Hi!
auch mal wieder hier? Ich bin zugegebnermaßen auch immer
seltener hier, der Job fordert mich eben doch 
Ja, momentan ist´s eng bei uns. Wir sind in der glücklichen Position, viel zu viele Aufträge zu haben…
Nur zwei kurze Kommentare von meiner Seite dazu…
Gern
nun hast Du ja genug Horrormeldungen über Audi gelesen.
Vergiss dabei aber nicht, das A4 und A6 die Firmenwagen
schlechthin sind und oft entsprechend zerhobelt werden.
Das gilt für BMW 320D und 530d ebenfalls. Diese Autos fallen
jedoch nicht durch Zahnriemen-, Turbo- oder Bremsenprobleme
auf.
Weiss ich nicht genau, wir fahren halt nur Audi. Und die
fallen nur durch extreme Zuverlässigkeit auf, sogar trotz
(oder gerade deshalb?) Chiptuning.
Chiptuning ist m.E. Unfug. Wenn mir mein Wagen zu langsam ist, muss ich eben einen schnelleren kaufen.
Wir
haben mehrere A6 TDI Kombi als Firmenwagen, die gut und gern
100-150TKM jährlich fahren, und das problemlos. Am
anfälligsten ist unser Firmen BMW
Das wird wohl am Fahrer liegen…
Nicht wirklich. Alle 5 Minuten Ärger mit der Elektronik. Da
werden Steuergeräte getauscht, neue Weichware aufgespielt etc.
Ist ein neuer 7er, wie ich sehe.
Das ist ein sehr mutiges Konzept, es war zu erwarten, dass es hier am Anfang Probleme gibt. Ist beim S Benz genauso.
In der Klasse würde ich ohnehin nur Maserati Quattroporte fahren…
Ich bin nun wirklich kein erklärter Fan der Marke BMW, aber
bei den typischen gehobenen Geschäftswägen Audi A6 2.5TDI und
BMW 530d ist es einfach signifikant, wie anfällig und teuer
der Audi ist.
Wie gesagt, dazu fehlt mir der direkte Vergleich.
Ich hatte ihn über 3 Jahre.
Kunststück, war ja auch am teuersten
Nun, ist ein 7er mit Vollausstattung. Aber gerade bei dem
Preis erwarte ich mehr Zuverlässigkeit.
Das ist der falsche Ansatz. Ist ein Ferrarie 360 modena über 100.000 km zuverlässiger als ein Lada 111? Wohl kaum.
Der BMW ist der
einzige Firmenwagen, der durch ausserplanmässige
Werkstattaufenthalte hervorsticht. Die Audi (A3, A4, A6, A8),
mein Oppel und der 911er laufen und laufen und laufen…
Shit happens.
Wer neue Wege geht, bekommt eben auch ab und an Probleme.
…was wohl an der Wahl der Ausstattungen liegen dürfte.
Als ich meinen BMW 530d kaufte, war der A6
ausstattungsbereinigt teurer.
Mal im Ernst, meinst
Du wirklich, die A4 und A6 TDI würden sich so unglaublich gut
verkaufen, wenn sie so schlecht wären?
Das ist kein Argument, hier zählen Image und
Mischkalkulationen in großem Maße.
Viele Firmen wollen ihre Vertriebsleute aus Imagegründen
generell nicht mit BMW oder Benz ausstatten.
Andere haben eine große Flotte an Service-Golf Variants und
bekommen daher die Audis günstig.
Da hast Du sicher recht, das spielt auch in nicht
unwesentlichem Masse mit rein, aber auch die A6 von Freunden
und Bekannten glänzen durch Zuverlässigkeit.
Ich kenne nur Leute, die ihre Audis versuchen loszuwerden.
Na gut, die
Blöd-Zeitung verkauft sich auch gut…
Eben…
Nee, im Ernst. Das sind schon ordentliche Autos.
Ich denke, dass ein Auto mit einem Konstruktionsfehler in
Bremsanlage und Luftmassenmesser nicht als „ordentlich“ zu
bezeichnen ist.
