Das gehört nicht hier rein, aber

kann jemand mir trotzdem helfen bitte ? :frowning:

Mein Auto (A3, ca. 59Tsd.KM, BJ. 2000) hat ein Problem
seit heute, nachdem ich aus dem Srau wieder heraus
kam.

Es ist nämlich so:

Das Auto fährt super und macht keine Probleme
(bis heute).

Dann war da der Stau bei Kassel heute morgen.
Man konnte sich kaum vom Fleck weg bewegen und dann
war da noch die Steigung (lauter Buckel rauf und
runter). Also bin ich immer mit dem 1. Gang gefahren
(eher rollen als fahren) und immer die Kupplung
schleifen lassen (andere wahrscheinlich auch), denn
wie gesagt, man konnte sich kaum nach vorne bewegen.

Immer, 1 Meter vorwaerts, dann abbremsen, Kupplung
kommen lassen und am Hang stehen, dann wieder 1
Schritt vor und wieder stehen. Das ganze dauerte etwa
5 Stunden bis man ca. 10-15 KM vorwärts kam.

OK, als ich endlich wieder aus dem Stau war und das
Auto beschleunigte, dann war es auch noch OK (dachte
ich zumindest).

Dann kam eine „scharfe Rechtskurve“ und plötzlich
rüttelte das Auto so richtig stark.
Man hat das Gefühl, als ob die Straße uneben sei und
der Wagen zu holprig wurde.
Gleichzeitig der Gangschalter zitterte gewaltigt.
Es schien so, als ob die Straße sehr uneben war, aber
die Straße war OK, ganz normal.
Mir war auch noch aufgefallen, dass das Auto zum
starken Zittern kommt, wenn eine scharfe Rechtskurve
(ab ca. >20° ) kommt.
Meine Reifen sind OK (auch Reifendruck und
ausfewuchtelt).

Bei Geradeausfahren bzw. Linkskurve ist alles normal,
nur bei scharfer Rechtskurve (unabhängig von der
Geschwindigkeit) fängt das Auto an „holprig“ zu wirken
und wie gesagt, die Gangschaltung(Knüppel) wackelt
(zittrig) richtig stark. Bei leichter rechtskurve ist
alles aber noch normal.
Bei Tempo > 100 merkt man als Insassen sofort,
ansonsten unter 100 sieht man an dem Gangschalter
richtig zittrig (es schlägt hin-u.her).

Was ist an meinem Auto kaputt (Kupplung) bitte und was
kosten die Reparaturen (ungefähr) ?

Ist mein Auto nun kaputt, weil ich zu lange im Stau
immer mit 1. Gang gefahren bin (5 stundenlang) und
auch zu oft mit der Kupplung arbeite, anstatt mit der
Handbremse ? Übrigens, ich hatte noch 4 weitere
Freundinnen im Auto, vielleicht wegen das hohe Gewicht
und dann noch im 1. Gang rollen und am Hang stehen und
die Kupplung zu oft eingesetzt . Ist die Kupplung nun
kaputt oder ist das eher Motor und Getriebe ? :frowning:

Danke für die Hilfe im voraus.

Gruss,

Loren

Doppelposting, die 346351^23te
Hi Loren,

mal abgesehen davon, daß DOppelpostings hier nicht erwünscht sind, warum stellst Du die Frage nicht in der Rubrik 4- und Mehrräder, wo sie hingehört.

Liebe Grüße,

Max

vermutlich…
hat das Auto nur noch 2 Räder, womit sich die Wahl der Rubrik und das ruckeln gleichermaßen plausibel erklären lässt.

A.

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Hallo Sophia äh Loren
Übrigens, ich hatte noch 4 weitere

Freundinnen im Auto,

Sind die auch alle blond?
vielleicht wegen das hohe Gewicht
und dick?

und dann noch im 1. Gang rollen

Versteh mich nicht falsch, Loren, ich MAG blonde Frauen!
und am Hang stehen und

die Kupplung zu oft eingesetzt .

Tja…
Ist die Kupplung nun

kaputt oder ist das eher Motor und Getriebe ? :frowning:

Nun ja, es ist ählich wie in der Medizin:
Fern-Diagnosen sind immer so eine Sache.
Obwohl Du das schön genau beschrieben hast alles, Loren…
Ich würde mit dem Wagen mal zur Überprüfung in eine Autowerkstatt…
das Problem könnte komplexer Natur sein
Es grüßt Dich
Branden

Ich glaube

meinen Vorgängern ist nicht aufgefallen, dass es für Dich ein Problem ist und Du es sehr exakt geschildert hast. Ich entschuldige mich hier mal für die dummen Antworten meiner Geschlechtsgenossen.

Ansonsten ist es aber wirklich sehr schwierig hier eine Diagnose zu stellen. Sicherlich warst Du auch schon in einer werkstatt und hast den wagen checken lassen. Mich würde interessieren was es war.

Gruß Jörg