Hallo,
Zurzeit arbeite ich mit Studienkollegen (WU Wien) an einem Projekt bei dem es um die Verstellung von Autositzen geht (Vor- und Zurückverstellung). Dabei soll die Verstellung viel einfacher und intuitiver gestaltet werden.
Durch einige Recherchen und Interviews haben wir oft gehört, dass zumindestens der Verstellhebel doch mal an ein und der selben Stelle in Autos sein sollte, aber das ist wahrscheinlich nur einer der auffälligsten Aspekte.
Ein anderer Experte hatte die Idee die Verstellung elektronisch oder hydraulisch zu gestalten, sodass man per Knopfdruck den Sitz verstellen könnte.
Wir kommen hier aber derzeit nicht weiter. Daher wollte ich fragen, ob sich jemand mit Verstellsystemen auskennt, so ein Problem schon einmal gelöst hat oder auch jemanden kennt, der weiß wo es hier lang geht?
lg!
David
Hallo David,
Durch einige Recherchen und Interviews haben wir oft gehört,
dass zumindestens der Verstellhebel doch mal an ein und der
selben Stelle in Autos sein sollte, aber das ist
wahrscheinlich nur einer der auffälligsten Aspekte.
Das ist aber das Hauptproblem.
In einem fremden Auto muss man zuerst herausfinden wie das Gurtsystem funktioniert und wie man den Sitz verstellen kann.
Einheitliche Bedienelemente werden sich aber nur mit einer elektrischen/hydraulischen Verstellung realisieren lassen.
Nur so kann die Bedieneinheit von der Mechanik getrennt werden.
Andernfalls muss sich die Anordnung der Bedienhebel nach der Mechanik richten. Wenn man den Knopf ertastet hat, gehts aber erst richtig los: Ziehen, Drücken, nach Vorne, Hinten, Oben oder Unten ???
Bis man das manchmal herausgefunden hat, ist man bei einer Kurzstrecke schon am Ziel 
Man könnte sich ein System mit Seilzügen ausdenken, aber dann hat man das Problem mit den unterschiedlichen Kräften. Bei einem Modell muss man so am Knopf reissen damit sich etwas bewegt, dass man bei einem anderen schon den Knopf in der Hand hält…
Ein anderer Experte hatte die Idee die Verstellung
elektronisch oder hydraulisch zu gestalten, sodass man per
Knopfdruck den Sitz verstellen könnte.
Elektrische Sitzverstellung gibt es auch schon.
Für den Fahrersitz gibt es sogar Systeme, welche sich die Einstellung merken können und somit mehrere Fahrer Ihre Position abrufen können.
Wie überall ist das ganze erst einmal eine Frage der Kosten.
Eine Norm hat aber auch ihre Nachteile.
Bei einem primitiven Beifahrersitz kann man diesen nur nach vorne und hinten verstellen.
Bei einem durchschnittlichen Sitz hat man Vor/Zurück, Höhe und die Neigung der Lehne. Dann kenne ich noch die Neigung der Sitzfläche, die Nackenstütze und anatomische Anpassung im Kreuz.
Damit eine Norm den Fortschritt nicht behindert, müssten auch noch weitere Möglichkeiten in Betracht gezogen werden, welche heute noch gar nicht möglich sind …
MfG Peter(TOO)
Hallo Peter
Vielen Dank für Deine Antwort!
Ich denke auch, dass es ein kniffeliges Thema ist, dass einen immer beschäftigt, wenn man das Auto wechselt/ mit jemandem mitfährt. Tatsächlich hlässt sich das Problem nicht so einfach lösen.
Ob man den Verstellmechanismus vereinfachen kann?
Seitens der Autohersteller kommen oft entweder teure oder keine so recht gescheiten Lösungen.
Wenn doch ein Tuner die ideale Lösung finden würde…
In unserem Projekt geht es eben darum, Leute mit solchen Lösungsansätzen zu einem Workshop einzuladen. Der Bereich mit der Sitzverstellung ist ziemlich spannend. Hoffe, dass wir dazu jemanden finden können. Falls jemand einen Tuner in dem Bereich kennt…
lg
David