Auch wenn ich mich ein wenig lächerlich mache,
aber wo soll ich fragen?
Ich habe jetzt einen Diesel.
An der Zapfsäule bekomme ich den Diesel Tankstutzen nicht komplett
in den Tank, so dass ich automatisch tanken kann.
Das ist an mehreren tankstellen der Fall.
Ich habe gedreht und gedrückt…
Jetzt habe ich mal reingeschaut, da ist eine Metallsperre drin,
deshalt geht es nicht.
Was ist da los?
Ist das vielleicht ein Reimport,
wo der Stutzen anders ist?
Danke für Rat!!!
Grüße
Carolin
Hi
Es gibt Zapfsäulen, an denen verschieden große Zapfpistolen vorhanden sind. Die kleineren sind für PKW’s, die größeren sind für Transportfahrzeuge und haben auch keine Automatikabschaltung.
Vielleicht hast du den falschen Zapfhahn erwischt oder an einer Zapfsäule getankt, die nicht für PKW’s gedacht ist.
schöne Grüße
lag
Hallo Carolin,
das Problem hatte ich auch einmal mit einem Diesel. Bis ich merkte, Du darfst die Zapfpistole beim Diesel nicht so weit hineinschieben wie beim Benziner, sonst blockiert die Arretierung.
Und Finger weg von der LKW- Diesel- Säule. 
Ich habe es zum Glück nicht ausprobiert (Zuzutrauen wäre es mir!), aber die Fließgeschwindigkeit soll so hoch sein, dass man da garantiert für Aufsehen sorgt!
Viel Spaß noch mit dem neuen Auto,
Annette.
An der Zapfsäule bekomme ich den Diesel Tankstutzen nicht
komplett
in den Tank, so dass ich automatisch tanken kann.
Hi,
was sagt Deine Lieblings-Kauf-Wartungs-Werkstatt dazu?
Oder sprich mal den Fahrer eines gleichen Autos an.
Gruss Helmut
Hallo Carolin,
es wäre schon hilfreich,wenn du das Auto-Modell mal nennen würdest…
Bei bestimmten Fahrzeugmarken funktioniert das mit dem „Automatik-Tanken“ nämlich nicht problemlos,weil die Designer der
Fahrzeugkarossen wohl immer einen Dienstwagen mit Chauffeur haben…
ansonsten würden sie sich wohl einmal mehr Gedanken über die Anbringung des Tankstutzen an dem jeweiligen Fahrzeug machen…
mfg
Frank
P.S.
Und bei Diesel-Fahrzeugen bitte beachten,das wenn eine Zapfsäule als
„reine Lkw“-Säule gekennzeichnet ist,dort unter Umständen die Förderleistung der Pumpe höher ist…ein 1.000 Liter-Tank eines Lkw
will halt nun mal mehr…
Hallo Carolin,
das Problem hatte ich auch einmal mit einem Diesel. Bis ich
merkte, Du darfst die Zapfpistole beim Diesel nicht so weit
hineinschieben wie beim Benziner, sonst blockiert die
Arretierung.
und weißte warum?
weil diesel schäumt und deshlab soll man den gar net so weit rein tun den rüssel so dass die luft rauskann.
Hallo,
Und Finger weg von der LKW- Diesel- Säule.
Ich habe es zum Glück nicht ausprobiert (Zuzutrauen wäre es
mir!), aber die Fließgeschwindigkeit soll so hoch sein, dass
man da garantiert für Aufsehen sorgt!
Schwappt ordentlich heraus. So 3 Liter liegen dann neben dem Auto. Wir haben in der Firma beide Pistolen und ich wollte letztens einen Sprinter mit der Bus/Lkw-Zapfe tanken. Die vermeintliche Zeitersparnis ging dreifach fürs wegwischen drauf 
(
gruß
dennis
Hallo,
Was ist da los?
Ist das vielleicht ein Reimport,
wo der Stutzen anders ist?
Oftmals sitzen die Reduzierringe im Tankstutzen so ungünstig, daß dann genau das Lufteinlaßlöchlein für die Abschaltmembrane abgedeckt wird und die Pistole abschaltet.
Probiere mal:
gruß
dennis
Ich habe jetzt einen Diesel.
Hi,
weil Du den Diesel wohl neu hast, noch ein anderer Tip neben Deiner Frage.
Ich vermeide es grundsaetzlich und immer, die Zapfpistole anzufassen, immer ist irgendwas dazwischen. Das Aroma geht von den Fingern ans Lenkrad usw. Also gehe ich an der Tankstelle konsequent zu den Papiertaschentuechern, wenn keines da sein sollte, habe ich welche unter der Fussmatte. Ein Plastikhandschuh geht auch, aber danach nicht ins Auto legen wegen des Aromas, das womoeglich noch in den Teppich uebergeht.
Allzeit gute Fahrt mit dem Diesel wuenscht Helmut