Ist Euch schon mal aufgefallen, dass der Minutenzeiger der Uhr am Bahnhof
jede volle Minute für 3 Sekunden inne hält? Ich habe mich lange nach dem
Sinn gefragt. Der Sekundenzeiger macht die Minute in 57 Sekunden voll um 3
Sekunden zu Ruhen? Was für ein Schwachsinn. Die Bahn könnte mit folgendem
Spruch werben:
Wir haben die schnellste Minute! Sozusagen ein Weltrekord…
Ich selbst sehe das aber anders!
Ich bin überzeugt, dass der Sekundenzeiger „normal“ schnell läuft also 60
Sekunden für 1 Minute benötigt und zusätzlich 3 Sekunden die Uhr angehalten
wird.
Dieses Unikum hat die Bahn zu ihren Gunsten eingeführt!
Ihr wollt wissen warum? Ganz einfach: um die Verspätungen ein wenig aus zu
gleichen. Ihr denkt jetzt, dass es die 3 Sekunden pro Minute auch nicht
mehr rausreisst!?
Dann schaut mal, was aus 3 Sekunden werden kann:
Das sind in
einer Stunde - 3Minuten
einem Tag - 72 Minuten
einer Woche - 8 Stunden 24 Minuten
einem Monat - 1,5 Tage
einem Jahr - 18 Tage 7 Stunden 12 Minuten
Das ist doch schon ne Ganze Menge!
Und irgendwann müsste diese stetige Zeitverschiebung ja auch auffallen, wenn
man zum Beispiel auf seine Funkuhr schaut. Wie die Bahn dies gelöst hat
werde ich mir die nächsten Tage noch überlegen! Verlasst Euch drauf!
Wer eine andere plausible Erklärung hat, kann sich gerne bei mir melden!
Hi,
Wer eine andere plausible Erklärung hat, kann sich gerne bei
mir melden!
im Augenblick des Stillstands werden die Bahnhofsuhren deutschlandweit synchronisiert. Plausibel genug? 
Gruß,
Christian
Grad noch als „Beweis“ gefunden:
http://www.rp-online.de/news/wissenschaft/raetsel/rd…
Hallo Clemens!
Wau, Du hast eine landesweite Verschwörung aufgedeckt! Du wirst wahrscheinlich
in Kürze von wutschnaubenden Schaffnern aufgesucht werden, die Dir
schreckliches antun - die Bahn-Card wegnehmen zum Beispiel.
Aber mal im Ernst: Die Uhren der Bahn werden schon seit den achtziger Jahren
nach der Braunschweiger Atomuhr gestellt - deren Sender in Frankfurt steht.
Dies bezieht sich aber nur auf die Minuten- und Sekundenzeiger, während der
Sekundenzeiger ohne diese Orientierung läuft. Damit nun der Sekundenzeiger
nicht der tatsächlichen Zeit vorauseilt, wurde er zur Vorsicht ein wenig
langsamer gemacht. Dann hält er bei der vollen Minute an, bis das Zeitsignal
für die neue Minute empfangen wurde.
Gruß
Majikthise
Hallo Diskutanten,
Ma kann a Knecht sein von de Fahrgöst - oda an Waggon regiern.
Schaffna sein, dös war amol wos -
Dös kommt nie wieda - ös is jetzt „Schaffnerlos“.
In der Tat war die weiland Bundesbahn der genauste öffentliche Zeitgeber - besser noch als die TeleNorma -, und hat aus ausgeführtem Grund die Sekundenzeiger ein bissel nachlaufen lassen, um dann alle sechzig nationale Atomzeit anzeigen zu können.
Aber „wutschnaubende Schaffner“? Die sind zusammen mit der bösen, bösen Beamtenbahn abgeschafft worden. Den „Dreimonatskindern“ von heute (so der Begriff, den die bösen, bösen Beamten für einen modernen KiN, der weder einen Zug kuppeln, noch bremsproben, noch bremsen kann - und erst recht nicht im Notfall in den nächsten Bahnhof fahren - verwenden) - ist die Idee vollkommen fremd, die arbeitgebende AG könnte irgendwas wirklich Gutes in die Reihe kriegen. Sie machen garnix, wenn man die Genauigkeit der Zeitangaben der Dehback anzweifelt. Steht ja auch nicht im Anstellungsvertrag.
How to destroy any feeling of corporate identity within three easy lessons: Hat uns Heideldruck-Fastpleitemanager Mehdorn ja jetzt beigebracht.
Schöne Grüße
MM