hallo,
die Bezinpreise haben leider schon die 2DM Anstandsgrenze erreicht.
nun soll laut Spiegel
„die Organisation Erdöl exportierender Länder (Opec) eine Preisspanne von 22 bis 28 Dollar je Barrel anstreben“
welche „Lösungskonzepte“ werden von den Parteien
für die Otto-Normalverdiener angeboten?
danke
Friedrich
Bezinpreisknall
welche „Lösungskonzepte“ werden von den Parteien
für die Otto-Normalverdiener angeboten?
Hallö,
ich denke nicht, dass die Politik daran interessiert ist, Lösungskonzepte für den Bürger auszuarbeiten. Denn die Masse des Preises geht an den Fiskus, nur ein Bruchteil macht den eigentlichen Benzinpreis aus. Die Erhöhungen immer mit dem Barrel-Preis auf dem Weltmarkt zu begründen, halte ich für eine unverschämte Ausrede.
Viel mehr Gedanken sollte man sich machen, wie die Benzinpreisgestaltung nach der EU-weiten Einführung des EURO aussieht. Wenn ich sehe, dass der Sprit in Österreich bis zu 60 Pfennigen teurer ist als in Germany…
Bye
Bezinpreisknall und Erdgasknall 
Hallo Freunde,
kann mir jemand sagen, wieso der Erdgaspreis in Österreich an den Erdölpreis gebunden ist?
Und ist das in Deutschland auch so?
Servus
Herbert
Hallo Reiko,
Viel mehr Gedanken sollte man sich machen, wie die
Benzinpreisgestaltung nach der EU-weiten Einführung des EURO
aussieht. Wenn ich sehe, dass der Sprit in Österreich bis zu
60 Pfennigen teurer ist als in Germany…
Bitte halte Dich fest! - Er ist eingeführt!
Unsere Währung ist der EURO. Die Landeswährungen sind nur noch „Untereinheiten“; ihr Verhältnis zueinander konstant, weil am EURO (fester Kurs) orientiert.
Den Preis werden auch weiterhin Ökosteuer neben Angebot und Nachfrage bestimmen.
Was das aber mit der Währung zu tun hat ist mir noch nciht bewußt.
Jedesmal wenn ich in TH bin staune ich über den um ca. 0,18 DM billigeren Benzinpreis… aber ich kann ja nicht immer zum tanken nach TH (400 km) fahren, trotz einheitlicher Währung )
MfG
Undine
In Deutschland auch, wieso weiß ich nicht (o.T.)
Na so was
Da wird wohl ein Monopol ausgenutzt.
Ich fühle mich jedenfalls gewegelagereit.
Servus
H
EURO - Nur für Reiko (danke)
Bitte halte Dich fest! - Er ist eingeführt!
Hmm, ich freu mich für Dich, wenn Du den Euro schon mal in der Hand hattest. Ich hatte noch nicht das Vergnügen.
Unsere Währung ist der EURO. Die Landeswährungen sind nur noch
„Untereinheiten“; ihr Verhältnis zueinander konstant, weil am
EURO (fester Kurs) orientiert.
Ich sehe den Euro nur mehr auf Preisschildern, wie sieht das real aus?
Den Preis werden auch weiterhin Ökosteuer neben Angebot und
Nachfrage bestimmen.
Was das aber mit der Währung zu tun hat ist mir noch nciht
bewußt.
Und hier ist das eigentliche Problem: Ein Währung= einheitliche Preispolitik. Wie das funzen soll, frage ich mich noch immer.
Jedesmal wenn ich in TH bin staune ich über den um ca. 0,18 DM
billigeren Benzinpreis… aber ich kann ja nicht immer zum
tanken nach TH (400 km) fahren, trotz einheitlicher Währung
Eine Frage hintenan: Was ist TH? Thüringen?
Da ist aber der Sprit noch billig!
Bye
Hi!
Soweit ich infgormiert bin, reicht diese Regelung noch in die Zeit zurück, als Erdgas als Energiequelle gerade aufkam.
Erdgasförderung war damals (ich denke, 50er Jahre) noch teurer, als die Förderung von Erdöl, da es sich ja um ein neues Verfahren handelte, das erst einmal zu optmieren galt. Um die neue, sauberere Energiequelle trotzdem attraktiv zu halten, koppelte man die Preise für Erdöl und Erdgas, um nicht Erdgas von Anfang an als unattraktiv an abtun zu müssen.
