Hi Dusan!
Ich glaube, nicht das Reinigen sondern das Schmieren erhöht
die Lebensdauer der Kette.
Ich gehe einfach davon aus, dass beides zusammenpassen muss!
Nur kräftig schmieren hilft nix, wenn der Dreck in der Kette rumreibt!
Wobei ich bei 20Tkm die Kette wechsel, egal wie sie ausschaut.
nix da!!!
Solange die Kette keine Verschleisserscheinungen durch (unterschiedliche oder extreme) Längungen zeigt, bleibt sie drauf!
Ich hab keine Lust mir durch einen Kettenriss grobe Schäden
zuzufügen.
Bei mir hält sich die Lust in Grenzen zu testen, ob die neue Vernietung hält!
Die Kette ist zwar ein historisches, aber noch immer verwendetes VERSCHLEISS-Teil… und das wird gewechselt, wenn es verschlissen ist,
Wenn ich unterwegs bin, werden sowohl die Reifen als auch die Kette täglich „beäugt“. Ausserdem bin ich sehr gespannt, wie lange ich diese aktuelle Kette noch fahren werde…
Übrigens gibt es zur groben Abschätzung Schablonen, die den Verschleiss der Kette in ETWA abschätzen lassen.
Dort sind auf einer Pappschablone die Abstände zwischen den Kettengliedern angegeben… zu messen ist an mehreren Stellen der Kette, um auch unterschiede im Verschleiss zu erkennen.
Grün ist grün
gelb ist ein Hinweis auf Verschleiss,
rot heisst: Kette sollte gewechselt werden.
Weiterhin kann man auch versuchen, die Kette vom Kettenrad abzuziehen.
Bei einer neuen Kette geht das in der Regel nicht,
je älter die Kette wird, desto mehr kann man sie von dem Rad abziehen.
Kettenpflege ist lästig, aber in meinen Augen die preiswerteste Art, Geld zu sparen!
Ulli, die da noch an das interessante Thema: Kettenspannung denkt!!!