ja, leider ist wieder winterszeit. ich bin auch ein weichei und habe nun meine karre eingemottet. habe nun von diesen lade/entlade-geräten gehört. sind die sinnvoll? letztes jahr hatte ich die batterie nur trocken und warm gelagert und ich hatte im märz ein paar anlaufprobleme.
es gibt diverse ladegeräte von 5 bis 150 EUR, nun bin ich (technisch eher unbegabt) nicht sicher. meine batterie (f. honda cb 500) ist 12v und soll wohl 0,9A aufgeladen werden. die meisten halbwegs günstigen ladegeräte (bei H&G bspw.) laden aber nur bei 0,8A auf… kann ich die gedankenlos nehmen?
und sind diese automatischen entlade-lade-dinger sinnvoll? lohnt sich das investment? immerhin ist die batterie schon 5,5 jahre alt, sollte ich lieber gleich im märz ne neue kaufen? nicht das ich nun 50 EUR umsonst ausgebe…?!
ja, leider ist wieder winterszeit. ich bin auch ein weichei
und habe nun meine karre eingemottet. habe nun von diesen
lade/entlade-geräten gehört. sind die sinnvoll? letztes jahr
hatte ich die batterie nur trocken und warm gelagert und ich
hatte im märz ein paar anlaufprobleme.
Ich finde (gute) Ladegeräte sehr sinnvoll: Meine Batterie hat nun schon 8 Jahre auf dem Buckel und immer noch 77% Kapazität
es gibt diverse ladegeräte von 5 bis 150 EUR, nun bin ich
(technisch eher unbegabt) nicht sicher. meine batterie (f.
honda cb 500) ist 12v und soll wohl 0,9A aufgeladen werden.
die meisten halbwegs günstigen ladegeräte (bei H&G bspw.)
laden aber nur bei 0,8A auf… kann ich die gedankenlos
nehmen?
Mit den „Billigteilen“ habe ich eher schlechte Erfahrungen machen müssen: Oft ist die Ladebegrenzung ein Witz und die Batterie „kocht über“. Ich benutze ein „Optimate III“. Garantiert nicht billig aber, „preiswert“…
und sind diese automatischen entlade-lade-dinger sinnvoll?
Auf jeden Fall!
lohnt sich das investment? immerhin ist die batterie schon 5,5
jahre alt, sollte ich lieber gleich im märz ne neue kaufen?
nicht das ich nun 50 EUR umsonst ausgebe…?!
Nun, irgendwann ist jede Batterie am Ende. Ich würde mir auf jeden Fall ein (gutes) Ladegerät zulegen (Weihnachten naht…!) , meistens ist die Batterie damit noch einmal zu retten. Ansonsten fallen Batterien unter den Punkt „normale Betriebs- / Verschleißkosten“
aber eine frage bleibt: kann ich meine batterie auch an einen 0,8A lader haengen? oder muss ich zwingend einen 0,9A lader haben, wenn es auf der bat steht? alo da steht: 0,9a normal, 5a quick. also mehr geht, aber geht auch weniger?
die lade-/entladegeräte sind eine feine sache. natürlich kannst du das aber auch manuell machen … einfach eine fette glühbirne dranhängen und warten, bis sie nimmer glüht (achtung: wird sehr heiß … nichts anschmelzen oder anbrennen). dann nach ein paar tagen wieder voll laden usw. ist halt mühsamer als die automatik
aber rechne damit, daß deine batterie nach 5,5 jahren (und somit 5 ungepflegten überwinterungen) nicht mehr viel hergibt.
aber rechne damit, daß deine batterie nach 5,5 jahren (und
somit 5 ungepflegten überwinterungen) nicht mehr viel hergibt.
hi,
ha, das wollt ich doch hören. da spar ich mir lieber diesen winter die ausgaben
für das teure ladegerät und wenn die bat nächstes frühjahr nicht mehr will, fliegt
sie raus und mit der neuen wird dann ab nächsten winter besser umgegangen. die letzten
winter habe ich die bat immer nur im warmen keller gelagert und es reichte…
ha, das wollt ich doch hören. da spar ich mir lieber diesen
winter die ausgaben
für das teure ladegerät und wenn die bat nächstes frühjahr
nicht mehr will, fliegt
sie raus und mit der neuen wird dann ab nächsten winter besser
umgegangen. die letzten
winter habe ich die bat immer nur im warmen keller gelagert
und es reichte…
is besser so. wenn ein kettenraucher mit 80 lungenkrebs hat, dann wird er sich mit nicorette kaum noch sein leben verlängern können
Meine Batterie bleibt seit 5 Jahren auch im Winter im Mopped.
Im Frühjahr kurz aufs Knöpfchend drücken und das Baby läuft wieder.
Aber: es ist ne Gel Batterie. Da kann man durch falsches Laden eher mehr kaputt machen.
hatte ich die batterie nur trocken und warm gelagert und ich
hatte im märz ein paar anlaufprobleme.
Naja, trocken hört sich mißverständlich an. Damit ist bei
einer Bleibatterie eigentlich gemeint, daß sich keine
Flüsigkeit in den Zellen befindet. So kann ein Bleiakku
fast ewig gelagert werden.
Du meist aber sicher nur trockene Umgebung.
Das ist ok. Temp. kann auch kühl sein, aber frostfrei.
Wichtig ist aber, daß der Akku voll geladen abgestellt wird.
es gibt diverse ladegeräte von 5 bis 150 EUR, nun bin ich
(technisch eher unbegabt) nicht sicher. meine batterie (f.
honda cb 500) ist 12v und soll wohl 0,9A aufgeladen werden.
die meisten halbwegs günstigen ladegeräte (bei H&G bspw.)
laden aber nur bei 0,8A auf… kann ich die gedankenlos
nehmen?
Bleiakkus werden üblicherweise max. mit ca. 1/10 der
Nennkapazität geladen (Kap. in Ah -> Ladestrom in A).
Wenn der Ladestrom also mit max. 0,9A angegeben wird,
dann sollte die Kap. bei ca. 9Ah sein, oder?
Die Ladezeit beträgt ca. 12h bei Ladung mit 1/10
des Zahlenwertes der Kapazität. Die 2h längere Ladung
(als rein rechnisch nötig) sind wegen unvermeidlicher
Ladeverluste (Wärmeentwicklung).
Bei kleinerem Ladestrom wird nur die Ladezeit länger.
Das ist eher schonend für den Akku, als schädlich.
Vor dem Wiedereinsatz im Frühling sollte der Akku
unbedingt wieder vollgeladen werden. Durch unvermeidliche
Selbstentladung ist der Akku sonst fast leer.
Säurestand regelmäßig prüfen und evtl. dest. Wasser
nachfüllen.
und sind diese automatischen entlade-lade-dinger sinnvoll?
lohnt sich das investment?
Ich denke, das lohnt eher nicht. Rechne nach, ob es sich mit
der spekulativen Lebensdauerverlängerung von 6 auf 8 Jahren
rechnet. Da sparst Du in 24 Jahren den Preis für einen
neuen Akku, der wahrscheinlich auch noch viel billiger
ist als der Mehrpreis für’s teure Ladegerät.
immerhin ist die batterie schon 5,5
jahre alt, sollte ich lieber gleich im märz ne neue kaufen?
nicht das ich nun 50 EUR umsonst ausgebe…?!
Der Akku ist schon recht alt. Ewig hält sowas sowieso nicht.
Gruß Uwi
