Hallo zusammen
Ihr könnt mir bestimmt weiterhelfen!
Ein Arbeitskollege gab mir seine Märklinlok zum mal danach schauen.
Sie fährt nicht mehr…
Nun fehlen mir ein paar grundlegende Informationen zum Thema Modelleisenbahn.
- Mit was für einer Spannung fährt die Lok DC oder AC?
- Weiss ich das richtig, dass die Richtungsumschaltung mit einem AC Impuls gemacht wird (Eltakoprinzip?)
- Wie hoch muss/kann die Spannung sein? Impuls? Fahren?
- Falls Gleichstrom zum Fahren verwendet wird. Wie ist die Polarität der Spannung an den Schienen(in Fahrtrichtung gesehen links / rechts)
- Vielleicht gibs noch was zu beachten…
Danke schon mal im Voraus
Gruß Armin
Hallo Armin
Ich betone ausdrücklich, von vorn herein, dass ich meine letzte Märklin-Bahn vor gut 60 Jahren betrieben habe. heute habe ich Fleischmann! Aber vielleicht ist das Modell Deines Kollegen schon etwas älter. Trotzdem:
Nun fehlen mir ein paar grundlegende Informationen zum Thema
Modelleisenbahn.
- Mit was für einer Spannung fährt die Lok DC oder AC?
Mit Wechselstrom!
- Weiss ich das richtig, dass die Richtungsumschaltung mit
einem AC Impuls gemacht wird (Eltakoprinzip?)
Ja!
- Wie hoch muss/kann die Spannung sein? Impuls? Fahren?
Fahrspannung bis 14V~ max./ Impuls ca. 20V~!
- Falls Gleichstrom zum Fahren verwendet wird. Wie ist die
Polarität der Spannung an den Schienen(in Fahrtrichtung
gesehen links / rechts)
Heute gibt es wahrscheinlich auch Märklin mit Gleichstrom, früher nicht.Daher weiß ich das nicht.
- Vielleicht gibs noch was zu beachten…
Wegen des Mittelleiters zwischen den Schienen brauchte man keine Isolierverbindungsstücke zur Schienenverbindung.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander Berresheim
Hallo Armin,
leider sehe ich nicht in deinem Artikel welche Spurweite die betreffende Lok hat.
Was mein Vorposter geschrieben hat ist absolut richtig wenn es sich um eine HO-Lok handelt (Maßstab 1:87). Aber Vorsicht, es könnte auch eine mit Digitaltechnik sein.
Sollte es eine Spur-1-Lok (Maßstab 1:32) sein, dann kommt es wie auch bei HO darauf an, ob die Lok schon älter ist und evtl. keinen Digitaldekoder eingebaut hat, dann trifft wieder alles zu was auch bei HO gültig ist. Sollte jedoch ein Digitaldekoder vorhanden sein, dann prüfe ob dieser auf AC (Wechselstrom), DC (Gleichstrom) oder Digital steht. Ein Anlegen von Wechselspannung bei der DC-Einstellung kann den Dekoder zerstören.
Nun gibt es auch noch die Spur-Z von Märklin (Maßstab 1:220), diese wird mit Gleichstrom von -10V bis +10V betrieben.
Solltest Du Dir sicher sein, dann frag lieber noch mal nach.
Viele Grüße
Michael
OK! HO war früher 00.
Hallo.:
leider sehe ich nicht in deinem Artikel welche Spurweite die
betreffende Lok hat.
Was mein Vorposter geschrieben hat ist absolut richtig wenn es
sich um eine HO-Lok handelt (Maßstab 1:87). Aber Vorsicht, es
könnte auch eine mit Digitaltechnik sein.
Der Einwand von Michael ist berechtigt! Ich redete von Spur 00, heute HO! Digitalelektronik im heutigen Sinne gabs damals noch nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander Berresheim
Danke Euch Beiden erst einmal.
Ich nehm das Teil Heute Nacht mal bezüglich Spurweite und Größe unter die Lupe und poste morgen Früh meine Erkenntnisse.
Gruß Armin
Sodele
Noch schnell die gewünschten Daten bevor der Thread im Datennirvana verschwindet.
Es ist ein älterer Schienenbus DB 515 023-D mit Spurweite 16mm und einem Schleifer in der Schienenmitte.
Angeschlossen hab ich ihn noch nicht. Will das gute Stück ja nicht totreparieren…
Gruß Armin
Sodele
Noch schnell die gewünschten Daten bevor der Thread im
Datennirvana verschwindet.
Es ist ein älterer Schienenbus DB 515 023-D mit Spurweite 16mm
und einem Schleifer in der Schienenmitte.
Angeschlossen hab ich ihn noch nicht. Will das gute Stück ja
nicht totreparieren…
Hllo Armin.
Es handelt sich um M 1:87 (Spur 00 oder heute HO)
Dann gilt das was ich weiter oben gepostet habe:
14 V-AC maximal Fahrspannung, 20 V-AC Impulsspannung (ca. 0,5 s)
Mit freundlichen Grüßen
Alexander Berresheim