Tach zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Bus auszubauen (s. Posting „IVECO, Renault, Fiat…“).
Gibt’s da sowas wie 'nen Auflagenkatalog, was man beim Ausbau besachten muss (runde Kanten, usw…)?
Und falls ihr schonmal einen ausgebaut habt, was für Erfahrungen habt ihr gemacht? Findet Ihr die Idee mit den IVECO, Renault, Fiat Bussen (falls baugleich) gut, oder würdet Ihr eher 'nen Transit oder VW nehmen (letzterer ist mir eigentlich zu teuer…)?
Gruß
Holger
Kommt drauf an was du willst. Ne Möglichkeit zum pennen einbauen ist nicht das Problem, aber ein professioneller Ausbau erfordert viel Wissen, handwerkliches Geschick, Werkzeug und teures Material. Alles in allem wird das kaum billiger als fertig kaufen, hat aber natürlich den Vorteil, daß du dir alles so einrichten kannst, wie du es haben willst.
Folgende Punkte fallen mir spontan ein:
Versteifungsrahmen einschweißen, wenn du das original-Dach raustrennst ein Hochdach aufklebst. Auch das Kleben ist nicht einfach!
Gasflasche: Entlüftung nach unten 100cm², Abdichtung nach innen.
Sitze: da gibts neue Bestimmungen, die nicht einfach einzuhalten sind. Wahrscheinlich mußt du fertige Sitze inklusive Befestigungsschienen und Gurthalterungen kaufen.
Elekroinstallation 230V am besten vom Fachmann machen lassen, oder zumindest von diesem planen und später prüfen lassen.
Isolation ist extrem wichtig, und dabei kommt Styropor nicht in Frage. Fenster müssen raus und durch Isolierfenster ersetzt werden.
Die Kiste wird dabei leicht zu schwer (*g*) und braucht entsprechend Fahrwerksumbauten.
Das war jetzt nur ein ganz kleiner Teil der Probleme, die du bekommen wirst. Kannst du perfekt schweißen, Holz bearbeiten, Elektroarbeiten ausführen, kennst jemanden der schon mal ein WoMo ausgebaut hat, und hast vor allem VIEL Zeit, dann nur los! Sonst lass es lieber…
Pop
Tach auch,
ich habe zwar schon diverse VW Busse besessen und auch einen Toyota, aber selber ausgebaut habe ich die noch nie; wennschon ich durchaus schon mit dem Gedanken gespielt habe.
Mein Tipp an dich ist die Firma Reimo http://www.reimo.de/ . Und zwar zweierlei Dinge: Zum einen deren großer Katalog, der bei denen bestellbar ist oder auch bei vielen WoMo-Verkäufern direkt zu kaufen. Dort findest du (war zumindest bei den letzten immer so) neben den Produkten haufenweise Ausbautipps und gesetzliche Bestimmungen zu dem Thema! Eine wahre Goldgrube IMO.
Zum anderen machten auch deren Produkte immer einen guten Eindruck auf mich; besonders interessant dürften (je nach deinem handwerklichen Geschick) die Ausbausätze sein, die du dort bekommst. Sprich statt dir eine komplett fertige Schlafklappbank zu besorgen kannst du dort einen Bausatz kaufen, der m.W. qualittativ hochwertig ist und um einiges günstiger.
Überleg dir frühzeitig, was du dachtechnisch machen willst - vor Kauf des Basisfahrzeugs. „Mal eben“ eben Hochdach aufzusetzen ist nämlich nicht so billig wie es den Anschein hat. Insbesondere Schlafdächer (die zum klappen) sind verdammt teuer. Da ist es u.U. sinnvoller von vorneherein ein Fahrzeug mit Hochdach zu kaufen.
MfG Claus
(der nie einen anderen als VW kaufen würde)
Hi!
Ich habe das Thema Bus auch hinter mir und würde Dir wärmstens ans Herz legen, Dir einen fertigen zu kaufen.
Der Selbstausbau bei Autos, die es auch fertig gibt, kann sich nicht lohnen. Dazu ist das Zeug von z.B. Reimo oder Futura viel zu günstig.
Und weshalb den Kram selber einbauen, wenn man einen Bus kaufen kann, wo sich ein anderer bereits die Mühe gemacht hat? Viel Geld bekommt er dafür auf dem Gebrauchtmarkt sowieso nicht.
