Unser aktuelles Auto ist ein Mondeo 2.5, 170 PS. Wir erwägen umzusteigen auf einen 2.0 Diesel mit ca. 130 PS. Kommt der Diesel wesentlich teurer, was Steuer & Versicherung angeht? Rechnet sich das Umsteigen gegen den geringeren Spritverbrauch bei einer Fahrleistung von ca. 20 000 km/Jahr?
Gruß,
Eva
Hallo Eva,
Unser aktuelles Auto ist ein Mondeo 2.5, 170 PS. Wir erwägen
umzusteigen auf einen 2.0 Diesel mit ca. 130 PS. Kommt der
Diesel wesentlich teurer, was Steuer & Versicherung angeht?
Diese Frage kannst Du zT selbst beantworten. Du müßtest mal bei Deinem freundlichen Ford-Händler die Schadstoffklasse und die Herstellerschlüsselnummer sowie Typschlüsselnummer in Erfahrung bringen. Dann kannst Du bei http://www.kfz-steuer.de/ und beo http://www.typklassen.de nach der Steuer und der Versicherungseinstufung forschen.
Rechnet sich das Umsteigen gegen den geringeren Spritverbrauch
bei einer Fahrleistung von ca. 20 000 km/Jahr?
Hierzu müßte man die Verbrauchswerte bei http://www.ford.de raussuchen und mal gegenrechnen.
Prinzipiell bin ich „PRO-Diesel-Sprecher“, da die Dieselmotoren in den letzten 10 Jahren einen gewaltigen Entwicklungssprung in Sachen Leistungssteigerung, Ansprechverhalten, Durchzug und niedrigerem Verbrauch gemacht haben, wo der Benziner noch weit entfernt ist.
Ich behaupte sogar, daß Ihr mit dem 2,0 TDCI gegenüber dem 2,5er Benziner nur die Hälfte bis 2/3 an Kraftstoff braucht.
Macht doch eine Probefahrt !!
gruß
dennis
hallo,
schau mal beim adac nach, die habe mal vergleiche gemacht.
grüße
matthias
Hierzu müßte man die Verbrauchswerte bei http://www.ford.de
raussuchen und mal gegenrechnen.
Hallo Dennis!
War auf der Ford-Seite und hab mal eine Überschlagsrechnung gemacht. Wir würden tatsächlich enorm sparen, auch was den CO2 Ausstoß angeht, die höhere KFZ-Steuer fiele kaum ins Gewicht.
Danke für die Tipps!
Gruß,
Eva
schau mal beim adac nach, die habe mal vergleiche gemacht.
Mach ich!
Danke!
Eva
Hierzu müßte man die Verbrauchswerte bei http://www.ford.de
raussuchen und mal gegenrechnen.Hallo Dennis!
War auf der Ford-Seite und hab mal eine Überschlagsrechnung
gemacht. Wir würden tatsächlich enorm sparen, auch was den CO2
Ausstoß angeht, die höhere KFZ-Steuer fiele kaum ins Gewicht.
wenn du mit CO2-Ausstoß die Umweltbelastung meinst, dann vergiss das Argument. Pro kg Diesel wird nämlich mehr CO2 erzeugt als pro kg Benzin. Das macht einen großen Teil des vermeintlichen Vorteils wett.
Zusätzlich hat ein moderner Diesel 1000x mehr Rußpartikel im Abgas als ein Benziner und ist ca. 13x karzinogener (krebserregender) als ein Benziner.
Also: Benziner oder für Vielfahrer Peugeot/Citroen mit FAP-Filter oder wie der heisst. Reduziert die Partikel um 99,9%…
Christof