Hallo Eva,
starten kannst du den Motor nur in der vordersten/ersten Stellung, Buchstabenkennzeichnung habe ich nicht parat.
In dieser Stellung ist die Antriebsachse blockiert, d.h. das Fahrzeug kann nicht wegrollen.
Bei den meisten Automatikgetrieben muss die Fußbremse gehalten werden, um diese Stellung zu verlassen.
Dann kommt R für Rückwärts.
Dann N für Neutral, wo nichts passiert. kein Gang eingelegt, praktisch ausgekuppelt.
Danach die Vorwärtsfahrtstellung(en) D für "Drive . Zwischen den Vorwärtsfahrstufen kannst du manuell wählen, auch während der Fahrt. Ansonsten wählt die Automatik die passende Gangstufe.
Hat ein Automatik die wundersame Eigenschaft, dass die
Fußbremse noch extra festgestellt werden kann, wie die
Handbremse?
Nein, die Fußbremse wird ganz normal betätigt.
Wenn der Schalthebel auf „Neutral“ steht und man tritt aufs
Gas - bewegt sich das Auto doch nicht, oder?
Nein.
Hat man den Hebel auf „D“ stehen, kann man aussteigen, ohne
dass der Motor ausgeht - man muss ja nicht auf einem
Kupplungspedal stehenbleiben?
Bei D und Füßen von Gaspedal und Bremse fängt das Fahrzeug ganz leicht zu kriechen an.
Deswegen eiserne Regel für denjenigen, der Neuling mit der Automatik ist : Linken Fuß auf dem Bodenblech festbetonieren, nur den rechten für Gas oder Bremse nutzen.
Anschieben : Geht nicht bei Automatik. Beim Abschleppen Hinweise des Herstellers beachten.
Dann noch eine Gemeinheit bei Amis mit Automatikgetriebe und Zentralverriegelung : Man kann ja das Kriechen im Stand in der Stellung D auch durch Betätigung der Handbremse verhindern. Wenn die Handbremse dann nicht auf die angetriebene Achse wirkt (zB Vorderradantrieb, Handbremse auf die Hinterräder), fangen die Antriebsräder an durchzudrehen. Das Fahrzeug bleibt zwar stehen, aber die Antriebsräder drehen sehr bald immer schneller durch, da deren Aufstandsfläche schön blank poliert und eisig wird. Und plötzlich „denkt“ die Zentralverriegelung (wegen der schnell durchdrehenden Räder) „Fahrt wurde wieder aufgenommen“ und verriegelt die Türen. Zack !!! Wenn du dann nicht im Auto sitzt, sondern draußen vor ihm stehst, kannst du nur noch warten, bis der Tank leergefahren ist.
Insgesamt musst du mit amerikanischen Zentralverriegelungen vorsichtig sein. Vor Jahren hatte meine Frau mich mal vor 'nem US-Flughafen abgesetzt. Wir stiegen beide bei laufendem Motor aus, klappten die Türen fürs Verabschieden nur kurz zu, und das war’s : Zack!! Die automatische Zentralverriegelung griff und Frau stand außen vor.
Ansonsten ist Automatikfahren eine schöne Sache, herrlich entspannend.
Gruß
Karl
