Hi!
Darf ich noch mitspielen?
Wenn ein anderer einen Fehler macht, berechtigt
einen das nicht zu Gesetzesüberschreitungen. Du musst eben
hinter dem anderen Fahrzeug herfahren, auch wenn es dir nicht
passt.
Das stimmt natürlich theoretisch. Wenn der andere jedoch aus reiner Provokation heraus links fährt, während rechts mehr als genug Platz ist, kann man an ihm vorbei fahren, ohne auch nur vom Gas zu gehen. Zweimal wird aufgeblendet, bereits aus größerer Entfernung. Passiert dann nichts, sehe ich theoretisch kein Problem dabei, rechts vorbei zu fahren. Es sollte nat+rlich so viel „Luft“ im System sein, dass man auf einen plötzlichen Spurwechsel des zu Überholenden reagieren kann.
Warum sorgen die, die es ändern könnten, nicht dafür, daß es
richtig gemacht wird ? Sprich: Polizei müßte auch mal den
notorischen Linksfahrern eine reindrücken,Das tut die Polizei auch. Die „Aufklärungsquote“ ist natürlich
sehr niedrig. Aber mal ehrlich, wieviele der gesamten
Geschwindigkeitsüberschreitungen werden denn tatsächlich
verfolgt?
Praktisch werden Verstöße gegen das Rechtsfahrgebot nicht geahndet.
Wird eine Anzeige wegen Überholens von rechts erstattet, wird die Ursache dafür nicht geprüft. Das ist die Realität.
Ich habe ab und an mal ein paar Linksschnarcher angezeigt, sogar mit Videodokumentation und Zeugen. Es ist nicht ein einziges Mal etwas dabei heraus gekommen.
In D werden nur politisch verwertbare Verkehrsvergehen geahndet, also die sog. „Raser und Drängler“.
Die Linksschnarcher werden schon bald die größte Wählergruppe bilden. Die vertockten Linken und Rentner. Daher passiert hier nichts, wie ch unterstelle.
leider ist es eine
„Bagatelle“, dafür wird den sogenannten „Rasern und Dränglern“
jährlich der Bußgeldkatalog angepaßt.Das stimmt doch nicht. Der BKat für zu schnelles Fahren wurde
jahrelang nicht erhöht. Im Gegenteil, bei der Euro-Umstellung
wurde abgerundet. Daneben haben wir jedes Jahr eine gewisse
Geldentwertung (Inflation), sodass die Bußgelder real in den
letzten Jahren immer gesunken sind. Ausgenommen vielleicht die
Strafen für extremes Rasen. Aber das sollte - wenn es nach mir
ginge - sowieso als Straftat eingestuft werden.
Was ist denn „extremes Rasen“?
Ich fürchte, diese Urteile werden zu häufig von Leuten gefällt, die selbst noch nie ein stärkeres Auto gefahren sind.
Dem „Turbo-Rolf“ konnten
sie bis heute nicht nachweisen, daß er das Auto der jungen
Frau, die sich selbst von der linken (3. Spur) ins grüne fuhr,
berüht hatte. Alles nur Polemik.Das ist doch ein Fall für sich, bei dem sich alles um die
schwierige Beweislage drehte.
Nein, es drehte sich alles darum, einen Menschen voreulig zu schlachten und die Faktenlage geflissentlich beiseite zu lassen.
Man fährt so nicht, das ist klar. Aber es ist eben auch erwiesen, dass die junge Dame den Wagen selbst von der Autobahn gelenkt hat.
Aber was soll´s, hauptsache der deutsche Michel hat sein Feindbild bestätigt bekommen.
Sogar ich rege mich über solche Fahrer auf, auch wenn
es aufgrund meines weniger schnellen Autos nicht so oft
vorkommt. Ausreichend Abstand musst du auch halten. Du darfst
aber immerhin die Lichthupe betätigen, natürlich nicht in
nötigender Weise.Nur aus dem Sicherheitsabstand heraus erlaubt. Nur was macht
der Deutsche, wenn Du aus dem SA heraus Lichthupe gibst ? Er
„belehrt“ dich in Eigenmächtiger Art und Weise.Gut, da hast du wohl Recht. Viele reagieren allergisch auf die
(ggf. legale) Lichthupe. Das liegt aber auch an dem häufigen
Einsatz der Lichthupe durch Raser und Drängler.
Nein, das liegt vor allem daran, dass der Deutsche eine sehr geringe Einsichtigkeit bzgl. eigener Fehler besitzt. Man ist hierzulande ausgesprochen arrogant und überheblich.
