Was ist das Besondere oder was sind die Vorteile am Boxermotor und dem Kardanantrieb von BMW?
BMW baut bestimmt gute und solide Motorräder.
Aber Nachteil von Boxer und Kardan ist das
Gewicht jenseits der 200 Kilo Grenze.
Testberichte hin oder her, aber mit ner
BMW ist man nicht der Kurvenräuber.
Ich habe ne KTM LC4, die 130 Kilo auf die
Waage bringt.
Da kann man aufgrund des Gewichtes auch
übermütige Manöver machen, die mit einer
BMW nur schwer kontrollierbar sind.
… einer unter vielen Aspekten
Lothar
Was ist das Besondere oder was sind die
Vorteile am Boxermotor und dem
Kardanantrieb von BMW?
Der Boxermotor erreicht seine Maximalleistung bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen. Dies erlaubt eine schonende Fahrweise bei brauchbaren Geschwindigkeiten.
Weiterhin ist das Boxerprinzip bekannt für hohe Drehmomente (guter Durchzug, konstante Leistungsentfaltung).
Ein weiterer Punkt ist die konstruktionsbedingte Unverwüstlichkeit der Boxer durch guten Massenausgleich.
Außerdem ist ein Boxer wartungsfreundlich (liegt ja alles offen).
Es gibt allerdings auch Einschränkungen: ein Boxer erreicht üblicherweise keine hohen Drehzahlen, das nutzbare Drehzahlband ist somit gegnüber reihenmotoren oder Einzylindern eingeschränkt. Die meisten BMW Fahrer stört das nicht, da sie andere Maßstäbe an ein Motorrad anlegen, als der Fahrer eines Yoghurtbechers.
Zum Kardanantrieb.
Zum einen hält er ungleich länger als eine Kette oder ein Zahnriemen, zum anderen ermöglicht er hohe Motorleistungen aufgrund der hohen Stabilität.
Ein Kardanantrieb ist weitgehend wartungsfrei und es wird kein Öl oder Fett in der Landschaft verteilt.
Ferner stabilisiert er mit das Fahrwerk.
Gruß,
Mathias