Gerade die Volumenmodelle bei Audi taugen nichts. Einen RS 4
hingegen kann man ohne Probleme im Alltag fahren. Komisch,
oder?
Der wird aber wahrscheinlich nicht mit kaltem Motor über die
Bahn geprügelt Die meisten Leute mit Geschäftswagen
scheren sich nicht ums Auto. Wenn er kaputt geht, bezahlt doch
die Firma und einen Leihwagen gibts auch. Nach 3 Jahren
Efahrung im Flottenmanagement bei einer Spedition kann ich Dir
schon sagen, wie die Leute ihre Autos behandeln.
Ich kenne das.
Ich behandle mein Auto zwar nicht so (auch Firmen- und Leihautos behandle ich nicht so), aber ich kenne eben genug Audis/VWs, die mit 120.000 Km einen neuen Motor brauchen. Aber keinen BMW bei dem das so ist.
Viele sehen
nach 2 Jahren doppelt so alt aus und klappern an allen Ecken
und Kanten. Kantstein rauf und runter, der kalte Motor wird
gejagt, auf den Öl- und Wasserstand wird sowieso nicht
geachtet.
Das ist normal, fürchte ich.
Aber wie bei
jedem anderen Auto kommts drauf an, wie sie behandelt wurden.
Der Luftmassenmesser und die Anfälligkeit der Bremsen auf Salz
bei A4 (alt) und A6 (aktuell) haben nichts mit der Fahrweise
zu tun. Und genau das sind die ärgerlichen Mängel.
Ok. Aber solche Fehler hatten schon fast alle Hersteller.
BMW nicht.
Da sind die Bremsen immer erste Garnitur. Warum denkst Du denn, fahre ich so ein Auto?
Sicher hat Audi die Probleme in diesen Fällen verschleppt,
aber daraus zu schliessen, das Audis nichts taugen, halte ich
für zu vorschnell.
Autos, deren bremsen nicht funktionieren, taugen nichts. Was ist daran vorschnell?
Der MB124 D hatte auch Probleme,
Nur der 260E, der äußerst selten verkauft worden ist. Die Platzer beim 230er muss ich den fahrern zuschreiben, ein Frend von mir fährt einen ´86er 230E mit 750.000 km, erster Maschine und erstem Getriebe.
Opels Kadett-D hatten ewig
Ärger mit der Nockenwelle, Ford hatte viel Ärger mit den
Crash-Schaltern die schon beim zu harten Zuschlagen der Tür
ewig auslösten, vom serienmässig klappernden Golf IV mal
garnicht anzufangen…
Wer fährt auch solche Autos?
Aber
zivil gefahren, kann man mit so einem Auto alt
werden.
Mit Glück ja.
Mit anderen Fabrikaten kann man alt werden, sparen UND Gas
geben…
Also wenn ich mich recht erinnere, fielen die
Luftmassensensoren
nur bei Autos aus, die dauernd auf der Bahn geprügelt wurden,
Was will ich denn sonst mit einer Vertreterkiste wie dem A4/A6?
bei den A4 Bremsen war das was anderes. Bei der ersten Zafira
Serie gabs auch Probleme mit den hinteren Bremssätteln. Die
wurden von Opel bei der ersten Inspektion ohne Aufforderung
ersetzt. So gehört sich das.
Richtig. Audi hingegen bezahlt noch nciht mal immer die Luftmassenmesser.
Daher kommt eine solche Marke für mich nicht in Frage. Aber auch BMW ist untendurch. Die neuen sehen scheiße aus. Und Benz ist unverschämt. Lexus ist hässlich…
Ich denke, ich kaufe als nächstes mal was aus Zuffenhausen. So ein 993er Cabrio wäre schon fein. Allerdings kosten die Dinger soviel wie die 1,5 Zimmer-Wohnung meines Nachbarn, der gerade auszieht. Böse Welt…
Willst Du nicht den BMW? Das würde mir die Entscheidung erleichtern, denn wenn man kein Auto mehr hat, MUSS man ein neues suchen.
Beste Grüsse nach N aus HH
Grüße zurück!
Mathias