Das alles hängt natürlich vom Budget ab, aber ich würde empfehlen, ein gängiges Modell zu kaufen, welches auch in der Werkstatt günstig ist. Ob das z.B. bei einem Iveco der Fall ist, wage ich zu bezweifeln.
Oft wird der Fehler gemacht, nur Wert auf eine schöne Innensausstattung zu legen, nicht aber auf ein ordentliches Basisfahrzeug. Und das ist im Ernstfall der deutlich teurere Posten.
Eine gute Wahl in meinen Augen ist ein VW T2/T3.
Am besten ein Saugdiesel, der ist zwar lahm, jedoch unkaputtbar. Die Teile wie Bremsen, Fahrwerk, Bleche u.s.w. sind mehr als billig, die Kisten superrobust, mit Ölkühler ist ein Vollgas-Afrika-Trip über wildeste Schotterpisten und 5.000 Km gar kein Thema.
Ausserdem ist das Angebot auf dem Markt riesig.
Oft gibt es Westfalia-Busse mit Komplettausbau in einem absoluten Top-Zustand für 500 EUR, weil sie einen Motorschaden haben.
Hier kann man zuschlagen, denn ein AT-Motor liegt im ungünstigesten Fall über VW bei EUR 2.500 (nagelneu), gebraucht bei EUR 200 - 600. jeweils inklusive Einbau.
Mit etwas Einsatz hast Du somit ein fast neuwertiges Auto, welches Du auch in der Stadt noch parken kannst. Und das ist ein Thema, glaube mir. Ich war mit einem Clou 570 in Triest und weiss wovon ich rede…
Ausserdem muss das Ding ja auch zu Hause irgendwo stehen. Ein VW kann den Zweitwagen ersetzen, ein großes WoMo niemals. Das kotzt Dich nach 2 Wochen so an, dass Du das Ding im nächsten Fluss versenken willst, wenn Du mal wieder auf dem Supermarktparkplatz in 15 Zügen umdrehen musst…
Tja, lange Rede, kurzer Sinn: allein wegen seinem günstigen Uterhalt und der Vielfalt an Karosserie- und Ausstattumngsvarianten auf dem Markt würde ich einen VW T2/T3 Diesel, am besten ein Westfalia-Klappdach, kaufen.
Grüße,
Mathias
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Bus auszubauen (s.
Posting „IVECO, Renault, Fiat…“).Gibt’s da sowas wie 'nen Auflagenkatalog, was man beim Ausbau
besachten muss (runde Kanten, usw…)?Und falls ihr schonmal einen ausgebaut habt, was für
Erfahrungen habt ihr gemacht? Findet Ihr die Idee mit den
IVECO, Renault, Fiat Bussen (falls baugleich) gut, oder würdet
Ihr eher 'nen Transit oder VW nehmen (letzterer ist mir
eigentlich zu teuer…)?Gruß
Holger
Moin Holger!
Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, ein T2/T3 ist eigentlich die beste Lösung, bei mehr Kohle auch ein T4, was aber zum einen eine Einstellungsfrage ist und zu anderen bedeutet, mit rumschrauben ist da nicht so viel.
Gerade bei neueren Fahrzeugen ist die Elektronik so kompliziert, da brauch man echt Ahnung.
Ich habe auch lange gesucht und seit zwei Wochen einen VW T3 Bj. 82, ausgebaut von meinem Vorbesitzer und der hat sich das richtig was kosten lassen, den Wagen habe ich nun für 800 Euro bekommen. Zwar muß Äußerlich einiges getan werden, aber immer noch besser ein bischen Rost zu entfernen und ein Blech anschweißen, als irgendwann zu merken, daß man sich mit dem Umbau übernommen hat.
Vorallem erstmal über Verbrauch und Unterhaltskosten informieren, das kann sonst teuer werden.
SOLIDARITÄT UND MAXIMALE KAMPFESERFOLGE Chris
Hi Holger
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.Und wenn du darauf
verzichten kannst,nimm keinen mit Hochdach!Du kommst nämlich,
besonders im Ausland,oft nicht mehr auf alle Parkplätze,wegen
der blöden Querstange am Eingang.
Ansonsten,wenn du spezielle Fragen hast,kannst du mich kontaktieren;ich hab schon mehrere auf- und ausgebaut.(Und viel
Lehrgeld bezahlt)
Gruß
Lenz