Nun hat sich die Situation umgekehrt und wie immer hat man in den verschiedenen Bundesregierungen der letzten 20 Jahre die Zeichen der Zeit nicht erkannt bzw. eine lukrtative Steuerquelle nicht versiegen lassen und der Bürger leidet dafür.
Im Westen nichts Neues,
Mathias
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Ich weiss, dass ich mit meiner Meinung wieder ins Wespennest der „auf das Auto angewiesenen“ Berufspendler steche. Dennoch: Nach der ersten Ölpreiskrise 1974 schnellte der Preis auf fast das doppelte hoch. Das hat - nach einer ganz kurzen Pause - nicht im geringsten dazu geführt, dass weniger gefahren wird / weniger Autos gekauft werden. Damals hatte eine Familie ein Auto, in den 80er/90er Jahren zwei, heute haben viele drei Autos!
Der Literpreis ist im Verhältnis zum Lohn/Einkommen seit den 60er Jahren eher gesunken!
Also schön auf dem Boden bleiben!
Gruss, Stucki
Hallo!
Wie wäre es mit Eigeninitiative, zum Beispiel Sprit sparen?
Jeder Autofahrer kann massiv Sprit sparen durch:
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Hallo,
die Bezinpreise haben leider schon die 2DM Anstandsgrenze
erreicht.
nun soll laut Spiegel
„die Organisation Erdöl exportierender Länder (Opec) eine
Preisspanne von 22 bis 28 Dollar je Barrel anstreben“
Das wäre klasse! Da das Barrel Rohöl z. Zt. zwischen 33,80 und 34,50 Doller kostet, könnten die Spritpreise dann endlich wieder runtergehen.
Also, wo ist das Problem?
Gruss
Peter
welche „Lösungskonzepte“ werden von den Parteien
für die Otto-Normalverdiener angeboten?
danke
Friedrich
ÖKOSTEUER da der „otto-normalverdiener“ sich gut melken lässt,
bei einer steuer von über 1 DM/LTR wagt es unsere reg. auch noch zu sagen das die OPEC schuld an den hohen preisen ist, das ist VERA…
und was geschiht mit der VERAR… steuer es sollen die rentenbeiträge gesenkt werden haha in zukunft ist ein beitragssatz von 22% angestrebt.
die heute 30 jährigen werden wenn sie ins rentenalter kommen
kaumnoch rente bekommen bei einem verhältniss 1 AN/ 1 Rentner
mener menung nach trau ich den leuten hier in diesem forum mehr politik verständniss zu als unseren politikern, die plos noch zum machterhalt bzw. machterlangung politik machen
cu
lukas
Politiker
mener menung nach trau ich den leuten hier in diesem forum
mehr politik verständniss zu als unseren politikern, die plos
noch zum machterhalt bzw. machterlangung politik machen
Hallo Lukas,
grundsätzlich bin ich Deiner Meinung, aber: der Mensch ändert sein Gesicht, sobald er Macht bekommt. Niemand weiss wirklich, wie er denken und handeln würde, wäre er selber Politiker. Es gibt viele Politiker mit dem nötigen Politik-Verständniss, würden sie es aber anwenden, sägt man sie ruckzuck ab.
Bye
Familien mit Kindern
Servus Mathias
Hi!
Soweit ich infgormiert bin, reicht diese Regelung noch in die
Zeit zurück, als Erdgas als Energiequelle gerade aufkam.
Erdgasförderung war damals (ich denke, 50er Jahre) noch
teurer, als die Förderung von Erdöl, da es sich ja um ein
neues Verfahren handelte, das erst einmal zu optmieren galt.
Um die neue, sauberere Energiequelle trotzdem attraktiv zu
halten, koppelte man die Preise für Erdöl und Erdgas, um nicht
Erdgas von Anfang an als unattraktiv an abtun zu müssen.Nun hat sich die Situation umgekehrt und wie immer hat man in
den verschiedenen Bundesregierungen der letzten 20 Jahre die
Zeichen der Zeit nicht erkannt bzw. eine lukrtative
Steuerquelle nicht versiegen lassen und der Bürger leidet
dafür.Im Westen nichts Neues,
Mathias
Ja, da sieht mans wieder. Wie lange brauchen/t unser(e) Staat(en) zu reagieren? Immerhin macht die Preiserhöhung bei einer durchschnittlichen Wohnung etwa ÖS 700,-- oder DM 100,-- pro Monat aus. Das trifft vor allem Familien mit Kindern.
