Ich möchte der interessierten Leserschaft hir mal mitteilen,
was meinem Nachbarn vorige Woche wiederfahren ist:
Er hat einen Audi A4 Avant, 7 Jahre alt.
Will , als es so kalt war, morgens auf Arbeit fahren. Das Auto steht immer im Hof.
Fährt die Grundstücksausfahrt raus, will bremsen.
Nichts mit Bremsen, garnichts. Pedal ist steinhart, lässt sich keinen mm bewegen.
Mein Nachbar ist ein grosser, kräftiger Mann, der hat dann draufgetreten wie ein Mann, nichts passiert.
Mit der Handbremse konnte er es gerade noch verhindern, an einen Hang zu fahren.
Dann ist er langsam die 500 m auf Arbeit gefahren, dabei war die Bremse fest.
Die war so fest, dass er nur im 1. Gang fahren konnte.
Hat das Auto auf Arbeit in eine beheizte Halle gestellt, nach der Schicht war alles normal.
Am nächsten Tag das selbe wieder.
Ich habe erst bischen überlegt, hab es dann aber schnell gefunden:
Und zwar haben die Cleverlies von Audi den Bremskraftverstärker oben in den Wasserkasten reinkonstruiert,
durch Dreck war der winzige Ablauf verstopft, und der Wasserkasten stand mal voll Wasser.
Da hat sich der Bremskraftverstärker voll Wasser gesogen,
der war richtig voll, bis zum Unterdruckrohr, und ist dann halt eingefroren.
Am nächsten Tag das selbe wieder.
Ich habe erst bischen überlegt, hab es dann aber schnell
gefunden:
Und zwar haben die Cleverlies von Audi den
Bremskraftverstärker oben in den Wasserkasten reinkonstruiert,
durch Dreck war der winzige Ablauf verstopft, und der
Wasserkasten stand mal voll Wasser.
Da hat sich der Bremskraftverstärker voll Wasser gesogen,
der war richtig voll, bis zum Unterdruckrohr, und ist dann
halt eingefroren.
Das ist Vorsprung durch Technik!
Grüße, Steffen!
Hi
Das ist aber eine Geschichte die ist bekannt , stand schon im ADAC Heft und weis gott nicht schon überall .
Ich sage dazu , da hat wieder jemand seine Arbeit nicht gut gemacht , nämlich der , der die letzte Inspektion gemacht hat.
seit dem diese Konstruktionseigenheit des öfteren Aufgefallen ist , gehört bei allen Audi*s die überprüfung dieses Kanals zur Inspektionsarbeit .
Bei meinem A6 C4 ist es auch schon so , nur säuft da nicht der Bremskraftverstärker ab , sondern der Sicherungskasten mit einem teil der Amaturenbrett Elektronic , fragt sich was da doller ist )
Das ist aber eine Geschichte die ist bekannt , stand schon im
ADAC Heft und weis gott nicht schon überall .
Ist für mich neu, aber dass man die Wasserkastenabläufe saubermachen soll, weiss ich.
Ich sage dazu , da hat wieder jemand seine Arbeit nicht gut
gemacht , nämlich der , der die letzte Inspektion gemacht hat.
seit dem diese Konstruktionseigenheit des öfteren Aufgefallen
ist , gehört bei allen Audi*s die überprüfung dieses Kanals
zur Inspektionsarbeit .
Ja, so ist es. In dem Fall aber dumm gelaufen,
weil derjenige das Auto erst gebraucht gekauft hat. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, gab es da sogar eine Rückrufaktion, wo diese Gummitüllen entfernt oder abgeschnitten worden,
aber das ist bei dem Auto wohl nicht passiert.
Bei meinem A6 C4 ist es auch schon so , nur säuft da nicht der
Bremskraftverstärker ab , sondern der Sicherungskasten mit
einem teil der Amaturenbrett Elektronic , fragt sich was da
doller ist )
Mein Nachbar ist ein grosser, kräftiger Mann, der hat dann
draufgetreten wie ein Mann, nichts passiert.
Mit der Handbremse konnte er es gerade noch verhindern, an
einen Hang zu fahren.
Dann ist er langsam die 500 m auf Arbeit gefahren, dabei war
die Bremse fest.
Die war so fest, dass er nur im 1. Gang fahren konnte.
wenn’s wirklich nur 500 Meter bis zum Ziel war, dann frag ich mich schon:
„Was nützen 1.000 Volt im Oberarm (gut, hier im Bein) - wenn die Birne nicht brennt?“
Wie kann man mit einer nicht funktionierenden Bremse am Straßenverkehr teilnehmen? Kann man wirklich so sorglos mit seinem Leben und dem anderer umgehen?
Kopfschüttel, Kopschüttel, Kopfschüttel
)