Hallo!
In meiner Kundschaft gibt es noch einige wenige Autos dieses Types, welche die Abwrackprämie überlebt haben…
Auch einem Bj. 1988, mit so 320 000 km.
Das sind grundsolide Autos, und der 1,8er Motor ist auch sehr gut, relativ sparsam und sehr haltbar. Der 2,0 ist auch gut.
Aber kauf keinen 6-Zyl, wenn da mal was ist, kann Dir niemand mehr helfen.
Das Problem ist aber das Alter, nach 18 Jahren sind eigentlich alle Verschleissteile normal schon einmal gewechselt worden,
und wenn das nicht ordentlich gemacht wurde,
hast Du später Probleme.
Da müsstest Du schon ein sehr gepflegtes Exemplar kaufen, dass sich der Kauf überhaupt lohnt.
Was sind die mir bekannten Probleme:
Die Gummilager am Motorträger, Querlenker, und der Hinterachse sind nach heutigen Gesichtspunkten zu schwach ausgelegt,
und die zu wechseln, macht viel Arbeit.
Ansonsten halt das übliche, Achsmanschetten, Auspuff, Rostprobleme ev. bei schlechter Pflege, Bremsschläuche porös, Bremsleitungen verrostet, Vorderachsgelenke / Spurstangenköpfe ausgeklappert,
Bei Scheibenbremsen hinten die hinteren Bremssättel… Radlager,
bei dem BJ kann eigentlich alles kaputtgehen.
Und bau Dir da ja keine Gasanlage ein,
das lohnt sich bei so einem alten Auto nicht.
Da kannst Du froh sein, wenn Du ein Jahr ohne Probleme fährst.
Weiterhin wird es bei dem Auto schon problematisch mit der Ersatzteilversorgung,
ich habe letztens schon so einen, da waren Kühlwasserschläuche nicht mehr zu beschaffen,
ich hab da gute Quellen, aber so kleine spezielle Formschläuche waren einfach nicht mehr lieferbar. Da war dann Bastelei angesagt.
Zum Preis kann ich wenig schreiben,
irgend eine vergammelte Karre wirst Du wohl geschenkt bekommen,
ein sehr gepflegtes Exemplar von einem verstorbenen reichen Rentner vielleicht für 1500 €.
Grüße, Steffen!