Dies findet leider vor allem auf der Straße seinen Niederschlag, weil in anderen lebensbereichen man natürlich sofort eine auf die Nuss bekommt, wenn man sich so aufführt.
m das vorweg zu nehmen: ich weiß wenigstens, dass ich nicht ganz korrekt handle, wen ich rechts überhole. Der Linksschnarcher, Ausbremser und blinkerlos Spurwechsler nicht. Der fühlt sich voll im Recht, was das eigentlich verwerfliche daran ist…
Rechts überholen ist aber wirklich nicht die Lösung. Es geht
nicht nur um ein eventuelles Bußgeld. Denn es kann immer sein,
dass das überholte Fahrzeug genau in dem Moment, in dem du von
rechts kommst, dann doch die Spur wechselt.
Das klappt schon, man muss natürlich vorher darauf achten, dass etwas mehr Platz ist.
Ich nutze gerne die Situation (insbesondere A61) an
dreispurigen Steigungen aus: Alles ganz links, ich ganz rechts
vorbei und weit vorne wieder den nächsten links überholt, so
wie es Mathias schilderte: Großräumig.
So ist es richtig. Optimale Ausnutzung des Straßenraumes.
An Steigungen meiden viele die rechte und manchmal auch die
mittlere Spur, weil dort extrem langsame Fahrzeuge fahren
können. Das ist zwar nicht immer richtig, aber könnt ihr nicht
für wenige Kilometer mal so tolerant sein und die
Geschwindigkeit etwas reduzieren?
Nicht wenn der Vordermann eigentlich nur etwas Gas geben müsste, um eine normale V zu fahren, aber offenbar die 5 vor dem Komma in seinem Verbrauchsdisplay nicht verlieren möchte, indem er etwas Gas gibt…
Toleranz im Straßenverkehr ist genauso wichtig wie Rücksichtnahme. Nur wird leider oft vergessen, dass dies keine einseitige Verantwortung für diejenigen ist, die ab und an etwas schneller fahren, sondern auch für diejenigen, die langsam fahren möchten.
Right lane rules. Das ist erst mal wichtig. Halten sich alle daran, gibt´s kaum noch Drängler.
Bei einer
Kollision dürfte dir dann eine wesentliche Mitschuld
eingeräumt werden, da niemand damit rechnen muss, rechts
überholt zu werden.Gibt dann oft halbe halbe, da Du beim Spurwechsel auch acht
geben mußt, dann zählt ja noch die Beweislage und
Zeugenaussagen. Außerdem haben wir ja noch die Hupe, die bei
jedwelcher Gefahr zu betätigen ist.Ich persönlich versuche, derartige Gefahren von vornherein
auszuschließen und lasse es nicht soweit kommen.
…indem Du Dich also an das Rechtsfahrgebot hältst?
Das wäre klasse.
Insofern ist das von dir geschilderte
Verhalten als unsinnig und gefährlich einzustufen. Mit
rücksichtsvollem und sicherem Straßenverkehr hat das nichts
mehr zu tun, das sollte ein Autofahrer irgendwann gelernt
haben.Genau: Rücksichtsvoll, das heißt aber auch: Augen auf und
nicht Licht am Auto an und im Gehirn aus. Insbesondere am Tag.
Und wenn jemand (nicht unbedingt Du) weiß, daß er langsam ist,
dann sollte er sich eben weiter rechts als links bewegen. Ich
würde es mal gerne so ausdrücken: Ich wäge ab, was noch
vertretbar und einigermaßen Risikolos ist. In anderen Ländern
geht das mit dem Rechtsüberholen auch, wir sind viel zu sehr
Obrigkeitsorientiert.
So ist es.
Verhält ein anderer sich falsch, ruft der Deutche nach der Polizei. Baut er selbst Mist, sieht er es gar nicht erst ein.
Unglaublich, dass das Land mit den angeblich besten Fahrschulen die mit Abstand schlechtesten Autofahrer Europas hervorbringt.
Wenn man offiziel das Rechtsfahrgebot auf Autobahnen aufheben
würde dann wäre die Sachlage natürlich völlig anders. Dieser
Vorschlag ist übrigens gar nicht schlecht. Ich würde ihn wohl
unterstützen, vor allem in Verbindung mit einer
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 oder 130.
Bloß nicht!
Dann kriege ich die Brennräume ja gar nicht mehr sauber…!
Im Ernst: das Limit wird kommen. Nur wird es nichts daran ändern, dass 110 Km/h links zu langsam sind…
Die Konflikte bleiben.
Die Aussage gilt natürlich auch für den Kollegen aus München.
Mathias wird das schon richtig einstufen
)
Dem wird wohl so sein.
Klar.
War gestern mal wieder auf der Autobahn. Morgens in München zum Flughafen. Viel Verkehr, fast nur Berufsfahrer, recht zügiges Fortkommen.
Mittags zurück: verfrühte Wochenendurlauber, gestresste Mamis, also ungeübte Privatfahrer. Weniger Verkehr, aber kaum noch Bewegung.
Schnell wieder heim, weg vom Highway, rein ins Wohnzimmer…
Grüße,
Mathias