Blinker zu schnell

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Hi!

an meiner Virago sind nach Austausch der Blinker die Blinkfrequenzen zu hoch. Der TÜV steht an, daher muß nun was passieren…
In der einzig passenden Größe an Birnchen gibt es nichts stärkeres als die eingebauten 10 Watt, stärkere Birnchen fallen daher flach.

Sicherlich können Widerstände dazwischen geschaltet werden.

Da ich nicht der allergrößte Elektriker vor dem Herrn bin, bräuchte ich von Euch Profis ein paar Richtwerte.
Welche Widerstände (evtl. habt Ihr genaue Bezeichnungen und Bezugsquellen?) könnten funktionieren, was sollte ich Eurer Meinung nach am besten ausprobieren?

Danke und bis dann,

Mathias

P.S.: wahlweise könnt Ihr die Kiste auch für DM 4.000 inkl Umbauten kaufen…

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Moin!

an meiner Virago sind nach Austausch der Blinker die
Blinkfrequenzen zu hoch. Der TÜV steht an, daher muß nun was
passieren…
In der einzig passenden Größe an Birnchen gibt es nichts
stärkeres als die eingebauten 10 Watt, stärkere Birnchen
fallen daher flach.

Nanu? Die Virago meiner Freundin nimmt die normalen Stecksockellampem, da würden sogar 21W 'reinpassen. Was für Blinker hast Du denn verbaut? Kellermänner?

Sicherlich können Widerstände dazwischen geschaltet werden.

Dazwischen? Eher parallel. Um beispielsweise einen 21W-Lampe zu simulieren, brauchst Du einen Widerstand von etwa 12 Ohm, allerdings muß der mehr als 1A abkönnen, mindestens etwa 1,5A. Der wird ungefähr 15W in Wärme umsetzen, also muß er so angebracht werden, daß er nicht womöglich Kunststoffteile berührt. Obendrein kosten solche Widerstände richtig Geld.

Da ich nicht der allergrößte Elektriker vor dem Herrn bin,
bräuchte ich von Euch Profis ein paar Richtwerte.

Nimm’ doch einfach eine weitere 10W-Lampe und schließe sie parallel zur ersten an. Damit es nicht leuchtet, umwickelst Du es mit Isolierband. Einfach und billig.

Welche Widerstände (evtl. habt Ihr genaue Bezeichnungen und
Bezugsquellen?) könnten funktionieren, was sollte ich Eurer
Meinung nach am besten ausprobieren?

Sie oben: KFZ-Lampe 12V/10W. Oder, wenn Du nicht an jeden Blinker eine Lampe setzen willst, jeweils eine 21W-Lampe pro Seite.

Besser, viel besser ist allerdings die Verwendung eines anderen Blinkrelais, das für 10W geeignet ist oder die Manipulation des originalen Relais. Dann wird nämlich nicht sinnlos Leistung verbraten.

Munter bleiben… TRICHTEX

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Hi!

an meiner Virago sind nach Austausch der Blinker die
Blinkfrequenzen zu hoch. Der TÜV steht an, daher muß nun was
passieren…
In der einzig passenden Größe an Birnchen gibt es nichts
stärkeres als die eingebauten 10 Watt, stärkere Birnchen
fallen daher flach.

Nanu? Die Virago meiner Freundin nimmt die normalen
Stecksockellampem, da würden sogar 21W 'reinpassen. Was für
Blinker hast Du denn verbaut? Kellermänner?

Ich habe Blinker von „Lois“ verbaut.
Sie sind allgemein passend, also nicht speziell für die Virago.

Sicherlich können Widerstände dazwischen geschaltet werden.

Dazwischen? Eher parallel. Um beispielsweise einen 21W-Lampe
zu simulieren, brauchst Du einen Widerstand von etwa 12 Ohm,
allerdings muß der mehr als 1A abkönnen, mindestens etwa 1,5A.
Der wird ungefähr 15W in Wärme umsetzen, also muß er so
angebracht werden, daß er nicht womöglich Kunststoffteile
berührt. Obendrein kosten solche Widerstände richtig Geld.

Das heißt?

Da ich nicht der allergrößte Elektriker vor dem Herrn bin,
bräuchte ich von Euch Profis ein paar Richtwerte.

Nimm’ doch einfach eine weitere 10W-Lampe und schließe sie
parallel zur ersten an. Damit es nicht leuchtet, umwickelst Du
es mit Isolierband. Einfach und billig.

Guter Tip. Aber wo stecke ich die Lampe hin? Ins Gehäuse passt sie nicht, die neuen Blinker sind sehr klein (deshalb habe ich sie ja montiert, die originalen „Suppenlöffel“ sehen einfach bescheiden aus…).

Welche Widerstände (evtl. habt Ihr genaue Bezeichnungen und
Bezugsquellen?) könnten funktionieren, was sollte ich Eurer
Meinung nach am besten ausprobieren?

