Hallo!
Mal paar Gedanken zum Thema:
-Es dürfte sich ja um eine Fläche von so 2000 m² handeln, wenn man da 2 40-Tonner abstellen, be-und -entladen bzw. unlenken-rangieren will.
-LKW´fahren üblicherweise immer genau in der selben Spur.
-Wenn man mit Staplern arbeitet, muss der Boden eben sein, da darf es keine Senken, Löcher, lockere Pflastersteine geben.
-Es ist über eine geeignete Entwässerung nachzudenken, leichtes Gefälle anlegen.
-Auch mal nachdenken, wie es im Winter wird, ob man da mit dem Schneepflug gut arbeiten kann, am besten etwas vorsehen, wo man den Schnee problemlos ohne hohe Borde irgendwie in eine Wiese schieben kann.
-Bedenken, wenn Gefahrstoffe verladen werden, oder auch wegen der Stapler, (Öl auslaufen ect.) ob in die Entwässerung irgend ein Abscheider oder Schieber reinmuss, Notfallstöpsel oder sowas, Umweltamt fragen, sich beraten lassen. Auch über Wasserversickerung, usw. beraten lassen. Und Abwassergebühren, ev. Regenwassersammler.
-Wenn da 2000m² altes, abgefahrenes Granitpflaster anfallen,
sind das so 200.000 Steine, die kann man mit dem Bagger herausnehmen,
es gibt da Siebschaufeln, um die Steine zu reinigen, und dann kann man die verkaufen. Das dürfte eine erhebliche Summe einbringen, so 20.000- 50.000 €.
-Das ganze könnte vielleicht 200.000€ kosten, in solchen Grössenordnungen bastelt man nicht planlos herum, wenn das nicht klappt, dann wird 5 Jahre lang immer geflickt, und dann reisst man das alles weg, und macht das nochmal neu, das kostet dann nochmal mindestens so viel.
-Man kann hier gar keinen Rat geben, weil man den Untergrung nicht kennt. Ich hab mir erstmal angesehen, was überhaupt ein Spülfeld ist,
also so was absolut unmögliches ist es garnicht.
-Da muss auf jeden Fall ein Ing-Büro Bodenuntersuchungen machen,
das auf Altlasten untersuchen, und ein Projekt erstellen.
Drainagenplan machen.
-Es ist möglich, unter Umständen eine Bodenstabilisierung durchzuführen, da wird Kalk eingemischt, und verdichtet. Das wird sogar im Labor getestet, und das Mischungsverhältnis festgelegt.
Also, es gibt da viel zu beachten, bestimmt auch noch viel mehr,
ich bin auch nur höchstens ein interessierter Laie.
Kann Dir als letztes aber noch sagen, dass Betonpflaster auf Dauer nicht hält, sehe ich bei mir auf Arbeit, und da sind 40-Tonner eine Seltenheit.
Meist sind solche Verladehöfe mit groben Asphalt gemacht, und da wird so alle 10 Jahre abgefräst und neu asphaltiert.
MfG,
Edelherb!
