Hallo liebe Wissenden,
leider sind schon wieder Reparaturen fällig.
Die Bremsbeläge hinten sollen mit Scheiben gewechselt werden.
Werkstattkosten 120 Euro Material und 80 Euro Lohn.
Alles bei einem freien Händler. ATU.
Jetzt habe ich bei einem Ersatzteillieferanten angerufen, wo ich rabatt bekomme. Da bekomme ich die Beläge und die Scheiben für 60 Euro.
Kommen da noch Teile hinzu, die ich vergesen habe?
Danke für Hilfe!!!
Andy
Hi!
leider sind schon wieder Reparaturen fällig.
Die Bremsbeläge hinten sollen mit Scheiben gewechselt werden.
Werkstattkosten 120 Euro Material und 80 Euro Lohn.
Alles bei einem freien Händler. ATU.
Jetzt habe ich bei einem Ersatzteillieferanten angerufen, wo
ich rabatt bekomme. Da bekomme ich die Beläge und die Scheiben
für 60 Euro.
A6 fahren und wegen 20 Euro herumeiern?
ATU verwendet m.W. Ferodo, was eine vernünftige Marke ist. Was hast Du im Angebot?
Kommen da noch Teile hinzu, die ich vergesen habe?
Optimalerweise wird beim Einbau noch ein wenig Kupferpaste verwendet.
Ferner würde ich mir überlegen, ob nicht die Bremsflüssigkeit mit gewechselt werden sollte. Ich lasse sie bei mir einmal pro Jahr wechseln, einmal alle 2 Jahre reicht aber meistens auch. Ist Deine älter - mit wechseln.Grüße,
Mathias
Danke Mathias,
es sind schon 60 Euro Differenz…
WO fängt man an und wo hört man auf zu sparen?
Aber du hast recht, bei 20 Euro, wäre mir die Zeit hier zu schade!
Danke für deine Auskunft!
Grüße
Andy
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Hallo Herr Geschäftsführer!
A6 fahren und wegen 20 Euro herumeiern?
Das ist richtig, bei hochwertigen Autos sollte man nicht auf Billig-Teile für Bremsen setzen, das gibt nur Ärger,
ATU verwendet m.W. Ferodo, was eine vernünftige Marke ist.
Ob Ferodo eine vernünftige Marke ist, möchte ich doch stark anzweifeln.
Ich als „Geschäftsführer“ einer nebenberuflichen Hinterhofwerkstatt mag es meinen Kunden nicht zumuten,
ständig mit quitschenden Bremsen herumzufahren.
Wenn die Leute dann nach 15 tKm wiederkommen, weil die Bremsen alle sind, ist das zwar gut für die Kasse,
aber manche können sich auch erinnern, dass die originalen Bremsbeläge
z.B. 50 tKm gehalten haben.
Das gibt dann oft berechtigte Fragen, warum das so ist. Und die Fragen will ich nicht hören.
Kommen da noch Teile hinzu, die ich vergesen habe?
Ev. Wankontakte.
Optimalerweise wird beim Einbau noch ein wenig Kupferpaste
verwendet.
Da gibt es inzwischen bessere Sachen.
Grüße, Steffen!