Hallo,
ich komme aus der Automatisierungstechnik und habe nun erste Kontakte zum CAN-Bus.
Kann mir jemand erklären, aus welchem Grund bei einem CAN-Bus-Kabel der Schirm über Pin 1 geführt wird?
Aus Sicht der EMV ist das ja nicht gerade eine gute Lösung.
Viele Grüße
Jochen
denke mal das sich die firma bosch schon ausreichend gedanken zu gemacht hat ob das sinn hat oder nicht.
vlt. hilft dir ja der link:
http://www.me-systeme.de/canbus.html
gruß venezius
Erstmal vielen Dank für den Link.
Ich habe mich vielleicht nicht genau ausgedrückt. Ich meine nicht den CAN-BUS in Automobilen, sondern in der Automation. Dort wird der CAN-BUS über ein Kabel mit 5-poligen M12-Steckern verbunden.
siehe z.B.: http://www.lumberg-automation.com/main/common/produk…
Kann mir jemand erklären, aus welchem Grund bei einem CAN-Bus-Kabel der Schirm über Pin 1 geführt wird?
Aus Sicht der EMV ist das ja nicht gerade eine gute Lösung.
Hallo Jochen,
warum soll das keine gute Lösung sein?
CAN_High und CAN_Low sind inverse Signale, ihr Symmetriepotential ist der Schirm. Der Schirm hilft daher bei der Symmetrierung.
Bernhard
Hallo,
Kann mir jemand erklären, aus welchem Grund bei einem
CAN-Bus-Kabel der Schirm über Pin 1 geführt wird?
Aus Sicht der EMV ist das ja nicht gerade eine gute Lösung.
ich verstehe das Problem irgendwie nicht. Der Schirm liegt doch nicht nur, sondern auch auf Pin1. Der Stecker ist doch ebenfalls geschirmt. Insofern ist es dann Sache des Entwicklers, den Pin zusätzlich anzuschließen (vielleicht als eine Seite eines Eingangsfilters zur Störunterdrückung) oder eben auch nicht.
Oder rede ich Unsinn?
Gruß
loderunner