Servus
Herbert
genial konzeptlos in der 1.reihe
Hallo,
Also, wo ist das Problem?
die Umweltexpertenpatei:
die GRÜNEN liefern keine LÖSUNGEN!
-die einfachsten autos kosten ein vermögen.
-versicherungen verschlingen/vernichten halbjährlich
tausendmarkscheine.
-nebenkosten INSPEKTION/TÜV/sind hoch 1 satz scheibenwischer 40DM usw.
der schwache EURO
FRANKREICH im chaos
…
DER BEZINPREIS WIRD STEIGEN!
cu
Friedrich
Es
gibt viele Politiker mit dem nötigen Politik-Verständniss,
würden sie es aber anwenden, sägt man sie ruckzuck ab.
gut gebruellt, loewe,
auch wenn due als ‚…maus‘ hier erscheinst.
uebrigens:
der dumme ist der gefaehrlichste, weil er nicht weiss,
dass er dumm ist.
gruss -digi
Bye
frank, hallo, und die anderen natuerlich auch…
sprit SPAREN ist marktwirtschaftlich gesehen genau das FALSCHE ;
denn nur wenn eine ware en masse konsumiert wird,
sinkt ihr preis. also: massenweise verbrauchen!
damit KANN man den preisauftrieb (die inflation!)
wenigstens begrenzen.
aufhalten kann ihn keiner
bei einem $$-tausch von 2.20 und mehr.
gruss - digi (der jetzt sicher erschlagen wird,…
…sofern ihn allerdings jemand faengt mit seinem auto,
dass zwischen 11 und 27 l/100km verbraucht.
nein -frank- es ist KEIN gelaendewagen, sondern einfach
ein 17 jahre alter benz. der einzige den ich mir bei den
heutigen (benzin-)preisen noch leisten konnte nach dem trabbi
mit 45000 km in 2 jahren -note: als wessi-)
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Bitte halte Dich fest! - Er ist eingeführt!
Hmm, ich freu mich für Dich, wenn Du den Euro schon mal in der
Hand hattest. Ich hatte noch nicht das Vergnügen.
hafenmaus: nein, in der hand hatte er ihn sicher (noch) nicht,
(wenigstens nicht den euro), aber am hals hat er ihn.
war’n scherz! gruss - digi
Was willst Du denn von mir?
frank, hallo, und die anderen natuerlich auch…
sprit SPAREN ist marktwirtschaftlich gesehen genau das
FALSCHE ;
denn nur wenn eine ware en masse konsumiert wird,
sinkt ihr preis. also: massenweise verbrauchen!
damit KANN man den preisauftrieb (die inflation!)
wenigstens begrenzen.
aufhalten kann ihn keiner
bei einem $$-tausch von 2.20 und mehr.
gruss - digi (der jetzt sicher erschlagen wird,…
…sofern ihn allerdings jemand faengt mit seinem auto,
dass zwischen 11 und 27 l/100km verbraucht.
nein -frank- es ist KEIN gelaendewagen, sondern einfach
ein 17 jahre alter benz. der einzige den ich mir bei den
heutigen (benzin-)preisen noch leisten konnte nach dem trabbi
mit 45000 km in 2 jahren -note: als wessi-)
ich bin mir nicht ganz sicher ob das satire sein soll… .
zuerst mal: individuell kann man sprit und damit geld sparen indem man sein auto entrümpelt, beim billigsten anbieter tankt, sparsam fährt… . jeder auto-experte wird dir bestätigen, dass man durch einfachste maßnahmen ohne verlust an mobilität den spritverbrauch um rund 1/3 senken kann!
sodann kollektiv: gemäß der subjektiven grenznutzentheorie sinkt der preis für eine ware, wenn die angebots-nachfrage-relation sich verschiebt, d.h. wenn die nachfrage sinkt. es ist also purer blödsinn zu behaupten, der spritpreis ließe sich durch mehr konsum senken! sondern richtig ist, dass die opec & co den hohen spritpreis durchsetzen können, weil die gute wirtschaftslage in den usa und weltweit die nachfrage nach öl hochtreibt.
mfg frank