Sie oben: KFZ-Lampe 12V/10W. Oder, wenn Du nicht an jeden
Blinker eine Lampe setzen willst, jeweils eine 21W-Lampe pro
Seite.

Die passen ja eben nicht in das Blinkergehäuse.

Besser, viel besser ist allerdings die Verwendung eines
anderen Blinkrelais, das für 10W geeignet ist oder die
Manipulation des originalen Relais. Dann wird nämlich nicht
sinnlos Leistung verbraten.

Wie manipuliert man das Relais?

Woher bekomme ich ggF. ein neues Relais, das besser passt als das alte? Welche technische Spezifikation muß das neue Relais dann haben?

Danke erstmal,

Mathias

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Hi!

an meiner Virago sind nach Austausch der Blinker die
Blinkfrequenzen zu hoch. Der TÜV steht an, daher muß nun was
passieren…

Sind denn deinen netten neuen Miniblinker von Louis überhaupt zugelassen?
Ich denke mal nicht.
Da brauchst du dir über die Blinkfrequenz keine Gedanken machen.
Die Dinger werden sowiso beanstandest, bevor du sie einschalten must.

Leidgeprüfte Grüße aus Göttingen
Uwe

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Hallo Mathias!

Bei Louis gibt es ein Universal-Blinkrelais:
4 Pol-Anschluß, 12 V, 1-8 Blinker, 10-200 W
Art.-Nr. 10033806

http://www.louis.de/_75/shop/art_detail.php3?article…

Montageanleitung:
http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/10033806_S.pdf

M.f.G.

Beowolf

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Moin!

Obendrein kosten solche Widerstände richtig Geld.

Das heißt?

Daß heißt am Beispiel eines 12 Ohm 17W-Widerstandes DM 1,50 bei Reichelt ( http://www.reichelt.de ). Das Ding ist 75mm lang, 10mm breit und 9mm hoch. Du würdest für Deine Zwecke je einen Widerstand pro Blinker, also vier Stück benötigen. Das macht DM 6,- zzgl. Versand. Beim Elektronikladen um die Ecke habe ich solche Widerstände auch schon für über DM 3,- gesehen. Eine 21W-Glühlampe pro Seite (also insgesamt 2 Stück) dürfte billiger und einfacher zu beschaffen sein.

Nachteil: Wenn eine Blinkerlampe ausfällt, macht sich das in der Blinkfrequenz nur wenig bemerkbar, u. U. bekommst Du also nicht mit, wenn eine Lampe im Eimer ist.

Guter Tip. Aber wo stecke ich die Lampe hin? Ins Gehäuse passt
sie nicht, die neuen Blinker sind sehr klein (deshalb habe ich
sie ja montiert, die originalen „Suppenlöffel“ sehen einfach
bescheiden aus…).

Bei der Virago ist das Blinkrelais meiner Kenntnis nach im rechten Deckel unter dem Tank. Dort trennst Du die Isolation der entsprechenden Blinkerleitungen auf (Stromlaufplan ist bei Yamaha normalerweise in der Bedienungsanleitung) und lötest die Lampen 'rein. Sollte eigentlich noch im Deckel Platz haben.

Sie oben: KFZ-Lampe 12V/10W. Oder, wenn Du nicht an jeden
Blinker eine Lampe setzen willst, jeweils eine 21W-Lampe pro
Seite.

Die passen ja eben nicht in das Blinkergehäuse.

Nö, aber vielleicht unter die Abdeckung, hinter der sich das Blinkrelais verbirgt.

Besser, viel besser ist allerdings die Verwendung eines
anderen Blinkrelais, das für 10W geeignet ist oder die
Manipulation des originalen Relais. Dann wird nämlich nicht
sinnlos Leistung verbraten.

Wie manipuliert man das Relais?

Erstmal ausbauen und öffnen. Die Lampen der Blinker sind Bestandteil des Zeitgliedes, daß die Blinkfrequenz festlegt. Dazu gehört ein Kondensator. Wenn die Widerstände größer werden (also Lampen mit _geringerer_ Leistung) verbaut werden, dann wird die Blinkfrequenz schneller. Also muß die Größe des dazugehörigen Kondensators verändert werden --> Kondensator austauschen. Je nach Schaltungsart muß er doppelt oder halb so groß gewählt werden. Kann ich von hier aus nicht sagen.

Woher bekomme ich ggF. ein neues Relais, das besser passt als
das alte? Welche technische Spezifikation muß das neue Relais
dann haben?

Das Relais, das Dir von Beowolf empfohlen wurde, sollte geeignet sein.

Danke erstmal,

Da nicht für.

Munter bleiben… TRICHTEX

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H Mathias,
was für Lampen brauchst Du denn? Wenn Du mir die Maße und den Sockel mailst, kann ich mal versuchen, welche zu bekommen.
Falls es 18x35 mit Sockel Ba15s sein sollten, die gibts auch mit 15W, falls Dir das hilft.
Gruss Sebastian

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Danke Jungs! owt
!