In meinen Golf 4 R32 habe ich eine Autogasanlage einbauen lassen. Wenn er denn laufen würde, täte er dies perfekt. Runder Lauf, kein Übergang zwischen Benzin und Gas spürbar.
So weit, so gut. Leider trat nach dem Einbau gleich das Problem auf, dass die 30 Ampere-Sicherung der Motorsteuerung in völlig unregelmäßigen Abständen durchbrennt und der Motor (auch während der Fahrt) ausgeht. Das ist besonders verwunderlich, da die Elektrik der LPG-Gasanlage direkt mit einer 10 Ampere-Sicherung an der Autobatterie angeschlossen ist. Und diese Sicherung brennt nicht durch! Ich konnte nicht einmal einen Tag mit dem Fahrzeug fahren. Die letzten eingesetzten Sicherungen brannten schon nach dem Einschalten der Zündung durch.
Wer hat dies schon mal erfahren und weiß woran das liegen könnte?
Hallo,
Leider trat nach dem Einbau gleich das
Problem auf, dass die 30 Ampere-Sicherung der Motorsteuerung
in völlig unregelmäßigen Abständen durchbrennt und der Motor
(auch während der Fahrt) ausgeht.
Wenn eine 30A Sicherung durchbrennt, muß ein Masseschluß gegen das blanke Blech eines großen Stromführenden Kabels vorliegen, denn 30A sind heftig und das funkt auch in der Sicherung. Hier muß auch ein KfZ-Elektriker ans Werk, denn sowas kann auch Kabelbrände verursachen, wenn es unsachgemäß instandgesetzt wird.
Gehe entweder zu dem Betrieb zurück, der Dir die Gasanlage einbaute, oder zum VW-Händler.
gruß
dennis