den Zustand, endgültige Klarheit schafft aber nur ein Belastungstest, bei dem auch das Verhalten bei Anforderung höher Ströme geprüft wird. Obwohl die Spannung im Ruhezustand in Ordnung ist, kann diese unter Last (Anlasserstrom) zusammenbrechen.
Gruß
hps
Säureheber…
…zeigt Dir bei Schraubstöpsel Batterien jede Zelle einzel an.
Voltmeter stellt nur eine sehr vage Diagnosemöglichkeit dar.
MfG
Hallo,
es handelt sich um eine Gelbatterie, die ich nun mit einem Ladegerät geladen habe, das bei Vollladung auf Erhaltungsladung schaltet.
Dann mit einem Multimeter die Spannnung gemessen: Hat etwa 1 Sek. 12,5 V angezeigt und ist dann in einem Schritt auf 11,8 V gefallen. Heute Morgen - also ca, 24 Std. später - sind es noch 11,6 V.
Die Batterie steht nur da, ohne angeschlossen zu sein.
Jetzt habe ich doch einige Bedenken, ob diese Batterie noch etwas taugt.
Nach meiner Kenntnis stand sie allerdings monatelang komplett leer herum.
Ob man ihr wohl noch einmal richtiges Leben einhauchen kann?
Gruß
Hallo,
es handelt sich um eine GelbatterieDann mit einem Multimeter die Spannnung gemessen: Hat etwa 1
Sek. 12,5 V angezeigt und ist dann in einem Schritt auf 11,8 V
gefallen. Heute Morgen - also ca, 24 Std. später - sind es
noch 11,6 V.Jetzt habe ich doch einige Bedenken, ob diese Batterie noch
etwas taugt.
Ob man ihr wohl noch einmal richtiges Leben einhauchen kann?
Hallo,
das klingt nicht gerade gut 
Aber gerade bei Gelbatterien kann es sein, dass sich an den Platten eine Oberflächenspanung aufbaut, die die Messergebnisse verfälscht.
Abhilfe: die Batterie kurz belasten, d.h. provisiorisch in den Wagen einbauen (oder mit den + u. - Anschlüssen des Wagens verbinden) und ca. 5 Sek. (nicht länger) versuchen zu starten oder ca. 30 Sek. das Licht/Fernlicht einschalten.
Danach die Batterie trennen, bzw. wieder ausbauen und nochmals die Spannung messen.
Generell ist es so, dass man Gelbatterien tiefer entladen kann als normale Blei-Säure Batterien. Jedoch, bei normalen Starterbatterien kann man diese bis zu 60% (Richtwert) entladen, bei Gelbatterien bis zu 80% (Richtwert). Aber wenn das Multimeter nur noch 11,76V anzeigt, ist sie vermutlich zu 90% entladen, und da wird es sehr schwierig, die Batterie wieder „hoch“ zu bekommen.
Du solltest aber vielleicht nochmal versuchen, die Batterie LANGSAM zu laden, d.h. (bei besagter 88Ah-Batterie) mit einer Stromstärke von 8-9 Amp über einen Zeitraum von 12 Std. WICHTIG: Nach dem Laden die Batterie nicht am Ladegerät lassen (also KEINE anschl. Ladeerhaltung), sondern die Batterie für 3 Std. ruhen lassen!!
Danach nochmal die Ruhespannung messen!
Ansonsten, ich weiß ja nicht, wie alt die Batterie ist, wenn die Batterie bereits älter als 5 JAhre ist, kann man fast davon ausgehen, dass sie „platt“ ist.
Aber, wie gesagt, erstmal mit den o.g. Schritten versuchen nochmals zu messen, bzw. wieder aufzuladen!
Gruß,
Rummo